Apa ban mangsa kanggo milih?
Isi
Ban apik kanggo mangsa mangsa ora mung njamin kinerja mobil apik. Iku uga duwe pengaruh gedhe ing keamanan kita. Yen sampeyan kepingin weruh ban mangsa apa sing kudu dipilih utawa carane milih model sing paling cocog karo pangarepan sampeyan? Kita bakal ngilangi kabeh keraguan. Ing artikel iki sampeyan bakal nemokake jawaban kanggo kabeh pitakonan sampeyan.
Mobil sing dilengkapi kanthi apik ora wedi karo badai salju sing paling kuat.
Apa ban mangsa? Kriteria pilihan
Apa ban mangsa sampeyan kudu tuku? Iki minangka salah sawijining pitakonan sing paling kerep ditakoni ing toko mobil lan bengkel mobil. Ngerti yen sampeyan duwe ban mangsa sing apik minangka jaminan turu sing apik kanggo saben pembalap. Nanging, sadurunge sampeyan miwiti kanggo nemtokake produk sing arep nang lan data apa ing label ban, priksa manawa sampeyan ngerti persis apa sing lagi looking for. Keamanan sampeyan lan wong sing dikasihi bakal gumantung marang ban mangsa sing sampeyan pilih.
Ukuran ban
Iku paling apik kanggo miwiti saka awal banget, i.e. saka nemtokake informasi sing paling penting - ukuran ban. Iki minangka pitakonan dhasar sing ngidini sampeyan milih mung model sing cocog kanggo mobil sampeyan.
Cara milih ban mangsa? Tindakake pandhuan pabrikan kanthi tepat. Sembarang gagasan kaya ngrakit model sing luwih sempit (luwih saka rekomendasi pabrikan) iku mitos lan tumindak ngrugekake dhewe. Pesthekake uga milih indeks kacepetan lan beban sing cocog, mesthi selaras karo rekomendasi pabrikan kendaraan.
Ukuran ban, ditulis ing seri nomer lan huruf, dituduhake ing sidewall sawijining. Umume kasus, iki minangka sebutan jinis - 205/55 R16. Nomer pisanan jembaré ing millimeters, kaloro persentasi saka jembaré sing (ing kasus iki 55% saka 205mm), lan katelu ing diameteripun saka rim wheel ing inci sing ban ukuran mathuk ing. Huruf "R" nuduhake yen ban nduweni struktur radial. Kacepetan lan indeks beban dituduhake ing jejere ukuran ban, contone, 205/55 R16 91 V.
Indeks beban ban
Indeks beban ing kasus iki yaiku nomer 91. Iki minangka beban maksimal sing diidini ing siji ban kanthi kacepetan maksimal sing diidini kanggo model iki. Yen indeks mbukak 91, iki tegese beban ing ban ngirim ora ngluwihi 615 kg. Multiplying Nilai iki dening nomer ban ing mobil, kita kudu njaluk nomer rada luwih saka bobot maksimum diijini mobil karo mbukak lengkap (informasi iki bisa ditemokaké ing sheet data, lapangan F1). Elinga, aja nganggo ban kanthi indeks beban luwih murah tinimbang sing disaranake kanggo kendaraan sampeyan.
Indeks kacepetan ban
Indeks kacepetan kanggo ban conto kita (205/55 R16 91 V) dituduhake dening huruf V. Iku nuduhake kacepetan maksimum allowable kanggo model iki, punika 240 km / h. Kanthi gati kanggo ban mangsa iku diijini nggunakake indeks kacepetan ngisor, nanging ora bisa luwih murah tinimbang Q (nganti 160 km / h). Ing wektu sing padha, stiker ing kacepetan maksimum ban iki kudu ditempelake menyang interior kendaraan ing cara sing katon lan bisa diwaca dening pembalap.
Perusahaan ban mangsa sing kudu dipilih?
Pasar ban saiki akeh banget, mula angel banget kanggo nemtokake siji pabrikan toko ban online. Merk endi sing luwih apik? Mbok luwih saka siji pembalap takon dhewe pitakonan iki. Nalika milih ban musiman, ana sawetara paramèter penting sing kudu ditimbang:
Merek ban mangsa lan kelas ban
Klasifikasi ban dipérang dadi telung kelas utama. Bedane amarga senyawa sing digunakake, pola tapak utawa kemajuan teknologi. Kategori produk, ing siji, nerjemahake menyang kabeh paramèter, kayata: rega, urip layanan, rolling resistance, konsumsi bahan bakar, dalan grip, etc. Dadi yen sampeyan kepingin weruh kang ban mangsa kanggo milih, sampeyan kudu nimbang nalika tuku loro. dana sampeyan bisa nglampahi ing ban, uga pangarepan individu adhedhasar gaya driving.
Kang ban kanggo milih kanggo mangsa? Antarane merek premium, model Continental, Bridgestone, Ban Nokian lan Michelin banget populer. Produsen tingkat tengah kalebu Uniroyal, Fulda lan Hankook. Sabanjure, produk ekonomi kalebu merek kayata: Zeetex, Imperial lan Barum. Waca liyane opsi ban mangsa kene https://vezemkolesa.ru/tyres/zima
Kelas ban mangsa - divisi
| Kelas ekonomi | Kelas menengah | Kelas premium | |
| Kanggo sapa? | cilik jarak tempuh taunan, nyopir utamané ing kutha, mobil kelas kutha, gaya driving tenang. | samesthine apik tingkat kinerja, loro kutha lan dalan driving, medium utawa mobil kelas kompak, gaya driving Moderate. | большой jarak tempuh taunan, Kerep off-dalan driving, agresif lan dinamis gaya nyopir, mobil kinerja dhuwur. |
| Dianjurake | Cormorant Salju | Falken Eurowinter HS01 Kleber Chrysalp HP3 | Bridgestone Blizzak LM005 |
Rata-rata jarak tempuh
Yen sampeyan kepingin weruh apa ban mangsa kanggo milih, mbayar manungsa waé kanggo rata-rata jarak tempuh kendaraan. Yen sampeyan lungo menyang lan saka kantor, kadhangkala njupuk rute cendhak, nanging jarak tempuh kurang saka 5000 kilometer, pilih ban mid-range. Ban kudu duwe pola tapak arah utawa asimetris. Yen, ing tangan liyane, sampeyan pembalap profesional, nyopir atusan mil dina, pilih ban medium utawa premium. Model-model kasebut awet banget.
| Winter run luwih saka 5000 km. | Kilometer mangsa kurang saka 5000 km. | |
| ban apa? | Ban saka kelas medium utawa ban kelas premium ditondoi dening resistance nyandhang dhuwur. | Ban kelas menengah utawa ekonomi kanthi pola tapak arah utawa asimetris. |
| Dianjurake: | Ban Nokian WR Snowproof | Hankook i * sept RS2 W452 |
Bidang panggunaan
NexenOlahraga Wingard 2
Nyopir utamané ing kutha ing dalan slushy, snowless utawa garing
Ing kahanan iki, solusi sing paling apik yaiku ban sing njamin rem sing aman lan efisien ing kahanan darurat lan njamin nyopir sing aman. Pilihan sing paling apik yaiku ban arah kelas menengah utawa ekonomi.
Pirelli Chinturato Winter
Nyopir kanthi kecepatan dhuwur, utamane ing dalan, ing dalan sing ora salju lan ora salju.
Ing kasus iki, paling apik kanggo milih ban mangsa bisu sing nyedhiyani comfort driving dhuwur. Dadi kudu dipikirake tuku ban kanthi tread asimetris utawa arah.
Pirelli SottoZero Series 3
Nyopir ing kahanan gunung angel
Kahanan gunung sing atos mbutuhake ban mangsa sing cocog. Sing endi sing kudu dakpilih supaya bisa tekan tujuan kanthi aman? Model paling apik kanthi pola tapak sing agresif, dilengkapi karo akeh sipes lan alur berbentuk V sing bakal ngidini sampeyan ngatasi bukit apa wae.
Gaya nyopir sing disenengi
kormoran Salju
Numpak alon
Kanggo kulo sepi, utamané ing kutha, tanpa akselerasi cetha lan maneuvers angel, ban saka bagean ekonomi, kayata Kormoran Snow, iku pilihan apik.
Kleber Chrysalp HP3
nyopir moderat
Apa ban mangsa kanggo tuku kanggo nyopir moderat? Disaranake Kleber Krisalp HP3. Yen sampeyan nyopir mobil kelas medium kanthi moderat, utamane ing wilayah kutha, nanging ora mung ing wilayah kutha, banjur ban arah ekonomi utawa medium bakal dadi pilihan sing tepat sing bakal nyukupi kabeh pangarepan sampeyan.
Yokohama BlueEarth-Winter V906
Nyopir dinamis
Kanggo nyopir dinamis lan agresif, sampeyan kudu milih model sing nyukupi sing digawe kanggo tujuan iki. Iki kudu dadi ban sing arah utawa asimetris sing luwih dhuwur. Disaranake kanggo kabeh penyayang nyopir dinamis: Yokohama BluEarth-Winter V906.
Jinis kendaraan lan ban
Kanggo mobil cilik, model tapak arah kelas menengah utawa ekonomi (gumantung saka pilihan liyane) minangka pilihan sing paling apik. Yen sampeyan duwe mobil cilik, pilih - Imperial Snowdragon HP. Ing sisih liya, kanggo kendaraan ing segmen rega pertengahan, ban mid-range utawa premium, ban asimetris lan arah kayata Yokohama BluEarth Winter V905 paling umum digunakake. Ban premium bakal dadi pilihan sing apik kanggo pamilik mobil olahraga, limusin lan SUV kanthi daya mesin dhuwur, nyedhiyakake kinerja maksimal nalika nyopir kanthi cepet. Ing kene kita menehi saran utamane Ban Nokian WR A4 lan Ban Nokian WR SUV 4.
Ban mangsa arah utawa asimetris?
| Tipe tapak | Dianjurake |
| simetris - ditondoi dening noto padha pamblokiran ing loro-lorone saka ngidhak. Ban kanthi tread simetris bisa dipasang kanthi cara apa wae - ora ana syarat khusus kanggo arah rolling. Alur simetris sing paling murah kanggo desain lan ora mbutuhake solusi berteknologi tinggi. Ban saka jinis iki wis buktiaken piyambak uga ing mobil penumpang cilik lan medium-ukuran, uga ing van kargo. | Kaisar Naga Salju UHP |
| asimetris - ditondoi dening pola beda ing sisih kiwa lan tengen ban. Proteksi iki nduweni informasi babagan cara perakitan ing sisih. Sebutan exemplary "ing" tegese iki sisih njero, kang kudu diinstal ing arah "menyang mobil." Sisih njaba nduweni pamblokiran tapak sing luwih gedhe, tugas kanggo nyedhiyakake stabilitas cornering, nambah genggeman lateral sing diarani lan nyegah nyandhang durung wayahe. Sisih njero tread tanggung jawab kanggo saluran banyu lan genggeman longitudinal. Struktur tartamtu saka ngidhak asimetris ngijini sampeyan kanggo nyaring paramèter saka loro bagéan saka ngidhak kanggo tujuan ban iki. | Respon Musim Dingin Dunlop SP 2 |
| Diarahake - jinis paling umum saka ngidhak ban mangsa. Punika ditondoi dening panah dicithak ing sisih, kang nuduhake arah rolling. Blok tapak mbentuk pola sing bentuke V. Saka sudut pandang kondisi musim dingin, kauntungan sing paling penting saka tread directional yaiku koefisien banyu lan slush sing dhuwur, uga traksi sing apik. | Michelin Alpin 6 |
Loro utawa papat ban mangsa?
Elinga, tansah nggunakake papat ban mangsa padha karo ambane ngidhak padha. Iki minangka solusi sing paling apik. Sanajan nggunakake rong treads ngarep lan mburi ora dilarang, instalasi ban kasebut ing loro as kudu dihindari. Rong model sing beda bakal nanggepi beda ing kahanan tartamtu, sing bisa nyebabake prilaku kendaraan sing ora bisa ditebak lan kahanan sing mbebayani. Padha ditrapake kanggo nggunakake ban panas / kabeh mangsa lan mangsa ing wektu sing padha. Iki minangka kahanan sing luwih mbebayani. Amarga karakteristik model sing beda kanggo musim iki, iki ora bisa ditampa.
"Endi ban mangsa sing disaranake" - review pangguna lan tes ban
Tindakake asil tes saka institusi independen kanggo nemokake model sing paling cocog karo kabutuhan sampeyan. Salah siji sing paling misuwur lan dihormati yaiku sinau sing ditindakake dening klub mobil Jerman ADAC.
Nggolek ban mangsa? Sing endi sing kudu dipilih supaya ora nyesel keputusan sampeyan? Priksa asil tes ban ADAC saiki lan temokake model endi sing cocog karo sampeyan.
Panemu saka pangguna liyane uga bakal mbantu sampeyan milih ban mangsa. Thanks kanggo wong-wong mau, iku paling gampang kanggo mangerteni carane ban tartamtu tumindak sak kabeh umur layanan. Browse database paling gedhe saka reviews ban mangsa ing internet ing https://vezemkolesa.ru/tyres.
