Kang ban luwih - Bridgestone utawa Yokohama: kinerja comparison, review, panemu

Kanggo ngerteni ban sing luwih apik, "Bridgestone" utawa "Yokohama", para ahli nganakake tes kacepetan rem. Mobil akselerasi nganti 100 km / jam lan mandheg kanthi cepet. Ing trotoar garing, Jembatan rem sawise 35,5 m, lan pesaing sawise 37,78 m. Kacepetan ampas Bluearth luwih dhuwur - 26,98 km / h lawan 11,5 km / h.

Kanggo ngerteni ban sing luwih apik, "Bridgestone" utawa "Yokohama", para ahli nindakake sawetara tes. Kita mbandhingake karakteristik teknis ban, tingkat swara lan kualitas kulo ing dalan mangsa lan musim panas.

Kriteria evaluasi utama

Minangka bagéan saka tes, para ahli nliti indikator ing ngisor iki:

• Nangani ing kahanan sing beda.
• Kacepetan deceleration.
• Hydroplaning resistance. Ing tahap iki, para ahli nemokake ban endi, Bridgestone utawa Yokohama, sing nyekel genggeman udan sing luwih apik.

Faktor kasebut nemtokake kenyamanan lan safety nyopir.

Perbandingan ban "Yokohama" lan "Bridgestone"

Kanggo nguji ban mangsa, para ahli nggunakake IceGuard iG60 lan Blizzak Ice kanthi pola tapak asimetris. Turanza T001 lan Bluearth RV-02 melu uji coba musim panas.

Ban mangsa

Perbandingan ban studless musim dingin Yokohama lan Bridgestone ditindakake ing macem-macem kahanan: ing dalan udan, salju lan es..

Nangani asil tes:

• Ing es. ban IceGuard ngluwihi saingan - 8 vs 7 ing skala 10-titik.
• Ing trek salju. Tires IceGuard ngetung 9 poin, lan Blizzak Ice mung 7.
• Ing trotoar udan. Loro-lorone mungsuh padha stabil - ing 7 padhet.

Ban Bridgestone Kab

Kanggo ngerteni apa ban mangsa sing luwih apik babagan traksi - Yokohama utawa Bridgestone - para ahli nguji ban kanthi akselerasi lan rem:

• Ing es. Asil padha - 6 poin saka 10.
• Ing trek salju. IceGuard ngetung 9 lan Blizzak Ice ngetung 8.
• Ing snowdrifts. Bridgestone mandheg lan entuk rating 5. Ing mode Winter Rusia, ban iki praktis ora ana gunane. Lan Yokohama pantes 10 poin.
• Ing trotoar udan. Karet "Bridge" nuduhake dhewe uga sak akselerasi lan rem: nduweni mobil menehi 10 TCTerms. Lawan mung entuk 6.
• Ing trek garing. Longkangan wis evened metu: IceGuard lan Blizzak Ice duwe 9 saben.

Mbandhingake ban mangsa Bridgestone lan Yokohama, para ahli menehi saran: yen sampeyan duwe musim salju, pilih pilihan liya. Lan kanggo wilayah kidul, "Bridge" luwih cocok.

Ban musim panas

Kanthi hydroplaning longitudinal, salah sawijining rodha mobil pecah saka dalan gedhe, nyopir mobil menyang skid. Transverse malah luwih mbebayani - loro wheel ilang doyo tarik.

Hasil tes basah:

• Aquaplaning longitudinal. Kanthi ban Turanza, mobil dadi skid ing kacepetan 77 km / h, karo ban pesaing - ing 73,9 km / h.
• Aquaplaning melintang. Asil: Turanza - 3,45 km/j, Bluearth - 2,85 km/j.
• Slip sisih. Stabilitas "Bridge" ana 7,67 m / s² marang 7,55 m / s² ing saingan.

Ban Yokohama

Kanggo ngerteni ban sing luwih apik, "Bridgestone" utawa "Yokohama", para ahli nganakake tes kacepetan rem. Mobil akselerasi nganti 100 km / jam lan mandheg kanthi cepet. Ing trotoar garing, Bridge ngerem sawise 35,5 m, lan pesaing sawise 37,78 m. Kacepetan ampas Bluearth luwih dhuwur - 26,98 km / h versus 11,5 km / h.

Penanganan Turanza uga paling apik - 9 poin ing trek sing garing lan teles. Bluearth duwe 6 total.

Apa ban sing luwih apik miturut pemilik

Pamilik mobil angel mangsuli ban sing luwih apik - Bridgestone utawa Yokohama. Loro-lorone mungsuh entuk 4,2 poin saka 5.

Mbandhingake pesaing, para panuku nganggep:

Maca uga: Rating ban musim panas kanthi sidewall sing kuwat - model paling apik saka manufaktur populer

• tingkat nyandhang;
• tingkat swara;
• kontrol.

Asil voting ditampilake ing tabel komparatif.

Yokohama	Bridgestone
Nyandhang resistensi	4,1	4,2
Noise	4,1	3,8
Manageability	4,1	4,3

Nalika mutusake apa sing luwih apik, ban Bridgestone utawa Yokohama, pemilik mobil asring milih pilihan pisanan. Volume penjualan pabrikan iki luwih dhuwur tinimbang pesaing.

Yokohama iG60 utawa Bridgestone Blizzak Ice /// SING PILIH?