Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Kymco Paling Apik
Test Drive MOTO

Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Kymco Paling Apik

26.05.2022 /

Produsen Taiwan kanthi tradhisi meh 60 taun duwe papat kertu trump ing tawaran roda papat kanggo pasar Eropa. Nalika lagi disetel maneh ing Slovenia, kita numpak paling gedhe, paling apik lan, mesthi, paling larang. Nanging beda karo pangarepan, rega MXU 700 EPS T3 tetep moderat, amarga regane mung luwih saka 10 ewu.

Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Kymco Paling Apik




Sofa


Aku Nilai kanggo dhuwit iku salah siji saka kekiyatan saka ATV iki. Ing wektu sing padha, aku duwe ATV sing kurang dilengkapi lan "modis" kanggo tes, sing beda karo peralatan sing rada dhasar lan homologasi kanggo siji. Iki luwih menarik babagan rega, amarga MXU T3 regane 8.490 euro. Singkatan ing mburi jeneng tegese power steering dilengkapi setir, lan sampeyan ora perlu sing akeh daya ing tangan ing terrain angel. Iku powered by 694,6 kubik-mlaku siji-silinder engine sing cukup kuat (45 hp ing versi mbukak) kanggo nggawe nyopir ing dalan kerikil akèh fun.

Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Kymco Paling Apik

Uga njupuk sudhut, nanging iki wis ngluwihi watesan thanks kanggo suspensi comfort-oriented. Ing giliran, utamané yen wong loro lungguh ing, iku bakal geser miring, nanging irung seneng narik metu saka giliran. Nawakake liyane kesenengan saka kulo liyane panorama, ngendi ana uga proporsi papan kanggo driver lan co-driver, jog banget nyaman lan suspensi sing absorbs bumps banget. Ing kahanan nemen, liwat watu lan ruts jero, iku ora ragu-ragu lan pas meh nang endi wae, karo linuwih apik lan rasa aman.

Kasunyatan manawa iki dudu dolanan Taiwan, nanging mesin sing bisa digunakake, aku uga nyoba kanthi turunan sing curam, ing ngendi, saliyane kabeh-wheel drive, aku uga kalebu gearbox lan kunci diferensial. Kita uga kudu memuji winch, sing kalebu ing kit lan gampang mbusak spruce mati sing tiba kanthi diameter batang sekitar 30 cm. Malah alangan ora kanggo hiasan, nanging trailer kayu bakar gampang narik munggah slope. Kursi sing nyaman ing mburi setir sing amba mbutuhake lelungan lan sinau babagan jalur sing angel digayuh, lan bahan bakar 21 liter cukup kanggo sawetara jam nyopir ing dalan alas.

Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Kymco Paling Apik

Aku uga kudu muji kothak anti banyu gedhe ing ngarepe pembalap karo telpon daya kemampuan lan kothak lockable cilik lan pungkasan nanging paling ora, gedhe gedhe ing ngarep lan mburi.

  • Data dhasar

    Adol: Mobil Pleško, Brezovica

    Rega model dhasar: € 10.199 XNUMX €

    Biaya model tes: € 10.199 XNUMX €

  • Informasi teknis

    mesin: 694,6 cm XNUMX Cylinder Cair Cair digawe adhem

    Transfer energi: Transmisi otomatis CVT, AWD lan AWD, gear mundur, gear kurang, kunci diferensial

    Bingkai: pipa waja

    Rem: cakram 2 lempitan ngarep, disk 2 tikel mburi

    Penundaan: ngarep lan mburi individu wheel ndhukung, A-shaped swing arms

    Ban: ngarep 26 x 8-14, mburi 26 x 10-14

    Dhuwur: 900 mm

Kita muji lan nguciwani

rega

peralatan sugih lan kualitas dhuwur

tampilan modern

undemanding kanggo nggunakake, banget trep malah kanggo loro

kinerja lapangan sing apik banget

penundaan kasebut fokus ing kenyamanan, sing ditampilake ing nyopir olahraga.

sasmita pungkasan

ATV awet banget sing bisa dadi kendaraan kerja, aksesoris mburu utawa mung dolanan kanggo seneng-seneng. Iku convinces karo rega apik, peralatan sugih, katon modern lan comfort.

Add a comment