9 mobil nilar sing paling larang ing donya

Apa sing dienggo pengendara sing akeh fantasi karo mobil? Sawetara mulihake kendaraan menyang negara asline. Wong liya ora bisa dingerteni. Nanging, sayangé, uga ana sing mriksa mobilé kepiye wektu kerja.

Lan tanpa welas tanpa preduli kualitas konstruksi mobil, utawa biayane. Tuladha iki minangka foto sangang mobil sing ditinggal larang saka saindenging jagad.

Jaguar XJ220 Kab

Model mobil olahraga Inggris sing diluncurake ing jalur perakitan ing taun 1991. Salah sawijining mobil paling larang ing sejarah industri otomotif. Mobil olahraga pertama sing disetujoni kanggo digunakake ing dalan umum. Kacepetan maksimal yaiku 348 kilometer per jam.

Dina iki, para kolektor gelem mbayar yuta dolar kanggo nduwe mobil olahraga kaya ing garasi. Nanging ana wong Arab sing sugih ujar manawa mobil kasebut angel banget kanggo nyopir. Mula, dheweke mung ngladekake bledug ing parkiran.

Bentley

Perwakilan mobil liyane sing ditinggal menyang piranti dhewe yaiku Bentley Arnage. Sedan eksklusif diproduksi saka taun 1998 nganti 2009. Model unggulan dilengkapi mesin 450 tenaga kuda kanthi volume 4,4 liter.

Wong mlarat kasebut "leren" ing salah sawijining zona industri Kiev, nganti dheweke dievakuasi menyang situs sing apik. Miturut desas desus, mobil kasebut mung ditinggalake dening pengusaha ing ibukota. Ing taun 2019, model kasebut dilelang karo rega wiwitan $ 25,5 ewu. 

Pangisi daya Dodge Daytona

Pameran eksklusif liyane, kanthi tentrem bosok ing lumbung - Dodge Daytona. Mobil sing ditemokake ing hayloft dianggep model langka. Awak duwe lukisan asli nganggo ilat sing murub. Ing hood kasebut ana mesin pembakaran internal Magnum440 7,2 liter.

Sajrone sejarah, mobil kasebut wis ngganti rong pemilik. Nanging ing wektu sing padha, ana angka kacepetan 33000 kilometer ing spedometer. Pameran sing ditemokake didol kanthi lelang kanthi rega 180 ewu dolar.

Ford GT40 Kab

Crita sing apik tenan babagan mobil paling legendaris sing ditinggalake ing garasi kedadeyan ing Amerika Serikat. Ing pungkasan taun pitung puluhan, petugas pemadam kebakaran Los Angeles mbayar $ 20 kanggo mobil balap kanthi mesin sing rusak. Ternyata wong pungkasan sing nyekel roda mobil sport iki yaiku pembalap Salt Walter.

Model sing ditampilake ing foto kasebut yaiku mobil terakhir sing dirilis taun 1966 ing sasis P / 1067. Mobil kasebut wiwit 1966 nganti 1977 nganti mesin pecah. Petugas pemadam kebakaran ora bisa ndandani. Lan dadi mboko sithik "olahragawan" kasebut dibuwang sampah.

Ferrari Enzo

Mobil langka sing ora nate tiba ing kategori "mobil sing ditinggalake ing jagad". Perusahaan Italia berhasil ngeculake mung 400 salinan model iki. Bisa uga mobil sing paling apik sing diproduksi dening perusahaan kanggo ngurmati pendiri - Enzo Ferrari.

Alat listrik mobil kasebut nganggo silinder 12 bentuk V. Ing limang setengah ewu revolusi, ngasilake torsi 657 Nm. Lan ing 7800 rpm tekan tenaga puncak 660 hp. Pameran sing ditampilake ing foto kasebut dadi misuwur ing saindenging jagad amarga kasunyatan manawa pamilike wis bosen karo mobil kasebut.

Bugatti Tipe 57S

Mobil retro sejati duwe "pakurmatan pamer" ora ing panggung lelang, nanging ing lantai garasi. Mobil sing langka banget digawe pesenan dening pembalap sing ngedegake klub motor olahraga. 17 mesin kaya sing diproduksi. Motor retrocar gawe 175 tenaga jaran. Earl Hove nyopir mobil iki suwene 18 taun.

Banjur model kasebut diwenehake menyang tangan dokter Inggris, Harold Carr. Dheweke nilar dheweke ing garasi. Lan ora ana wong liya sing ndeleng mobil kasebut nganti matine dokter ing taun 2007. Mobil langka mbukak palu kasebut udakara telung yuta kilogram.

Jaguar E-Tupe

E-Tupe sing elegan wis ditambahake ing dhaptar "mobil sing ditinggal". Ing lelang ing Inggris Raya, mobil olahraga langka ing wiwitan taun 60-an didadekake nganti 47 ewu dolar. Rega sing rada gedhe kanggo mobil sing wis bosok balung.

Mobil kasebut dituku ing taun 1997. Pamilik kasebut jebule ngrencanakake mulihake langka. Nanging dheweke ora sukses. Asile, piranti kasebut ngadeg ing garasi lembab meh 20 taun. Foto minangka conto sing jelas yen tegese mung duwe dhuwit kanggo tuku mobil.

Ferrari Dino 246 GTS seri

Luigi Chinetti, kanca saka supir Italia, nyoba nglumpukake mobil eksklusif. Ing lumbungé uga ana Ferrari Dino, dirilis taun 1974. Wis puluhan taun, ora ana sing ndeleng "koleksi" mobil antik sing langka.

Uga kalebu Ferrari Daytona kaping 72 lan Maserati Bora taun 1977. Saka telung mobil kasebut, 246GTS minangka mobil paling apik. Dheweke uga butuh renovasi.

Mercedes-Benz 300SL

Babagan dhaptar minangka wakil mobil balap kaping sewidak taun. Dalan sing bisa diowahi minangka mobil paling langka. Iki dadi kapentingan kanggo kolektor apa wae. Saka 1858 roadsters sing dibangun wiwit taun 1957 nganti 1963, mung 101 sing dicet biru.

Luwih saka dasawarsa, mobil olahraga langka disimpen ing kahanan sing ora cocog ing salah sawijining garasi ing Los Angeles. Ing lelang, salinan iki dijaluk $ 800.