Carane Hyundai Kona 39 lan 64 kWh daya? 64 kWh meh kaping pindho luwih cepet ing siji pangisi daya [VIDEO] • MOBIL

Perbandingan kecepatan pangisian daya Hyundai Kona Electric 39 lan 64 kWh muncul ing saluran EV Puzzle. Penulis entri teka menyang kesimpulan sing ora worth tuku Kony Electric 39 kWh, amarga mobil ora mung baterei cilik (= sawetara kurang), nanging uga ngisi luwih alon.

Tes pangisian daya Kony Electric dening The EV Puzzle nuduhake manawa paket baterei 39 kWh lan 64 kWh bisa dirancang kanthi beda. Iki katon kanthi jelas nalika mobil disambungake menyang pangisi daya: ing 39 kWh, penggemar banter dirungokake, lan ing 64 kWh, pompa muni ing latar mburi - lan ora ana sing krungu saka njaba.

> New Kia Soul EV (2020) ditampilake. Wah, bakal ana baterei 64 kWh!

Kayane - nanging mung kesan kita - kaya-kaya varian 39kWh isih adhem hawa kaya Hyundai Ioniq Electric utawa Kia Soul EV. Versi 64kWh, sing ngemas sel luwih kenceng, bisa nggunakake pendinginan cair.

Bali menyang tes, mobil sing disambungake menyang pangisi daya 50kW sing padha kanthi tarif sing beda. Kona Electric 64 kWh (biru) bisa nggunakake daya maksimum kanggo dangu, nalika Kona 39 kWh (ijo, abang) meh ora ngluwihi 40 kW.

Nalika nguji 39kWh Kona Electric, butuh luwih saka 1 jam kanggo nggayuh kisaran sing padha karo versi 64kWh sajrone 35 menit. Apike, iku kamungkinan Ora masalah kapasitas baterei.. Hyundai Ioniq Electric bisa ngoptimalake daya piranti ing panggonan sing padha, sanajan nduweni baterei kanthi kapasitas mung 28 kWh.

Worth Watching:

Iki bisa uga narik minat sampeyan: