Kepiye cara ngisi daya batere motor?

Baterai motor ora kudu tahan ing mangsa adhem utawa nggunakake suwene wektu suwene. Artikel iki bakal nuduhake sampeyan carane ngisi daya batere motor lan tips liyane. Iki minangka elemen penting kanggo fungsi sing tepat kanggo 2 roda sampeyan.

Nalika hawane adhem utawa sepedha ora digunakake akeh, batere bakal ilang kanthi alami. Yen batere sampeyan suwe banget, risikone bakal rusak. Dianjurake supaya ora ngenteni nganti batere rampung sawise diisi ulang.

Yen ora aktif nganti suwe, batere bakal ilang kapasitas 50% sawise 3-4 wulan. Adhem mudhun 1% saben -2 ° C ngisor 20 ° C. 

Ngundhuh bisa diarepake yen sampeyan ora ngrencanakake nggunakake motor mangsa. Sampeyan kudu nyopot batere lan disimpen ing panggonan sing garing. Yen sampeyan pengin nggunakake motor maneh, sampeyan bisa ngisi daya batere sadurunge dipasang maneh. Aku nyaranake sampeyan mriksa daya batere saben rong wulan. 

Penting banget nggunakake pangisi daya sing bener. 

Ati-ati : Aja nganggo pangisi daya mobil. Intensitas banget dhuwur lan bisa ngrusak batere.

Pangisi daya sing cocog nyedhiyakake arus sing dibutuhake. Bakal ngisi daya batere kanthi alon. Aku menehi saran supaya sampeyan maca manual kanthi tliti sadurunge digunakake. Sawetara pangisi daya ngidini sampeyan njaga biaya. Iki supaya batere tetep diisi nalika motor mandheg.

Ati-ati : Aja nyoba urip maneh motor nganggo kabel (kaya biasane olahraga karo mobil). Kosok baline, bisa ngrusak batere.

kene langkah-langkah sing beda kanggo ngisi daya batere motor :

• Medhot sambungan batere saka motor: nyopot dhisik terminal - banjur terminal +.
• Yen batere asam timbal, copot isine.
• Setel intensitas pangisi daya yen bisa, luwih becik kita nyetel nganti 1/10 kapasitas batere.
• Banjur pasang ing pangisi daya.
• Ngenteni kanthi sabar batere kanthi alon.
• Sawise batere wis diisi, copot pangisi daya.
• Copot klem wiwit saka - terminal.
• Sambungake batere. 

Iki minangka pandhuan sing nuduhake sampeyan carane ngisi daya batere motor.

Sadurunge ngisi daya batere, minangka langkah pencegahan, aku menehi sarannggunakake multimeter mriksa kahanane. Ngalih ing bagean 20V DC. Nglakoni tes nganggo motor kanthi mateni. Kawat ireng kudu disambungake menyang terminal negatif batere. Lan kabel abang kanggo terminal liyane. Banjur priksa voltase kanggo mesthekake yen batere wis mati.

Uga disaranake priksa level asam ing antarane tandha min lan maks apa sing sampeyan temokake ing batere (timah). Elinga, mung kudu ditambah banyu sing disaring (utawa demineralisasi). Banyu liyane mung kudu digunakake kanggo ngatasi masalah. 

Charger ngluwihi umur batere... Iki investasi sing bathi banget. Ana akeh pangisi daya ing pasar, kita duwe pilihan ing antarane sawetara merek: FACOM, EXCEL, Easy Start, Optimal 3. Regane udakara 60 euro. Iki padha karo batre (adaptable), mula yen nggunakake siji wis bisa nggawe bathi sampeyan kanthi bathi. Contone, batere Yahama Fazer regane 170 euro.

Sawetara batere bebas perawatan. Ora prelu nambah awis utawa liya-liyane. Nanging, level muatan kudu diawasi kanthi rutin utawa paling ora dijaga. Baterai gel luwih tahan kanggo debit jero. Sanajan rampung ngeculake, ora bakal angel. Kauntungan kanggo wong sing ora pengin mriksa rutin. Peringatan, ndhukung arus pangisian daya sing kuwat banget.

Baterei ana sing kudu diurus. Muga-muga artikel iki mangsuli pitakon sampeyan. Apa sampeyan servis motor kanthi rutin? Solusi sing gampang yaiku ngganti baterei sawise mandheg, nanging bakal luwih larang.