Cara ngisi bahan bakar AC mobil tanpa mbuwang ing stasiun layanan: nalika sampeyan pancene mbutuhake

Meh kabeh mobil modern dilengkapi AC. Piranti iki nyedhiyakake tingkat comfort sing dibutuhake ing kabin, nanging kanthi periodik mbutuhake pangopènan, sing utamané kalebu ngisi refrigeran. Frekuensi prosedur lan ketepatan wektu implementasine langsung mengaruhi umur kompresor. Mulane, ngisi bahan bakar AC ora kudu dilalekake.

Napa lan sepira kerepe ngisi AC

AC mobil terus-terusan kena faktor ing ngisor iki:

• getaran pancet;
• penguapan cairan sajrone operasi unit daya;
• owah-owahan suhu pancet.

Wiwit sambungan ing sistem air conditioning wis Utas, liwat wektu segel rusak, kang ndadékaké kanggo bocor freon. Mboko sithik, jumlahe suda banget, yen ora ana ngisi bahan bakar, kompresor gagal ing wektu sing cendhak.

Kebocoran freon ndadékaké malfunction saka sistem air conditioning lan nyandhang cepet saka kompresor

Yen sampeyan ngrungokake pendapat para ahli, dheweke menehi rekomendasi kanggo ngisi kondhisi hawa sanajan ora ana cacat sing katon.

Nalika tuku mobil ing dealer mobil, ngisi bahan bakar kudu dilakoni saben 2-3 taun. Yen mobil umur 7-10 taun, prosedur kasebut dianjurake kanggo nindakake saben taun. Kadhangkala pamilik mobil nglengkapi mobil kanthi AC dhewe, mula wektu nganti ngisi bahan bakar sabanjure kudu diitung wiwit instalasi. Yen ana malfunction ing piranti, anjog menyang bocor freon, ndandani dibutuhake, ngiring dening ngisi bahan bakar saka sistem air conditioning.

Sinau carane ndandani radiator AC dhewe: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html

Tandha sampeyan kudu ngisi ulang AC

Ana sawetara pratandha sing nuduhake perlu kanggo ngisi bahan bakar AC mobil, nanging sing utama - nyuda ing kinerja. Kanggo ngerti kanthi lengkap manawa piranti kasebut kudu diisi bahan bakar, perhatian kudu dibayar menyang titik ing ngisor iki:

• nyuda kualitas lan kacepetan pendinginan hawa;
• lenga katon ing tabung karo freon;
• Frost wis dibentuk ing unit njero ruangan;
• ora ana cooling babar pisan.

Munculé lenga ing tabung karo freon nuduhake bocor refrigerant lan perlu kanggo ndandani lan refueling saka sistem.

Cara mriksa level freon

Priksa refrigeran kudu ditindakake ora mung yen ana alasan. Kanggo diagnosa kepenuhan sistem AC, ana jendhela khusus ing area pengering. Iki nemtokake kahanan lingkungan kerja. Yen werna putih lan umpluk udhara diamati, iki nuduhake perlu kanggo ngganti zat. Ing kahanan normal, freon ora duwe werna lan massa homogen tanpa gelembung.

Sampeyan bisa mriksa level freon liwat jendela khusus

Carane ngisi air conditioner ing mobil nganggo tangan sampeyan dhewe

Sadurunge miwiti ngisi kondhisi hawa, sampeyan kudu tuku peralatan lan alat sing cocog, uga kenal karo langkah-langkah langkah-langkah.

Alat sing dibutuhake kanggo ngisi bahan bakar

Saiki, tetrafluoroethane kanthi label r134a digunakake kanggo ngisi bahan bakar AC mobil, nanging amarga kebiasaan, akeh sing nyebut zat iki freon. Refrigerant sing bobote 500 gram (botol) bakal regane udakara 1 ewu rubel. Kanggo mobil kanthi volume mesin cilik, siji botol cukup, lan kanggo sing luwih gedhe, sampeyan butuh sawetara komplong semprotan. Pengisian bahan bakar bisa ditindakake kanthi salah sawijining piranti ing ngisor iki:

• stasiun khusus;
• pesawat saka peralatan kanggo siji utawa kaping ngisi bahan bakar.

Ing layanan khusus kanggo ngisi bahan bakar kondisioner mobil, stasiun khusus digunakake, nanging peralatan kasebut larang banget kanggo ndandani omah.

Opsi pisanan kanggo motor biasa ora perlu maneh, amarga peralatan kuwi cukup larang - paling 100 ewu rubles. Kanggo set, pilihan sing paling lengkap dianggep minangka sing kalebu dhaptar ing ngisor iki:

• manifold manometrik;
• timbangan;
• silinder sing diisi freon;
• pompa vakum.

Yen kita ngomong babagan piranti sing bisa digunakake, mula kalebu botol, selang lan pengukur tekanan.

Kit isi ulang AC sing prasaja kalebu botol, pengukur tekanan lan selang sambungan nganggo adaptor

Kanggo iki lan pilihan ngisi sadurunge, fitting lan adaptor uga dibutuhake. Kit sing bisa digunakake nduweni biaya sing murah, nanging luwih murah tinimbang sing bisa digunakake maneh. Opsi sing kudu dipilih gumantung marang pemilik.

Babagan milih AC kanggo VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html

Pancegahan

Nalika nggarap freon, ora ana bebaya yen sampeyan tindakake pancegahan prasaja:

1. Gunakake kaca tingal lan sarung tangan kain supaya ora kena kulit lan mata.
2. Kasebut kanthi teliti, ngawasi tightness saka sistem lan klep.
3. Makarya ing njaba ruangan utawa ing papan sing mbukak.

Yen refrigeran kena kulit utawa membran mukosa mata, langsung ngumbah nganggo banyu. Yen tandha-tandha mati lemas utawa keracunan katon, wong kasebut kudu digawa menyang udara seger paling ora setengah jam.

Katrangan prosedur

Preduli saka merek mobil, prosedur kanggo ngisi kondhisi hawa kalebu langkah-langkah ing ngisor iki:

1. Copot tutup protèktif saka pas garis tekanan rendah. Yen lebu ditemokake ing lawang, kita nyopot, lan uga ngresiki tutup kasebut. Malah partikel lebu lan rereget sing paling cilik ora diidini mlebu ing sistem. Yen ora, kompresor bisa rusak.
   

   Kita mbusak tutup protèktif saka port garis tekanan rendah lan priksa manawa ana lebu lan rereged liyane ing njero lan ing inlet.
2. Kita nginstal mobil ing rem tangan lan milih netral ing gearbox.
3. Kita miwiti mesin, njaga kacepetan ing 1500 rpm.
4. Kita milih mode maksimum recirculation online ing kabin.
5. Kita nyambungake silinder lan garis tekanan rendah kanthi selang.
   

   Kita nyambungake selang menyang silinder lan pas kanggo ngisi bahan bakar ing mobil
6. Puterake botol refrigeran lan copot tutup tutup tekanan rendah.
7. Nalika ngisi sistem, kita njaga tekanan kanthi pengukur tekanan. Parameter ngirim ora ngluwihi nilai 285 kPa.
8. Nalika suhu udhara saka deflektor tekan +6-8 °C lan frost ing sambungan cedhak port tekanan rendah, ngisi bisa dianggep lengkap.
   

   Sawise ngisi bahan bakar, priksa operasi AC

Video: carane ngisi AC dhewe

Ngisi bahan bakar AC mobil nganggo tangan sampeyan dhewe

Priksa kualitas AC

Sawise rampung ngisi bahan bakar, dianjurake kanggo mriksa kualitas karya sing ditindakake. Kanggo nindakake iki, cukup kanggo ngaktifake AC lan yen udhara langsung dadi adhem, mula karya wis rampung kanthi bener. Titik ing ngisor iki nuduhake fungsi sistem sing ora bener sawise ngisi bahan bakar:

• munculé bau manca saka deflektor. Ing kasus iki, perlu kanggo ngganti Filter kabin;
  

  Yen mambu karu lumebu ing kabin saka deflectors, iku perlu kanggo ngganti Filter kabin.
• katon saka bocor refrigerant saka unsur sistem air conditioning. Kanggo ndeteksi bocor, sampeyan butuh analisa gas utawa ngisi sistem kanthi refrigeran kanthi pewarna ultraviolet, banjur mriksa nganggo lampu khusus;
  

  Kebocoran freon bisa dipriksa nganggo lampu ultraviolet
• swara extraneous. Yen kedadeyan kasebut, kondensor utawa kompresor bisa rusak amarga karat.

Luwih lengkap babagan mriksa AC: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-proverit-kondicioner-v-mashine.html

Video: mriksa kinerja AC mobil

Priksa AC mobil. Dnieper.

Sepisanan, ngisi bahan bakar AC mobil bisa uga katon kaya prosedur sing rumit. Nanging yen maca langkah-langkah dening-instruksi lan tindakake pancegahan sak operasi, meh saben motor bisa nangani proses iki. Yen ora ana rasa percaya diri, luwih becik hubungi layanan mobil.