Carane ngganti poros drive - solusi Komplek do-it-yourself

Poros penggerak minangka bagean saka saben kendaraan lan pakaryane ora bisa ditindakake. Batang cardan nyedhiyakake transfer daya sing efisien saka mesin menyang roda utawa drive. Yen drive shaft gagal, iku ora bisa maneh kanthi utawa ing kabeh nindakake tugas. Ing kasus apa wae, panggantos pas wektune dianjurake. Ing artikel ing ngisor iki, sampeyan bakal mangerteni carane karusakan ing driveshaft beda-beda, apa biaya sampeyan bisa nyana lan carane driveshaft diganti.

Drive shaft kanthi rinci

Senajan drive shaft minangka komponen sing dipasang ing saben kendaraan , shafts drive beda beda-beda gumantung ing nggawe lan model.

Ateges, poros drive kudu diarani minangka poros transmisi daya. , minangka iki banget akurat njlèntrèhaké sawijining fungsi. Amarga amba bisa saka setir lan deflection saka kendaraan ing lan metu, drive shaft ora kudu kaku lan kuwat ing construction sawijining.

Thanks kanggo ngiringi balancing joints obahe iki bisa menehi ganti rugi nalika batang drive drive kendaraan. Engsel iki dilindhungi manset karet , lan uga minangka titik paling sensitif saka poros drive.

Kerusakan poros drive larang lan tenaga kerja, utamane amarga poros drive disambungake menyang kendaraan kanthi sawetara komponen. Dadi penggantine butuh wektu suwe.

Tandha saka driveshaft ala

Ana sawetara gejala sing nuduhake kegagalan driveshaft. . Nanging, kudu dingerteni manawa akeh gejala kasebut uga bisa dadi tandha cacat liyane.

Mulane, tansah dianjurake kanggo mriksa poros drive sadurunge ngganti. . Kanthi cara iki, ndandani sing larang regane lan ora perlu bisa dihindari.

Gejala sing paling umum saka karusakan driveshaft kalebu:

- Cracking nalika cornering karo giliran cetha saka gembong mburi. - Tumpahan minyak ing papan parkir - Simpenan pelumas ing bantalan rem lan liner fender - Getaran nalika nyopir sing katon saka sasis.

Kabeh pratandha iki minangka alesan sing apik kanggo nliti kabeh kendaraan. Malfungsi utawa karusakan ing poros baling-baling kudu didandani sanalika bisa supaya ora dadi luwih elek lan kendaraan tetep ing trek.

Drive shaft lan swivel bushings

Ngartekno luwih kerep tinimbang poros drive, bushing engsel kena pengaruh . Padha nglindhungi loro hinges sing njaga poros drive stabil. Lan ing kene paling akeh masalah muncul. Engsel digawe kanthi toleransi sawetara ewu milimeter lan minangka instrumen presisi sing bener. . Lan mesthine, amarga dheweke terus-terusan kena pengaruh pasukan gedhe.

Amarga alesan iki sambungan wis lubricated sak tenane lan dilindhungi dening cuffs karet. Nanging, suwene wektu, karet ing sakubenge sendi bisa dadi rapuh lan wiwit nyuwek. Ing kasus iki, pangayoman ora cukup maneh , lan wedhi lan rereget sing alus bisa nembus lapisan.

Amarga karyane apik banget Malah kontaminasi cilik bisa nyebabake karusakan gedhe. Mulane, penting kanggo mriksa bushing karet kanthi rutin lan ngganti yen perlu.

Kanthi cara iki, ndandani larang regane lan luwih akeh ing poros drive asring bisa nyingkiri.

Apa drive shaft minangka bagean nyandhang?

Nyatane, poros drive dudu komponen sing ajeg utawa kudu diganti. . Minangka aturan, kabeh urip mobil katahan tanpa masalah. Sayange, karusakan ora bisa ditolak. supaya bisa uga isih perlu kanggo ngganti poros drive saka wektu kanggo wektu. Nanging, iku ora tundhuk nyandhang umum lan luh.

Ganti dhewe utawa hubungi bengkel spesialis.

Ngganti driveshaft cukup angel , lan ing sawetara kendaraan iki mung bisa ditindakake kanthi alat khusus. Yen sampeyan ora ngerti teknologi otomotif lan ora duwe pengalaman, pilihan tengen bakal workshop specialized .

Nanging, Yen sampeyan duwe bengkel pribadi sing dilengkapi kanthi apik lan uga bisa nggunakake platform ngangkat, ora ana sing ngalangi sampeyan ngganti driveshaft dhewe.

Piranti panggantos

– Ngangkat platform utawa jack lan piranti safety minangka alternatif - Set kunci pas kanggo kacang rodha - Kacang hex kanthi ratchet lan ekstensi - Kacang hexagon ing macem-macem ukuran - Wadah kanggo ngumpulake lenga

Njabut drive shaft langkah dening langkah

1. Copot lan ngumpulake oli gear dhisik. 2. Saiki copot setir. 3. Loosen meneng kunci. 4. Loosen bal joint lan dasi rod mburi. 5. Loosen nut link stabilizer ndhuwur. 6. Copot gabungan werni saka lengen melintang ngisor ngarep. 7. Tarik metu poros drive. - Degrease sak tenane kabeh wilayah. 8. Pasang poros drive anyar. - Pasang kabeh komponen ing urutan mbalikke. 9. Isi oli gear anyar.

Nalika ngganti poros drive, mbayar manungsa waé kanggo ing ngisor iki

• Gunakake mung spare parts anyar. Sampeyan kudu nyingkiri bagean sing digunakake kanggo ndandani iki.
• Makarya ing papan sing resik lan padhang.
• Tetep rereget utawa soot adoh saka joints poros drive.

Biaya panggantos ing bengkel khususYen sampeyan ngganti driveshaft ing bengkel spesialis, biasane bakal ngrampungake proyek kasebut sajrone siji nganti rong jam. Iki tegese, gumantung ing bengkel, sampeyan mung kudu ngetung 170-300 euro kanggo panggantos. Biaya poros drive kalebu. Bakal luwih irit yen sampeyan tuku poros cardan dhewe lan nyerahake menyang bengkel bebarengan karo mobil. Kanthi cara iki, sampeyan ngindhari rega sing mundhak akeh bengkel sing ngisi pelanggan.Lengan sambungan sing rusak nambah biayaMesthi, yen sendi uga rusak, biaya kunjungan menyang bengkel bakal mundhak. Biaya kit gabungan antarane 20 lan 130 euro, gumantung saka kendaraan. Ngganti joints driveshaft njupuk liyane 30 kanggo 60 menit, kang workshop uga ngisi ragad. Mangkono, biaya ngunjungi bengkel maneh mundhak akeh.Biaya driveshaft anyarAmarga shafts cardan beda-beda saka pabrikan menyang pabrikan, ana uga sawetara beda rega. Rega ora kudu gumantung ing ukuran mobil utawa poros drive. Yen sampeyan pengin tuku poros drive anyar, sampeyan kudu nyana antarane 70 lan 450 euro.

Cathetan penting: tuku mung shafts cardan anyar. Amarga ora bisa diuji kanthi lengkap, nginstal driveshaft sing digunakake mbutuhake risiko sing ora bisa diitung. Kanggo alasan iki, penting kanggo nggunakake suku cadang sing cocog.