Carane njaluk mobil metu saka skid?
Kita paling kamungkinan kanggo skid ing mangsa, nanging mati ends bisa kelakon kabeh babak taun. Dadi, ayo nglatih ing kasus kasebut.
Cuaca sing ora becik, godhong ing dalan utawa permukaan sing teles bisa nyebabake kendharaan sampeyan selip. Saben pembalap kudu siap kanggo iki. Paling asring ing kahanan kaya mengkono, kita tumindak instinctively, kang ora ateges sing iki bener.
Pangerten
Ing parlance umum, pembalap ngomong bab skidding sing "ngarep ora nguripake" utawa "mburi mlayu." Yen mobil ora manut nalika muter setir lan kita drive langsung kabeh wektu, banjur kita skidded amarga understeer. Pasukan centrifugal tumindak njupuk mobil metu saka sudhut.
Para editor nyaranake:
Rekaman isin. 234 km/j ing tolApa polisi bisa njupuk SIM?
Mobil paling apik kanggo sawetara ewu zlotys
Kunci kanggo ngatasi slippage yaiku ngontrol diri. Setir ngirim ora deepened, minangka rodha bengkong ngganggu penanganan. Ing kasus giliran jero, ora mung ora bakal mandheg ing wektu, nanging uga bakal kelangan kontrol mobil, sing bisa nyebabake tabrakan karo alangan. Nalika kita slipping, kita uga ngirim ora nambah gas. Dadi, kita ora bakal mulihake daya tarik, nanging mung nambah kontrol mobil lan resiko kena akibat sing ora nyenengake.
Cara kanggo ngatasi skidding yaiku nggabungake rem darurat kanthi setir sing mulus. A mundhut bertahap saka kacepetan sak rem bakal ngijini sampeyan kanggo ngranggeh kontrol lan kontrol understeer. Sistem ABS modern ngijini sampeyan kanggo èfèktif rem lan kemudi mobil.
Disaranake: Apa sing ditawakake Volkswagen!
Oversteer
Yen, nalika cornering, kita njaluk roso kesengsem sing mburi mobil mlaku metu saka sudhut, ing kasus iki kita dealing karo skidding nalika oversteer.
Fenomena oversteer luwih umum ing kendharaan setir mburi utawa amarga kesalahan driver ngeculake gas lan ngowahi setir. Iki amarga owah-owahan ing tengah gravitasi menyang gembong ngarep lan relief saka poros mburi mobil. Panyebab skidding lan oversteer bisa uga kacepetan dhuwur, lumahing lunyu utawa malah gerakan dadakan ing dalan sing lurus, contone, nalika ngganti jalur, pakar nambah.
Carane menehi hasil karo slippage kuwi? Prilaku sing paling wajar yaiku sing diarani imposition saka ngelawan, i.e. ngowahi setir menyang arah sing mburi mobil dibuwang lan rem darurat. Pencet kopling lan rem ing wektu sing padha bakal nambah beban ing kabeh gembong lan ngijini sampeyan kanggo cepet ngranggeh doyo tarik lan mandheg aman. Nanging, elinga yen reaksi kasebut mbutuhake latihan ing sangisore pengawasan instruktur nyopir.
Akeh manufaktur mobil ngrancang mobil kanthi rada understeer. Nalika pembalap ana ing bebaya, padha njupuk sikil saka pedal gas, supaya luwih gampang kanggo ngranggeh kontrol mobil ing acara understeer.
