Carane nindakake rem darurat? Priksa carane nindakake kanthi bener!

Nalika rem darurat angel ditindakake tanpa pemicu, sinau babagan teori kasebut bisa nylametake urip sampeyan. Kepiye cara ngerem kanthi bener nalika darurat kanggo mbantu sampeyan lan wong liya ing dalan? Sinau babagan kesalahan paling umum sing ditindakake driver ing kahanan kasebut. Temokake sepira pentinge posisi nyopir kanggo reaksi sampeyan lan kenapa sampeyan kudu gaweyan luwih sithik tinimbang biasane. Tips iki mesthi worth ngelingi!

Apa rem darurat?

Rem darurat dumadi nalika ana sing ngancam nyawa utawa kesehatan wong ing dalan. Bisa uga ana akeh kahanan kaya ngono. Contone, kendaraan ing ngarep sampeyan dumadakan ngerem. Kadhangkala ana bocah sing dumadakan katon ing dalan. Rem bisa uga perlu nalika asu, rusa utawa rusa mlaku ing ngarep kendaraan sampeyan. Yen sampeyan nabrak kewan gedhe kanthi kacepetan dhuwur, akibate bakal ngeri. Rem darurat minangka maneuver sing sampeyan butuhake nalika darurat, sanajan sampeyan tansah nyopir miturut aturan.

Rem darurat - tes kasebut mbutuhake

Ujian Lisensi Pengemudi Kategori B Mbutuhake Katrampilan Rem Darurat. Nanging, sampeyan ora perlu kuwatir yen dipeksa nindakake maneuver iki tanpa informasi sadurunge saka pemeriksa. Malah sadurunge mangkat, sampeyan bakal dilaporake yen tes rem bakal ditindakake. Rem darurat iki bakal kedadeyan nalika pemeriksa ngucapake tembung sing diwenehake. Iki bisa dadi tembung kaya "mandheg", "rem" utawa "mandheg".

Kategori rem darurat B - apa sing kudu?

Nalika sampeyan krungu swara bip pemeriksa nalika ujian, sampeyan kudu miwiti kanthi mencet rem. Maneuver dirancang kanggo mungkasi mobil ing wektu paling cendhak, kang tegese sampeyan kudu shorten jarak rem sabisa. Kanggo rem darurat, sampeyan uga kudu nyuda pedal kopling nganti mobil mandheg, amarga iki bakal nyegah saka mandheg.. Banjur, nalika pemeriksa ngidini sampeyan, sampeyan bisa verifikasi manawa wilayah kasebut aman lan sampeyan bisa bali maneh.

Carane rem ing darurat - kesalahan umum

Kesalahan sing paling umum sadurunge rem darurat yaiku:

• pangaturan sing ora bener saka jog pembalap;
• rem banget entheng lan tekanan kopling.

Penyesuaian kursi sing ora apik bisa dadi cacat utama nalika ana kahanan darurat ing dalan. Tansah mriksa yen sampeyan aran nyaman mencet pedal sawise sampeyan mlebu ing mobil. Iki mesthine ora dadi masalah kanggo sampeyan. Sikil kudu rada mbengkongake, sanajan sampeyan menet rem kabeh. Kajaba iku, sampeyan kudu elinga yen kursi mburi uga bakal mengaruhi rem darurat. Sampeyan ngirim ora mbengkongaken adoh banget, amarga iki bisa njalari sikil kesel saka pedal. Masalah liyane yaiku daya rem, sing kita tulis ing ngisor iki.

Rem darurat

Nalika ana darurat, sampeyan ora bisa dadi lembut. Rem darurat mbutuhake aplikasi rem lan kopling sing cetha lan kuwat. Mung kanthi cara iki sinyal sing cocog bakal tekan motor, sing bakal mateni. Yen ora, bisa uga rada nyurung kendaraan, nggawe rem angel. Kanggo alasan sing jelas, ora dianjurake ing kahanan darurat, nalika paling penting kanggo nyuda jarak mandheg kanthi minimal. Nalika nyawa lan kesehatan wong-wong sing ana ing sekitar sampeyan dadi taruhan, sampeyan ora perlu kuwatir yen mobil kasebut kenceng banget. Luwih becik entuk sabuk sing robek tinimbang kacilakan serius.

Mobil kanthi bantuan rem darurat ana ing pasar

Ing kahanan darurat, fungsi tambahan sing kasedhiya ing sawetara kendaraan bisa mbantu. Brake Assist digawe kanthi alesan. Nitahake ngeweruhi sing paling pembalap ora ngerti carane akeh pasukan kudu miwiti maneuver rem darurat, kang ndadékaké kanggo kacilakan. Akeh mobil modern nanggepi, contone, kanggo release cetha saka pedal akselerator. Yen digabungake karo rem hard sing padha, asisten diaktifake lan ndadekake mobil mandheg luwih cepet.

Rem darurat iku ngepenakke lan mbebayani, dadi luwih penting kanggo systematize kabeh aturan sing paling penting. Elinga njagong ing kursi kanthi bener supaya tekanan rem lan kopling cukup. Uga, aja ragu-ragu nggunakake kekuwatan, amarga rasa ora nyaman sauntara ora ana apa-apa dibandhingake karo akibat saka kacilakan.