Carane nyopir mobil ing kondisi es?

Nalika suhu lemah tetep ngisor beku nanging hawa dadi panas, udan lan kabut sing tiba bisa mbentuk lapisan es sing tipis ing dalan. Fenomena iki mbebayani banget kanggo pembalap, utamane amarga meh ora katon. Kepiye carane tumindak?

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Kenapa es mbebayani banget?
• Apa sing kudu ditindakake nalika mobil nyelip?
• Carane rem aman ing es?

Suwe-suwe ngomong

Paling asring, es katon nalika frosts abot lan wiwitan udan utawa drizzle. Ing lemah, sing nahan suhu luwih suwe tinimbang udhara, udan udan beku kanggo mbentuk endapan sing tipis lan meh ora katon. Nunggang ing sing disebut "kaca" utawa "es ireng" mbutuhake ati-ati lan konsentrasi. Mungsuh sampeyan kacepetan lan kekerasan.

Nyopir kanthi ati-ati

Wiwit es ireng meh ora katon dening sopir, kepiye sampeyan bisa ngenali? Iku gampang kanggo sok dong mirsani gejala nyopir ing "es ireng" - iki ... kasepen! Yen tiba-tiba mandheg krungu swara ban, lan mobil katon lancar ing aspal, lampu peringatan kudu murup ing sirahmu. Banjur sampeyan luwih apik ngempet refleks alam. Nalika langkah-langkah sing kudu ditindakake ing kahanan kaya ngono katon ora naluriah, nanging bisa nylametake urip sampeyan yen sampeyan nindakake sadurunge.

Ngindhari maneuver dadakan. Ing es tipis, gembong mburi gampang kelangan traksi lan oversteer, nggawe ngarep kendaraan luwih gampang diatur. Akibaté, mburi mburi "dibuwang" lan kelangan kontrol kendaraan. Kanggo mbenerake trek, sampeyan kudu nindakake ing wektu sing tepat. setir counter... Yen gembong ngarep mbukak loro nalika cornering, IE nalika understeer, ngeculake pedal akselerator, straighten setir rada, banjur kasebut kanthi teliti, nguripake maneh. Kadhangkala luwih becik njupuk sudut sing luwih amba, nanging metu urip.

Nanging, ing ndhuwur kabeh, nalika ana risiko icing, wis wayahe njupuk sikilmu saka gas... Sing luwih alon sampeyan pindhah, luwih akeh wektu sampeyan kudu nanggepi.

Rem

Torsi rem paling insidious lan mbebayani nalika nyopir ing lumahing lunyu. Nalika dalan ditutupi es ireng, ora tau aja pencet pedal rem menyang lantai! Roda ngarep sing dikunci ing dalan sing lunyu ora mung bakal mandhegake mobil, nanging uga bisa geser maju kanthi ora bisa dikendhaleni. Impulse braking, yaiku, ngeculake pedal rem kanthi frekuensi dhuwur, minangka solusi sing luwih apik. Sistem ABS dianggo ing cara sing padha: thanks kanggo sensor, kanthi otomatis nyetel microbraking ing cara kanggo nyegah mundhut saka kontrol setir.

Nalika cuaca apik kanggo kahanan es, mula dadi papan sing paling mbebayani. kreteg, overpass lan dalan dumunung cedhak reservoir... Ing wong-wong mau, kabut es bisa mapan. Elinga yen ketenangan lan kawicaksanan bisa nylametake ora mung sampeyan, nanging uga pangguna dalan liyane.

Iki uga penting kondisi teknis mobil sampeyan... Priksa manawa sampeyan mriksa rem lan pas karo ban sing apik sadurunge cuaca sing adhem. Sampeyan bakal nemokake kabeh aksesoris lan bagean sing dibutuhake. ing avtotachki.com! Cara aman!

Lan yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh babagan nyopir kanthi aman, waca blog kita:

Kanthi mobil nalika Natal - kepiye lelungan kanthi aman?

Kepiye cara ngerem kanthi aman ing dalan sing lunyu?

Ati-ati, bakal lunyu! Priksa rem ing mobil sampeyan