Carane ndandani sunroof bocor ing mobil?
Apa sing kudu ditindakake yen lawang ing mobil bocor? Masalah iki kedadeyan ing pembalap kanthi rutinitas sing nyenengake. Alesan kanggo iki yaiku karakteristik teknis desain utawa kekurangan nalika ngrakit dhewe. Asring ora perlu nguripake spesialis, amarga sampeyan bisa ndandani bocor lawang ing mobil dhewe.
Sunroof bocor ing mobil: alasan utama
Masalah sing paling umum yaiku breakage saka segel lan nyandhang. Segel minangka unsur karet sing ditempelake ing kabeh pinggiran pigura. Iku njamin kontak sing ketat saka panel karo awak lan mbenakake tightness saka lawang ngisor. Karet kasebut ilang sethithik lan wiwit retak ing wektu. Iki ngganggu pas, lan banyu wiwit mili liwat celah lan retak.
Malfungsi kaloro khas kanggo struktur geser lan macem-macem. Sing paling sepele cacat unsur guide bisa nyebabake masalah nutup. Panel ora tekan pinggiran lan ora njamin kontak sing ketat karo segel, nyebabake garis-garis.
Masalah siji maneh - gagal drive. Iku luwih kerep dadi karakteristik mekanisme drive listrik sing nggunakake mesin pembakaran internal. Ing kahanan sing abot, kobong lan mandheg ngobahake panel kanthi bener.
Uga, bocor bisa disebabake blockages. Amarga iki, banyu ora bisa ngliwati, pipa ora bisa ngatasi tugas kasebut. Kelembapan ora ana sing bisa dituju lan ana bocor.
Paling masalah sunroof disababaké déning lack of tightness. Nanging, kelembapan bisa ngliwati ora mung. Banyu Iku kedadeyan yen mili menyang kabin amarga instalasi pigura sing salah.
Sunroof bocor ing mobil: solusi kanggo masalah kasebut
Carane ndandani sunroof bocor ing mobil? Ora angel ngatasi masalah bocor atap kanthi cepet: cukup kanggo duwe sealant karo sampeyan lan nutup bocor kasebut. Nanging kanggo ngatasi masalah iki kanthi modal - sampeyan kudu tinker.
Simpenan. Nalika sunroof mobil bocor, sistem drainase bisa uga disalahake. Pipa saluran sing macet kudu diresiki. Lengen nganggo kabel tipis dawa, contone, saka rem sepedha. Loosen mburi sethitik lan geser menyang tabung, mbusak blockage supaya banyu bisa liwat.
Ngganti gasket. Yen kabeh iku mung permen karet retak, sampeyan kudu ngganti. Kanggo nindakake iki, karet lawas dibusak, panggonan shrinkage wis di resiki saka remnants saka lem lan rereget, kasebut kanthi teliti, smeared ing jembaré saka segel lan anyar dipasang. Yen ora ana cast o-ring ing Advertisement, sampeyan bisa sijine lawang tinimbang iku, nanging mung peserta perlu.
Reparasi mesin listrik hatch. Ngganti mesin listrik sing kobong uga minangka tujuan sing gampang. Akses kanggo wong-wong mau ing kabeh mesin apik, supaya unscrewing lan nginstal anyar iku gampang. Sampeyan bisa ngilangi bocor sementara kanthi medhot rod drive saka panel lan sijine ing panggonan kanthi manual banjur pencet maneh karo pin drive supaya ora mbukak karo angin.
Pandhuan ndandani. Ndandani ril sing rusak bisa dadi bagian sing paling angel, amarga kabeh mekanisme kudu dibongkar kanggo entuk. Ora tansah bisa nemokake spare parts sing perlu. Mengkono iku luwih gampang kanggo tuku lawang donor kapindho, ora bisa dilayani kanthi lengkap, banjur copot kabeh bagean sing ilang lan transfer menyang unsur sing bisa digunakake.
Nanging yen sampeyan ora kudu nggunakake hatch asring (nalika mobil dilengkapi AC, kabutuhan kuwi umume ngilangi), pemilik mung bisa silikon tightly - iku bakal nyisihaken saka langit-langit bocor, nanging kang. ora bakal bisa mindhah panel.
Sunroof mobil larang banget. Panggantos bakal biaya pemilik banget, nanging mengkono sing, utamané yen model cukup anyar, siji ora bisa nindakake tanpa iku (bagean kanggo ndandani iku angel golek). Mulane, sadurunge tuku mobil karo mbukak sunroof, saben motor kudu mikir bab apa iku perlu?
