Cara ngilangi gangguan generator, ganti bantalan

Rusak generator paling umum (saliyane nganggo sikat sikat) yaiku kegagalan bantalane. Bagean kasebut ngalami tekanan mekanik sing tetep. Unsur liyane luwih akeh mbukak beban sing ana gandhengane karo proses proses elektromagnetik. Desain mekanisme iki dianggep rinci. ing artikel kapisah.

Saiki, ayo fokus carane ngganti bantalan generator.

Kok ana swara rame

Sanajan generator minangka salah sawijining mekanisme sing paling stabil, ora ana mobil sing kebal lan rusak. Asring malfungsi disertai swara saka bantalan. Yen driver bisa ngrungokake, iki nuduhake ketegangan sabuk sing ora apik. Ing kasus iki, kahanan bakal dibenerake kanthi dawa. Kanggo sinau babagan cara mriksa kinerja elemen generator liyane, waca kapisah.

Nyandhang bantalan mesthi dituduhake nganggo tali. Yen driver wiwit krungu swara kaya ing ngisor tutup, aja ragu-ragu ndandani. Alasane yaiku tanpa generator, mobil ora bakal adoh, amarga batere ing sistem listrik kendharaan minangka elemen wiwitan. Sing dikenani biaya ora cukup kanggo nyopir.

Bantalan sing wis dipakai wiwit rame amarga ana gandhengane karo crankshaft mesin. Pasukan ditularake liwat katrol. Amarga alesan iki, swara bakal saya tambah kanthi nambah revs.

Kepiye cara ngilangi gangguan generator?

Mung ana rong cara metu saka kahanan kasebut. Kaping pisanan sing paling gampang, nanging ing wektu sing padha paling larang. Kita mung tuku mekanisme anyar lan drive nganti sing lawas "mati". Banjur kita mung ganti dadi sing anyar. Perlu dielingi manawa kerusakan bisa kedadeyan ing wektu sing paling ora cocog, nalika ora bisa ditindakake, lan sampeyan kudu enggal tindak.

Amarga alasan iki, uga kanggo alasan ekonomi, umume para pengendara motor, sawise muncul swara saka generator, tuku bantalan anyar banjur pindhah menyang autoservice. Ya, utawa dheweke nyoba ngganti bagean kasebut dhewe.

Nalika ngganti bagean katon sepele kanthi sepindah, butuh trampil. Amarga alasan iki, ora kabeh wong bakal bisa nindakake kanthi efisien tanpa bakal ngrusak mekanisme kasebut.

Kepiye ngerti kegagalan nyandhang?

Pisanan, sampeyan kudu nggawe manawa swara kasebut ana gandhengane karo kerusakan generator. Mangkene carane sampeyan bisa verifikasi iki:

• Kita ngunggahake tutup lan nggawe inspeksi visual (desain mobil akeh supaya sampeyan bisa ndeleng generator kaya iki). Diagnosis sederhana iki bakal mbantu sampeyan ndeleng retak lan karusakan liyane ing wilayah katrol;
• Kadhangkala hum anteng dicopot kanthi ngencengi kacang kipas. Yen gunung kasebut longgar, swara sing layak uga bisa digawe sajrone operasi mekanisme kasebut;
• Sampeyan bisa mbongkar generator lan mriksa bagean listrik;
• Kontak sing kurang antara sikat lan dering bisa ngasilake swara sing padha. Ing kasus iki, sampeyan uga kudu nyopot piranti, nyopot tutup lan ngresiki saben dering ing poros. Supaya ora ngrusak elemen, luwih becik nindakake iki nganggo kain empuk, sadurunge wis dibasahi bensin. Yen gemuruh tetep, mesthine bakal ana pengaruh;
• Bantalan ngarep dicenthang kanggo muter. Kanggo nindakake iki, tutup ayunan lan puter (usaha ora kudu gedhe). Ing wektu iki, katrol kudu ditahan. Backlash lan rotasi ora rata (tancep) nuduhake nyandhang;
• Bantalan mburi dicenthang kanthi cara sing padha karo bantalan ngarep. Kanggo nindakake iki, kita njupuk elemen njaba (dering), lan nyoba ayunan lan muter. Backlash, jerking, nutul lan tandha liyane sing padha nuduhake manawa bagean kasebut kudu diganti sing anyar.

Tandha prewangan generator sing ora bisa digunakake

Saliyane diagnosis visual, pratandha gagal salah sawijining bantalan (utawa loro-lorone sekaligus) yaiku:

• Swara rame (contone, nuthuk, hum utawa wisel) teka saka mekanisme sajrone operasi unit daya;
• Struktur kasebut dadi panas banget ing wektu sing cendhak;
• Geser katrol;
• Data voltmeter on-board mundhak nalika ngisi tarif.

Umume "gejala" mung kanthi ora langsung bisa nuduhake gagal nyangga. Asring gejala kasebut padha karo malfungsi unsur liyane.

Kepiye cara ngganti bantalan generator?

Bantalan kasebut kudu diganti kanthi tliti supaya ora sengaja nggeser dering slip, nduwurke tumpukan, omah lan bagean penting liyane ing piranti. Kanggo ngrampungake karya, sampeyan kudu nggunakake palu lan obeng. Sampeyan uga ora bisa nindakake tanpa alat penarik.

Mangkene urutan prosedur:

• Kanggo nyegah sirkuit cendhak ing mobil, sampeyan kudu nyopot batere. Sanajan, nalika ngilangi generator, cukup kanggo nyopot minus dhewe;
• Sabanjure, sampeyan kudu mbukak kunci pengikat terminal kabel ing piranti kasebut dhewe;
• Kita ngilangi pengikat mekanisme kasebut. Ing pirang-pirang mobil, bisa dipasang ing bingkai, nanging ana pilihan fix liyane, mula sampeyan kudu miwiti desain mobil sampeyan;
• Sawise dibongkar, kita ngresiki kabeh mekanisme. Pengikat kudu dilumasi kanthi cepet;
• Sabanjure, copot tutup ngarep. Dipasang karo latches, mula cukup nggunakake obeng sing rata kanggo pry;
• Kanthi obeng sing wis dirasakake, kita ngilangi sikat lan regulator voltase;
• Tutup casing sing nutup akses menyang bantalan ngarep (bisa dicopot kanthi cara sing padha karo tutup);
• Sawetara pengendara motor, supaya bisa ngencengake bagean kasebut, ngapit armature generator ing kosok. Banjur prewangan kasebut di pryed ing loro-lorone kanthi kunci pas. Prosedur iki kudu ditindakake kanthi tliti supaya ora ngrusak bagean kasebut. Cara paling gampang kanggo nindakake iki yaiku nganggo alat tarik khusus;
• Prosedur sing padha ditindakake kanthi elemen nomer loro;
• Sadurunge masang bagean anyar, poros kudu diresiki kanggo ngilangi rereget lan plak sing akumulasi;
• Ana sawetara jinis bantalan. Sawetara butuh pelumasan, dene sing liyane ditekan ing kandhang lan wis dilumasi;
• Bagean anyar dipasang ing poros (nalika jangkar ditancepake ing wadhah) banjur dipencet nganggo palu lan tabung berongga sing kuwat. Penting banget yen diameter tabung cocog karo dimensi sisih njero ferrule;
• Instalasi bantalan ngarep menyang omah elemen muter uga ditindakake kanthi palu. Bentenipun mung, saiki diameteripun tabung kudu cocog karo diameter sisih njaba ferrule. Luwih becik nggunakake tabung nalika mencet bagean kasebut, tinimbang nunyuk alon-alon bantalan nganggo palu. Alasane yaiku ing kasus nomer loro, angel banget supaya ora mbedakake bagean kasebut.

Ing pungkasan karya ndandani, kita nglumpukake generator, ndandani ing papan lan ngencengi sabuk.

Tonton uga video - conto cara kerja ing omah:

REPAIR GENERATOR. Cara ngganti sikat lan bantalan. # ndandani mobil "Garasi No. 6"

Pitakonan & Jawaban:

Apa aku bisa numpak yen bantalan generator rame? Iki ora dikarepake, amarga nalika bantalan diblokir, generator bakal mandheg ngasilake energi kanggo sistem onboard mobil. Ing kasus iki, baterei bakal dibuwang kanthi cepet.

Carane ngerti yen perlu kanggo ngganti prewangan generator? Rungokake generator nalika mesin mlaku. Swara-sworo seru, hum - tandha kerusakan bantalan generator. Pulley bisa nguripake, ngisi ora stabil, cepet lan panas banget.

Kenapa bantalan generator bising? Alesan utama yaiku nyandhang alami amarga produksi pelumas. Iki bakal nimbulaké prewangan kanggo nggawe gangguan. Iku ora worth tundha panggantos, amarga bisa break ing beban abot.