Carane mbusak creaking ing kabin: nimbulaké lan ngatasi masalah
Isi
A mobil creaking kaya cart lawas paling ora nyenengake. Krit obsesif nyebabake iritasi, kadhangkala malah nesu, lan, mesthi, isin ing ngarepe penumpang. Kangge, dealing with squeaks bisa banget angel. Ana akeh alasan kanggo munculé swara creaking. Kesulitan utama yaiku lokalisasi sumber lan nemtokake panyebabe.
"Jangkrik" ing kabin
Jangkrik dialami paling ora telung perempat pembalap. Swara biasane ora banter lan biasane ora nuduhake masalah serius.
Umume kasus, bagean plastik creak utawa rattle, sing gosok utawa ngalahake bagean liyane sing digawe saka plastik, logam, kaca.
Sumber swara sing ora nyenengake bisa dadi kain pelapis, pengikat kursi lan mburi, kabel sing wis ilang pengikat, konsol kontrol, kertu lawang, kunci, lan liya-liyane. Masalah kasebut katon utawa saya tambah gedhe ing mangsa nalika plastik kadhemen ilang elastisitas. Nemokake sabab tartamtu bisa njupuk akeh wektu lan ora tansah sukses.
Kanggo miwiti, sampeyan kudu mriksa prasaja lan ketok lan ndandani kabeh sing wis dadi ngeculke liwat wektu, ngencengi ngawut-awut lan ngawut-awut dhewe. Kanggo ngamanake unsur obah lan nyuda kesenjangan, sampeyan bisa nggunakake tape pindho sisi, tape anti-creak, Velcro, utawa variasi saka iku - fastener jamur sing bisa nahan beban sing signifikan.
Dashboard
Iki minangka sumber squeaks sing umum banget ing kabin. Panel kudu disassembled lan glued karo anti-creak. Sing padha kudu ditindakake karo kompartemen sarung tangan, asbak lan lampiran liyane. Antiskrip kasedhiya ing macem-macem werna, supaya bisa dipilih miturut trim interior. Getaran sawetara unsur, kayata tutup kothak sarung tangan, bisa dikurangi kanthi nggunakake segel karet kanggo jendhela ngarep.
Lawang
Squeaking ing lawang asring ana amarga gesekan saka kain pelapis lan soyo tambah klip ing logam utawa kertu lawang. Tape anti-creak uga bisa digunakake ing kene. Looseness klip diilangi kanthi bantuan mesin cuci karet.
Swara sing ngganggu asring teka saka kunci. Ing kasus iki, pelumas silikon ing kaleng aerosol utawa WD-40 sing kondhang bakal mbantu.
Sampeyan uga kudu njaluk segel lawang. Elinga tutup kaca nganggo kertas supaya silikon ora kena.
Mekanisme jendhela daya bisa rattle. Sampeyan uga kudu lubricated lan bolts soyo tambah tightened. Ora bakal superfluous kanggo ngolah engsel lawang.
Yen segel jendhela karet creaks, paling kamungkinan rereget ing ngisor. Ngilangke sak tenane nganggo andhuk kertas.
Luwih elek, nalika "jangkrik" ndhelik nang endi wae. Banjur sampeyan kudu nyopot upholsteri, kertu lawang lan unsur liyane lan nginstal isolasi geter. Pakaryan kasebut paling apik ditindakake ing mangsa panas, amarga ing kadhemen, plastik dadi harder lan luwih rapuh, sing tegese risiko rusak mundhak.
Armchairs
Kanggo ngilangi creaking ing jog pembalap, sampeyan kudu nyopot lan grease kabeh panggonan gesekan bisa karo pelumas silikon. Yen ana airbag ing mobil, copot baterei sadurunge mbongkar kursi.
Pay manungsa waé khusus kanggo wilayah sing ana scuffs lan peeling Paint. Nalika ngresiki mekanisme angkat jog, angkat lan mudhunake mikro-angkat supaya pelumas bisa nembus menyang papan sing didhelikake.
Asring sumber squeak punika fastening saka gesper sabuk pengaman, kang dumunung ing sisih tengen jog driver. Lan akeh ing kawitan mikir sing jog dhewe creaks.
Sampeyan bisa mriksa kanthi nyekel kunci nganggo tangan nalika nyopir. Yen ngono, creaking kudu mandheg. Kanggo ndandani masalah, sampeyan kudu mindhah kursi minangka adoh maju utawa mundur sabisa supaya luwih gampang kanggo njaluk menyang gunung, lan nyemprotake grease ing prapatan saka piring kang kunci wis diinstal ing basis saka kursi. .
Asring kedadeyan yen kursi creaks ing siji posisi lan shift cilik bali lan kasebut / munggah lan mudhun solves masalah.
wipers squealing
Yen wiper wiwit squeak, luwih dhisik priksa manawa pengikat wis dipasang kanthi aman lan sikat pas karo kaca.
Priksa manawa kaca kasebut resik, yen rereget wis nempel ing karet gelang, sing yen digosok ing kaca kasebut bisa nggawe squeal.
Yen kabeh wis rampung karo iki, lan wipers terus creak ing kaca udan, iku wektu kanggo wong-wong mau kanggo pindhah ing liyane pantes lan menehi cara kanggo anyar. Sikat sikat nalika obah ing permukaan garing cukup normal.
Bisa uga kaca ngarep dhewe. Yen ana microcracks, rereget accumulates ing wong-wong mau, nalika ma kang sikat creak.
Pilihan sing paling angel yaiku drive wiper creaking. Banjur sampeyan kudu njaluk menyang mekanisme, ngresiki lan lubricate. Ing sawetara kasus, prosedur iki cukup.
rem kenceng
Kadhangkala rem creak supaya bisa krungu sawetara atus meter. Ing kasus iki, efisiensi rem, minangka aturan, ora nandhang sangsara, nanging swara kuwi banget ngganggu.
Bantalan rem duwe indikator nyandhang, sing umum diarani "squeakers". Nalika pad wis rusak nganti tingkat tartamtu, piring logam khusus wiwit nyemprotake cakram rem, sing nyebabake squeak utawa squeal sing cetha. Yen bantalan wis diinstal kanggo dangu, bisa uga wis kesel sumber daya lan iku wektu kanggo ngganti. Yen squeaks katon sakcepete sawise instalasi, instalasi sing ora bener bisa dadi panyebabe.
Bantalan anyar uga bisa creak kanggo sawetara dina pisanan. Yen swara ora nyenengake tetep, sampeyan bisa uga wis tuku bantalan sing ora apik utawa lapisan gesekan ora kompatibel karo cakram rem. Ing kasus iki, bantalan kudu diganti. Aja skimp ing safety, tuku bantalan saka kualitas normal lan luwih saka pabrikan padha sing nggawe disk - iki bakal njamin kompatibilitas lapisan.
Kanggo ngilangi whistling, potongan asring digawe ing bantalan rem sing mbagi lapisan gesekan dadi bagean. Slot bisa siji utawa pindho.
Yen ora ana slot ing blok sing dituku, sampeyan bisa nggawe dhewe. Sampeyan kudu ndeleng liwat lapisan gesekan. Jembar potong kira-kira 2 mm, ambane kira-kira 4 mm.
Cakram rem sing melengkung uga bisa nyebabake bantalan squeal. Cara metu ing kahanan iki alur utawa ngganti disk.
Rem screeching bisa disebabake dening bagéan saka mekanisme rem (piston, caliper) lan katon ora mung sak rem.
Kadhangkala, kanggo ngatasi masalah, cukup kanggo ngurutake lan nglumasi mekanisme kasebut, lan ngganti bagean sing rusak yen perlu.
Penyebab squeak uga bisa dadi rereget banal utawa pasir sing tiba ing bantalan. Ing kasus iki, reresik mekanisme rem bakal bantuan nyisihaken saka masalah.
Kriting swara ing suspensi
Swara ekstra ing suspensi tansah ngganggu pengendara motor. Asring nuduhake masalah serius. Sanadyan kedadeyan kasebut ora ana ing kondisi teknis mobil, nanging ing dalan sing ora apik. Amarga lumahing dalan sing ora rata, suspensi ngarep ora seimbang, sing nyebabake gangguan sing ora khas. Iki utamané katon nalika nyopir ing kacepetan Moderate lan ing sudhut. Yen ora ana swara kaya ing dalan sing rata, mula ora ana sing kudu dikuwatirake.
Yen creak ana ing suspensi, salah siji saka joints poros paling asring culprit. Iki bisa dadi bal joints, pamblokiran bisu saka tuas, dasi rod ends, shock absorber bushings. Kaping pisanan, sampeyan kudu menehi perhatian marang bagean sing duwe tanda-tanda karusakan eksternal, sanajan unsur sing katon cukup aman uga bisa nggawe gangguan.
Alesan biasane dumunung ing mundhut saka pelumas, iku garing metu utawa sakabeheng metu nalika anther wis rusak. Wedhi sing mlebu engsel uga nyumbang. Yen ora ngrusak, reresik lan pelumasan sing lengkap bakal ngluwihi umur bagean kasebut.
Rattle asring teka saka spring absorber kejut rusak, kang rubs marang support karo mburi rusak. Spring iki kudu diganti.
Bantalan roda sing rusak uga bisa nyusup lan nggiling. Kanggo ngindhari kacilakan serius, luwih becik ngganti bagean iki sanalika bisa.
kesimpulan
Temenan, iku mung mokal kanggo njlèntrèhaké kabeh bisa nimbulaké creaking swara ing mobil. Akeh kahanan sing ora standar lan malah unik. Ing kasus kasebut, luwih becik hubungi spesialis utawa goleki jawaban ing forum tematik ing Internet. Lan mesthi, kapinteran dhewe lan tangan sing trampil ora bakal ngluwihi nalika nerangake ndandani lan pangopènan mobil.
Deleng uga
