Carane nggawe tuning kelangan "Lada Priora" karo tangan dhewe

Lada Priora pisanan diluncurake ing jalur perakitan ing 2007. Sawise sawetara taun, mobil iki dadi banget populer karo motor domestik, utamané amarga rega terjangkau. Ing wektu sing padha, akeh pamilik mobil nyoba menehi pribadhi Priora. Nggawe katon luwih padhet lan luwih larang. Tuning mbantu wong-wong mau karo iki. Ayo ndeleng apa prosedur kasebut.

Ganti mesin

Mesin Priory nyedhiyakake akeh kesempatan kanggo nyetel. Paling asring, motorists nglairake pemblokiran silinder lan sijine piston shortened ing engine. piston kuwi, ing siji, mbutuhake panggantos saka crankshaft. Akibaté, karakteristik engine wis rampung diganti, lan daya bisa nambah dening 35%. Nanging ana kekurangan: konsumsi bahan bakar uga bakal nambah. Mulane, ora kabeh motor mutusaké ing tuning radikal kuwi saka motor. Akeh sing diwatesi kanggo nginstal kompresor mekanik ing motor sing bisa nambah tenaga mesin kanthi 10-15%.

Boring silinder minangka salah sawijining pilihan tuning mesin sing paling akeh wektu.

Liyane cara inexpensive kanggo nambah paramèter dinamis "Priora" - bisa karo karburator. Ing piranti iki, jet lan pompa akselerasi diganti (paling asring, bagean sing diprodhuksi dening BOSCH dipasang ing panggonan suku cadang standar). Tingkat bahan bakar banjur diatur kanthi apik. Akibaté, mobil njupuk kacepetan kaping pindho luwih cepet.

Genggaman

Nalika nerangake owah-owahan ing sasis, ing bab pisanan pembalap mbusak booster brake biasa, lan sijine vakum ing panggonan, tansah karo rong membran. Iki tikel linuwih saka rem. Spring sing luwih kaku lan cakram sing dilapisi keramik dipasang ing kranjang kopling, lan flywheel sing entheng dipasang ing crankshaft. Ukuran iki nyuda wektu akselerasi mobil tanpa nyandhang prematur saka kopling lan gearbox.

Ing gembong mburi "Priors" asring sijine rem cakram saka "puluhan"

Pungkasan, rem drum mburi dibusak saka Priora lan diganti karo rem cakram saka VAZ 2110. Desain rem drum meh ora digunakake ing ngendi wae, amarga dianggep lungse. Nginstal sistem disk ing gembong mburi mbenakake linuwih rem lan meh ora mbutuhake modifikasi.

Ngapikake penampilan

Mangkene apa sing ditindakake para pembalap kanggo nambah tampilan Priora:

• bumper anyar dipasang ing mobil (kadhangkala lengkap karo batesan). Sampeyan bisa tuku kabeh iki ing toko khusus. Paling asring, Priora tuku kit entheng saka seri Sniper utawa I'm a Robot. Padha digawe saka plastik, biaya siji bumper wiwit saka 4500 rubles;
• instalasi spoiler. Produk perusahaan AVR, sing ngasilake spoiler fiberglass, banget populer. Utawa spoiler bisa digawe kanggo pesenan ing studio tuning. Nanging iki kesenengan banget larang;
• panggantos disk. Ing model Priora awal, cakram kasebut baja, lan penampilane ora dikarepake. Mulane, para penggemar tuning nyoba ngganti karo cast, amarga luwih ayu lan luwih entheng. Nanging kanggo kabeh daya tarik, disk cast, ora kaya baja, rapuh banget. Lan maintainability cenderung nol;
• panggantos utawa modifikasi saka pangilon. Pilihan sing paling murah yaiku nginstal overlay khusus sing dituku ing toko ing cermin biasa. Prosedur prasaja iki kanthi radikal ngganti tampilan spion sisih. Pilihan kapindho yaiku nginstal pangilon saka mobil liyane. Saiki AvtoVAZ wis nganyari lineup, Priors asring dilengkapi mirrors saka Grants utawa Vesta. Nanging sadurunge instalasi, dheweke kudu dirampungake, amarga dipasang ing awak kanthi cara sing beda-beda;
• ngganti gagang lawang. Ngalahake biasa ing "Sadurunge" sing apik karo plastik biasa, biasane ireng. Ya, dheweke katon kuno banget. Mulane, pecandu tuning asring ngganti karo Chrome-dilapisi Ngalahake, "klelep" ing awak mobil. Minangka pilihan, gagang bisa rampung kanthi tampilan karbon, utawa cocog karo warna awak mobil. Ora ana kekurangan gagang lawang saiki. Lan ing counter sembarang toko spare parts, penggemar mobil bakal tansah bisa kanggo milih pilihan sing cocog karo dheweke.

Jinis interior

Mangkene pilihan tuning khas kanggo salon Priora:

• owah-owahan upholstery. Upholsteri biasa ing "Sadurunge" minangka pengganti kulit biasa kanthi pecahan plastik. Opsi iki ora cocog karo kabeh wong, lan pembalap asring mbusak meh kabeh sisipan plastik, ngganti karo leatherette. Kadhangkala karpet digunakake minangka bahan pelapis, sanajan pelapis kasebut ora beda karo daya tahan. Salon jarang dipotong nganggo kulit alami, amarga kesenengan iki ora murah. Rampung kasebut bisa uga biaya setengah biaya mobil;
  

  Upholsteri ing salon iki digunakake karpet karo sisipan plastik saka werna sing padha
• panggantos tutup setir. Ing sembarang toko tuning, driver bisa Pick munggah braid setir kanggo rasa, saka meh wae materi - saka leatherette kanggo kulit asli. Ora perlu nggawe unsur finishing iki dhewe;
• trim dashboard. Pilihan sing paling populer yaiku bungkus vinyl. Murah lan nesu. Senajan urip layanan malah film apik banget ora ngluwihi enem taun. Luwih jarang, dashboard dipotong nganggo serat karbon. Kanggo aplikasi lapisan kasebut mbutuhake spesialis kanthi peralatan sing cocog. Lan layanan bakal biaya driver cantik Penny;
• cahya interior. Ing versi standar, mung driver lan penumpang ngarep duwe lampshades. Nanging malah cahya iki ora padhang. Kanggo mbenerake kahanan iki, pembalap asring nginstal lampu kanggo sikil lan kompartemen sarung tangan. Iki ditindakake kanthi nggunakake jalur LED biasa, sing regane diwiwiti saka 500 rubel. Sawetara penggemar mobil luwih maju lan nginstal lampu lantai. Bisa migunani yen sampeyan kudu nggoleki barang sing tiba ing peteng.
  

  Lampu lantai utamané migunani nalika sopir nyelehake barang ing peteng.

Video: kita nglukis salon Priory ireng

SALON BLACK sengit kanggo 1500 rubel. ing sadurunge. Edisi ireng sadurunge.

Sistem lampu

Kaping pisanan, lampu utama diowahi:

• ngganti lampu standar. Kaping pisanan, Priora dilengkapi lampu pijar halogen konvensional, sing ora bisa gumunggung kanthi padhang khusus utawa umur dawa. Mulane, tinimbang wong-wong mau, pembalap sijine lampu LED luwih awet lan padhang;
• ganti lensa headlight. Biasane lensa anyar dilengkapi karo katerangan xenon. Ing tangan siji, katon apik banget. Ing tangan liyane, lampu banget padhang bisa nimbulaké pitakonan saka polisi lalu lintas. Mulane, pamilik mobil luwih seneng ora njupuk risiko, lan nginstal lensa anyar, padha rada peteng kanthi bantuan semprotan khusus sing bisa dituku ing toko sing padha.

Trunk

Ing trunk, akeh wong seneng nginstal speaker lengkap karo subwoofer. Iki ditindakake kanthi sedan lan hatchback. Lan iki minangka pilihan sing paling disenengi kanggo para penyayang swara sing kuat. Mung ana siji masalah: ora bisa nggunakake batang kanggo tujuan sing dituju. Iku mung ora bakal duwe kamar.

Sistem audio sing kuat pas ing trunks saka loro hatchbacks lan sedans

Ora saben wong siap ngorbanake kaya ngono. Mulane, tinimbang sistem audio sing kuat, lampu LED sing digawe saka kaset kasebut ing ndhuwur asring dilebokake ing bagasi. Iki minangka fenomena sing umum banget, amarga lampu standar lan lampu rak mburi ora tau padhang.

Galeri foto: disetel "Priors"

Kebangkrutan "Priora" iki langsung narik kawigaten

Bumper lan kusen hatchback iki minangka salah sawijining kit "Aku robot".

Hatchback iki lenggah banget lan duwe spoiler plastik cilik ing mburi.

Kombinasi oranye lan ireng nggawe kontras banget sing nandheske individualitas mobil.

Sawetara pamilik hatchback nginstal spoiler tambahan ing ndhuwur jendela mburi.

Ing sedan, desain lawang ngarep asring diganti supaya bisa munggah

Werna spoiler cocog karo warna sedan, mula spoiler dianggep minangka unit tunggal karo mobil.

Liyane sedan sedheng, kontras loro-nada

Kadhangkala spoiler dhuwur banget digawe saka serat karbon dilebokake ing sedan.

Sedan iki nduweni spoiler plastik gedhe lan lawang mbukak.

Dadi, pemilik mobil cukup bisa ngganti tampilan Priora lan nggawe mobil luwih ayu. Aturan iki bener kanggo sedan lan hatchback. Sing utama ing bisnis iki yaiku rasa proporsi. Tanpa iku, mobil bisa dadi salah pangerten ing gembong.