Carane nginstal AC ing VAZ 2110 dhewe lan ora break sistem cooling

AC ing mobil minangka kunci kanggo numpak nyaman ing cuaca panas lan adhem. Nanging ora kabeh mobil dilengkapi piranti migunani iki, lan salah siji saka VAZ 2110. Untunge, AC ing "top sepuluh" bisa diinstal kanthi mandiri. Ayo ndeleng carane nindakake.

piranti AC

Unsur utama saka kondisioner mobil yaiku kondensor sing diunekake. Aliran udara ditindakake dening penggemar plastik, mesin sing disambungake menyang jaringan onboard.

Unsur utama sistem AC mobil yaiku kondensor.

Kompresor disambungake menyang kondensor, sing tanggung jawab kanggo sirkulasi freon ing sistem. Unsur tambahan yaiku dehumidifier, sing tujuane jelas saka jenenge. Kabeh bagean kasebut disambungake dening tabung menyang saluran udara ing ngendi hawa panas (utawa kadhemen) mlebu ing interior mobil.

Prinsip operasi saka AC

Tugas utama kondhisi hawa yaiku kanggo njamin sirkulasi konstan freon ing sirkuit pendinginan. Nyatane, ora beda karo kulkas rumah tangga biasa ing pawon. Iki minangka sistem sing disegel. Ing njero freon dicampur karo lenga khusus sing ora beku sanajan ing suhu sing sithik.

Nguripake piranti iki, driver bener nguripake kompresor, kang wiwit pressurize salah siji tabung. Akibaté, refrigerant ing sistem lumebu ing condenser, lan saka ing kono liwat dryer tekan sistem ventilasi ing kabin lan lumebu ing exchanger panas. Sawise ana, refrigeran wiwit intensif njupuk panas saka kompartemen penumpang. Ing wektu sing padha, freon dhewe banget panas lan liwati saka negara Cairan kanggo negara gas. Gas iki ninggalake penukar panas lan mlebu ing kondensor sing diunekake. Ing kana, refrigeran cepet adhem, dadi cair lan maneh menyang penukar panas kamar penumpang.

Video: cara kerja AC

AC | Cara kerjane? | ILDAR AUTO-PILIHAN

Apa bisa kanggo nginstal AC ing VAZ 2110?

Ya, desain mobil VAZ 2110 pisanan kalebu kamungkinan kanggo nginstal AC. Menapa malih, nalika "welasan" isih diprodhuksi (lan mandheg produksi ing taun 2009), mobil bisa dituku lengkap karo AC pabrik. Nanging tuku kuwi ora terjangkau kanggo saben wong, amarga rega mobil tambah meh katelu. Mulane akeh pamilik VAZ 2110 kudu nginstal AC mengko. Kanggo nyelehake piranti iki ing mobil, ora kudu diowahi. Torpedo ora perlu nggawe bolongan ventilasi tambahan. Ora perlu kanggo lay kapisah kanggo tabung lan kabel electrical ing kamar engine. Wis ana panggonan kanggo kabeh iki. Iki tegese instalasi air conditioner ing VAZ 2110 rampung legal, lan bakal ora ana pitakonan kanggo pemilik mobil sak pengawasan.

Babagan fitur nginstal AC ing mobil karo mesin beda

Mobil VAZ 2110 dilengkapi karo macem-macem mesin - kanggo 8 lan 16 klep. Padha beda-beda ora mung ing daya, nanging uga ing ukuran. Titik kasebut kudu dianggep nalika milih AC. Mangkene sing kudu dielingi:

• condenser kanggo air conditioning kanggo engine 16-katup luwih gedhe. Iku 4 cm luwih amba, 2 cm dhuwur lan 920 gram luwih abot;
• kabeh bolongan sing dipasang ing kondensor kanggo mobil 16 katup dipindhah 1.5 cm mudhun;
• pipa kanggo sirkuit cooling kendaraan 16-katup, kaya wiring harness, dawane udakara 8 cm.

Yen ora, kondisioner hawa kanggo mobil kanthi mesin sing beda-beda padha, lan ora ana bedane desain dhasar.

Babagan milih AC kanggo VAZ 2110

Yen pembalap mutusake kanggo nginstal AC ing "top sepuluh", pilihan saka model bakal cilik:

• "Frost". Produsèn paling populer ing antarane motor domestik. Iki ngasilake AC kanggo akeh model VAZ, kalebu VAZ 2110. Nomer katalog - 217ОF-8100046–83. Kauntungan kasebut yaiku rega demokratis, sing diwiwiti saka 12 ewu rubel. Kerugian yaiku kekurangan damper ing pemanas. Ana uga inersia dhuwur saka piranti (yaiku, AC njupuk 2-3 menit kanggo ngganti suhu). Nanging kekurangan iki meh ora bisa diarani penting, lan saiki Frost minangka pilihan sing paling apik kanggo VAZ 2110;
  

  "Frost" - pilihan paling apik kanggo VAZ 2110
• AC standar VAZ (nomer katalog 2170LF-8120170–00). Piranti sing paling populer kaloro, regane wiwit 14 ewu rubel. Dheweke duwe mung siji drawback: iku angel banget kanggo nemokake kondisioner biasa "VAZ" for sale dina. Padha praktis ilang saka pasar. Sanajan kira-kira 5 taun kepungkur, rak-rak kasebut dibuwang kanthi harfiah;
  

  Nemokake AC biasa kanggo VAZ 2110 ora dadi gampang dina
• air conditioning karo "Priora". Opsi iki kudu dianggep pungkasan, amarga ora optimal. Kasunyatane yaiku "Priors" sajrone produksi pirang-pirang taun wis rampung karo AC sing beda-beda. Kaping pisanan dipasang ing AC VAZ biasa, banjur piranti Halla wiwit katon, lan Panasonic wiwit diinstal ing model paling anyar. Instalasi kabeh piranti iki ing VAZ 2110 mbutuhake refinement pinunjul saka torpedo (iku kudu Cut sawetara bolongan anyar ing, lan nggedhekake sing wis ana). Iki bakal ngidini sampeyan nginstal AC, nanging mesthi bakal takon nalika mriksa. Lan mung sopir sing nemtokake manawa dheweke butuh utawa ora.

Nginstal AC ing VAZ 2110

Pisanan, ayo mutusake alat lan bahan sing bisa digunakake. Mangkene sing dibutuhake:

• set kunci pas;
• obeng warata;
• jenggot;
• palu;
• AC anyar karo kabeh aksesoris.

Urutan operasi

Ana sawetara langkah preparatory sing dibutuhake sadurunge miwiti instalasi.

1. Pasang AC kudu dipasang ing roller tension. Kanggo nindakake iki, kanthi bantuan hexagon, 5 bolts unscrewed nyekeli fastening saka tameng wektu.
2. Bolongan tambahan kudu digawe ing tameng, tandha sing wis ditrapake. Kabeh sing kudu ditindakake yaiku nginstal jenggot ing panggonan sing ditandhani, lan ngalahake bagean saka tameng kasebut.
   

   Sampeyan bisa ngalahake bolongan kanthi jenggot utawa tabung sing cocog
3. Sawisé iku, tameng wis ngaco menyang panggonan.
   

   Ing bolongan digawe, sampeyan bisa ndeleng gunung kanggo roller tension tambahan
4. Saiki proteksi mesin wis dibusak. Ing ngisor iki support motor ngisor, uga unscrewed.
5. Generator dicopot saka mobil bebarengan karo gunung sing ana ing sangisore (bakal ngganggu instalasi sabuk kompresor).
   

   Alternator kudu dicopot kanggo nginstal sabuk.
6. Sabuk di-push ing ngisor generator, sawise generator karo gunung dipasang ing panggonan.
   

   Sabuk kasebut diselehake ing sangisore gunung generator
7. Banjur kompresor dipasang ing gunung sing kasedhiya.
8. Tabung disambungake menyang kompresor lan tightened karo Clamps klebu ing kit.
   
   Sabuk saka generator dilebokake ing katrol kompresor lan ing roller tension dipasang ing bolongan sing sadurunge digawe ing tameng. Bolts sing dipasang ing alternator, kompresor lan katrol idler dikencengake kanggo mbusak kendur ing sabuk kompresor.
9. Sawise nggawe manawa kabeh piranti lan sabuk wis diikat kanthi aman, sampeyan kudu miwiti mobil lan priksa manawa kabeh bisa digunakake kanthi bener, lan kompresor lan generator ora ana gangguan extraneous.
10. Saiki kapasitor dipasang ing mobil. Kanggo nginstal, sampeyan kudu nyopot bolt sing nyekeli sungu lan pindhah menyang sisih tengen.
11. Pasang kapasitor ing panggonan asli, rada tightening bolts ngisor.
    

    Kencengake pengikat kondensor mung sawise nyambungake kabeh pipa
12. Sambungake kabeh pipa saka kompresor menyang kondensor, ngamanake nganggo klem, banjur kencengake pengikat kondensor.
13. Unsur utama saka AC wis diinstal, iku tetep kanggo lay kabel. Kanggo nindakake iki, adsorber lan tutup saka pemblokiran soyo tambah cedhak mobil dibusak.
14. Kabel positif dipasang ing sadawane kabel standar menyang terminal positif baterei.
    

    Kabel AC dipasang ing sadawane
15. Segel dibusak saka hydrocorrector lampu utama. Kabel karo tombol dilebokake menyang bolongan sing dibentuk kanggo nguripake kompresor. Tombol kasebut dipasang ing bolongan sing kasedhiya ing dashboard.
    

    Wis ana panggonan kanggo tombol ing dashboard VAZ 2110

Babagan nyambungake AC menyang sumber daya mesin

Skema sambungan bisa uga beda. Iku gumantung ing model sing dipilih saka kondisioner lan ing modifikasi mesin VAZ 2110. Mulane, ora bisa nulis instruksi siji kanggo kabeh model AC lan mobil. Rincian kudu dijlentrehake ing instruksi sing dilampirake. Nanging, ana sawetara aturan umum sing kudu ditindakake nalika nyambungake AC:

• Unit penguapan tansah disambungake dhisik. Arus biasane diwenehake saka korek rokok (sawetara pembalap nguwasani unit langsung saka switch kontak, nanging pilihan iki digunakake kurang kerep);
• "Masa" unit penguapan diwenehake menyang bagean awak;
• daya diwenehake menyang unit elektromagnetik kompresor kanthi cara sing padha;
• penggemar digunakake kanggo jotosan condenser kudu disambungake liwat sekring;
• yen disambungake kanthi bener, sawise mencet tombol aktivasi AC, pembalap tansah krungu klik béda saka unit elektromagnetik generator. Yen ana klik, banjur kompresor wis energized. Lan detik sawise klik, penggemar ing condenser lan unit evaporative kudu miwiti digunakake. Yen diuripake, banjur sirkuit dipasang kanthi bener.

Stasiun gas

Sampeyan perlu kanggo ngisi kondhisi hawa ing peralatan khusus, lan iki kudu ditindakake dening spesialis. Ngisi bahan bakar ing garasi bisa, nanging ora rasional. Kanggo nindakake iku, sampeyan kudu tuku peralatan lan refrigerant (sing ora gampang kanggo njaluk). Siji SPBU mbutuhake babagan 600 gram freon R134A.

Freon iki ngandhut fluorine, dadi sampeyan kudu nggarap kanthi ati-ati.

Isine fluorine, sing mbebayani kanggo awak, lan kudu ditangani kanthi ati-ati. Njupuk menyang akun kabeh TCTerms iki, pilihan paling nyoto bakal drive mobil kanggo pusat layanan.

Ing ngisor iki langkah-langkah utama ing proses ngisi bahan bakar:

• nggawe vakum ing njero sistem AC. Iki rampung kanggo nggawe manawa iku nyenyet;
• lenga khusus dipompa menyang sistem kanggo ngencerake freon;
• freon diwenehake menyang sirkuit;
• sistem maneh dicenthang kanggo bocor. Yen ora ana bocor, sopir mung bisa mbayar layanan spesialis. Padha biaya saka 1500 rubles.

Kontrol iklim ing VAZ 2110

Nginstal sistem kontrol iklim ing VAZ 2110 saiki iku endah banget. Alasanipun prasaja: game ora worth lilin. Yen pembalap mutusake kanggo nginstal sistem kontrol iklim dual-zona, dheweke kudu tuku loro unit kontrol iklim elektronik. Biaya dina iki wiwit saka 5 ewu rubles. Sabanjure, pamblokiran kasebut kudu disambungake menyang mesin. Sampeyan ora bisa nindakake iki tanpa peralatan khusus. Dadi sampeyan kudu nyopir mobil menyang pusat layanan lan mbayar spesialis. Layanan saka jinis iki bisa regane 6 ewu rubel utawa luwih. Kabeh TCTerms iki nggawe instalasi saka sistem kontrol iklim ing mobil sakbenere outdated tugas banget, banget dubious.

Dadi, nginstal AC ing VAZ 2110 cukup layak. Kangelan tartamtu bisa njedhul mung ing tataran nyambungake piranti menyang jaringan ing Papan, nanging sinau instruksi ditempelake ing model air conditioner milih bakal bantuan kanggo menehi hasil karo.