Carane independen ngganti bumper VAZ 2107

Mobil saka merek Zhiguli saka seri klasik dilengkapi bumper gaya lawas unsightly protruding ngluwihi awak. Boten kados model sadurungé - "penny" lan "enem", unsur body kit saka VAZ 2107 wis diganti, padha wiwit katon luwih apik. Akeh taun pengalaman ing operasi "pitu" nuduhake yen bagean standar bisa nambah ing macem-macem cara utawa diganti karo bumper saka wangun beda. Menapa malih, modernisasi lan instalasi wis digawa metu dening motor ing dhewe, tanpa telpon rasah kanggo stasiun layanan.

Tujuan lan ukuran kit awak "pitu"

Ing akèh-akèhé saka mobil modern, bumper ngarep lan mburi minangka tutugan saka awak lan serves minangka unsur hiasan. Pangecualian yaiku sawetara model SUV sing dilengkapi kit awak daya. Bumper VAZ 2107 luwih cocok kanggo jeneng "buffer", amarga padha ngluwihi bagean awak lan dirancang kanggo nindakake 3 fungsi:

1. Nglindhungi bagean awak mobil saka penyok ing tabrakan cahya.
2. Nglindhungi cat saka fender ngarep lan mburi saka goresan yen kenek alangan utawa kendaraan liyane (contone, nalika parking).
3. Ngapikake tampilan kendaraan.

Kit awak pabrik "pitu" kabeh digawe saka plastik, lapisan hiasan sing tipis dilebokake ing ndhuwur.

Ora kaya model "klasik" sadurunge, kit awak VAZ 2107 digawe saka plastik lan dilengkapi sisipan krom dekoratif. Lapisan plastik sisih tetep mirip karo bagean sing padha saka "enem", nanging tambah dhuwur.

Praktek nuduhake: bumper cantik "pitu" ilang fungsi protèktif amarga alasan ing ngisor iki:

• materi penyangga bisa nahan efek sing entheng;
• saka beban kejut rata-rata, plastik retak lan pecah;
• apron awak gampang rusak dening kit awak sing rusak;
• nalika ngarep tekan tembok, grille Chrome radiator uga numpes - emblem VAZ dipasang ing tingkat sing padha karo bumper.

Ana platform kanggo nginstal piring lisensi ing bumper ngarep

Sadurunge, model VAZ 2101-06 dilengkapi buffer berlapis krom sing digawe saka logam kira-kira 2 mm. Sing diarani taring dipasang ing saben, uga nglindhungi kit awak dhewe.

Ukuran bumper pabrik mburi yaiku 1600 x 200 x 150mm (dawa / jembar / dhuwur). Ing unsur ngarep, pabrikan nyedhiyakake platform kanggo nempelake piring lisensi, saengga ambane 50 mm luwih gedhe. Liyane saka dimensi padha.

Desain kit awak mburi VAZ 2107 dibedakake kanthi ora ana platform kanggo nomer kasebut.

Pilihan upgrade bumper

Kanggo nambah desain kit awak pabrik, sing nduweni "sevens" nindakake perbaikan ing ngisor iki:

• perforasi bidang frontal saka bagean;
• penguatan saka buffer ngarep lan mburi karo stiffeners;
• panggantos bumper standar karo produk tuning digawe ing pabrik utawa garasi karo tangan dhewe;
• instalasi "lip" tambahan ing ngisor kit awak;
• nyegerake tampilan bagean biasa kanthi lukisan.

Nginstal apron plastik ndadekake tampilan kit awak pabrik luwih atraktif.

Perforasi minangka cara paling gampang kanggo ngganti tampilan unsur hinged saka VAZ 2107. Ora perlu dismantle buffer. Nganyarke ditindakake kanthi urutan ing ngisor iki:

1. Njupuk bor inti kanthi diameter 30-45 mm.
2. Tandha pesawat ngarep kit awak ing sisih pinggir piring lisensi - 4 bolongan kudu pas ing saben sisih.
3. Pasang pengeboran ing pengeboran biasa lan gawe 8 bolongan. Tuning rampung.
   

   Cukup nggawe sawetara bolongan kanggo nggawe bagian hinged katon luwih asli.

Bumper perforated kanggo mobil VAZ 2105-07 bisa dituku siap-digawe. Produk katon luwih apik tinimbang "sedulur" sing digawe ing omah.

Solusi alternatif - tuku bagean perforated sing siap digawe

Refinement dening amplifikasi

Wiwit unsur biasa "pitu" wiwit nglindhungi awak mung saka karusakan suntingan, nanging ora ndarbeni akeh kaendahan, akeh motor nambah bumper dening reinforcing karo insert logam. Kaya mengkono, profil baja tumindak - sudhut 1300 mm dawa karo jembaré rak 7 cm, kekandelan logam - 1,5-2 mm. Kanggo nyepetake, nyiyapake 4 baut M8 kanthi kacang lan alat ing ngisor iki:

• bor listrik kanthi bor kanthi diameter 8 mm;
• set kunci pas lan kunci mbukak-mburi;
• pliers;
• palu;
• pelumas semprotan jinis WD-40.
  

  Yen perlu, tinimbang bor listrik, sampeyan bisa nggunakake manual

Kaping pisanan, mbusak loro bumper saka mobil miturut pandhuan ing ngisor iki. Gunakake kesempatan iki kanggo ngresiki bagean saka rereget lan ngganti lapisan krom yen wis ora bisa digunakake. Cemlorot ireng plastik bisa dipulihake kanthi pengering rambut bangunan - mung nambani permukaan kanthi aliran hawa panas.

Werna plastik dadi luwih cerah sawise dadi panas kanthi pengering rambut.

Sadurunge unscrewing, nambani kabeh sambungan Utas karo WD-40 semprotan, banjur ngenteni 5-10 menit nganti grease dissolves teyeng.

Aplikasi aerosol banget nggampangake unwinding sambungan Utas

Amplifier dipasang kaya ing ngisor iki:

1. Masang amba baja menyang flange soyo tambah saka krenjang, tandha lan pengeboran 2 bolongan ing. Selehake luwih cedhak karo pinggir profil.
2. Ndandani sudhut kanthi threading bolts standar liwat bolongan sing wis dibor. Baleni operasi ing krenjang kapindho.
3. Cedhak karo rak njaba, pengeboran 2 pasang bolongan, nggunakake kit awak sing dicopot minangka cithakan.
4. Meneng profil kanggo loro kurung karo fasteners standar.
5. Cepet bumper menyang sudhut karo bolts disiapake lan perkakas. Wiwit buffer wis maju, ora perlu nginstal sisih gunung - mung mbungkus bolt standar menyang bolongan lan kenceng.
   

   Profil baja minangka spacer antarane kurung lan pigura plastik

Instalasi unsur tuning

Opsi upgrade sing diusulake ngidini sampeyan ngganti tampilan VAZ 2107 dadi luwih apik kanthi nyisihake buffer standar protruding. Nanging, kit awak kanthi bentuk sing beda dipasang, niru kelanjutan awak. Sajrone instalasi, fasteners pabrik digunakake.

Conto instalasi bemper ngarep PRESTIGE - tampilan mobil kanthi dramatis owah dadi luwih apik

Dhaptar model paling populer saka tuning body kit kanggo "pitu" kasedhiya kanggo Advertisement:

• PRESTIGE;
• SNIPER;
• ROBOT;
• VFTS saka merek plastik ABS.

Pilihan sing luwih murah lan akeh wektu yaiku nginstal bumper "lambe" biasa saka ngisor - apron plastik sing rada maju. Unsur kasebut nutup "jenggot" awak, biasane rusak dening kerikil lan karat, lan uga nggawe tampilan terus body kit. Instalasi bagean iku arang banget prasaja - apron wis ngaco kanggo awak mobil karo ngawut-awut poto-nutul.

Produsen biasane ngedol kit awak tuning lengkap karo ambang.

Apa bisa kanggo nyelehake bagean krasan

Undhang-undhang saiki nerangake instalasi bumper krasan kanthi jelas - gangguan sing ora bisa ditampa ing desain mobil. Nanging, perwira patroli mbayar manungsa waé utamané kanggo kendaraan mati-dalan dilengkapi bumper daya - "kenguryatniks".

Yen pemilik wis nginstal body kit sing digawe ing omah tanpa ijin registrasi sing tepat, karyawan duwe hak kanggo ngetokake denda utawa nahan mobil ing area penalti. Resor pungkasan yaiku mbusak mobil saka registrasi.

Sawetara rincian kanthi signifikan nambah dimensi awak

Supaya ora nemoni masalah sing diterangake sawise ngganti bumper, nimbang sawetara rekomendasi:

1. Aja nginstal unsur gantung sing digawe saka logam. Miturut angger-anggering Toret, bagean kasebut nambah bebaya kanggo para pejalan kaki lan kendaraan liyane yen ana kacilakan.
2. Pinggir kit awak sing diinstal ngirim ora ngluwihi dimensi mobil kasebut ing dokumentasi teknis sing ditempelake.
3. Tuku lan pasang bagean tuning sing digawe pabrik. Sing adol kudu menehi sertifikat kesesuaian sing konfirmasi manawa bemper digawe kanthi nimbang syarat safety.

Sawetara pengrajin garasi praktik body kit fiberglass. Saka sudut teknis, suku cadang kasebut ora nyebabake bebaya kanggo pangguna dalan liyane, nanging saka sudut hukum, iku ilegal. Kanggo entuk ijin kanggo nginstal, sampeyan kudu lulus ujian khusus, sing luwih larang tinimbang bumper pabrik.

Bumper krasan digawe saka tikar fiberglass.

Pemugaran tampilan kanthi lukisan

Kanggo nglukis, copot body kit saka mobil, wisuh lan garing sak tenane. Iku luwih apik kanggo mbongkar lan ngganti lapisan krom, nanging iki ora tansah bisa kanggo sawetara alasan:

• Utas saka bolts soyo tambah akeh rusted;
• sirah bolt muter nang lining bebarengan karo perkakas, iku unrealistic kanggo nyedhaki lan nyekel karo tombol;
• Rampung krom ing kondisi apik lan ora perlu mbusak trim.

Sadurunge lukisan, kabeh permukaan wis di resiki nganggo sandpaper.

Kanggo lukisan, cukup kanggo tuku degreaser, primer, rags lan kaleng cat warna sing dikarepake (biasane ireng utawa cocog karo mobil). Uga nyiyapake masking tape lan sandpaper # 800-1000. Prosedur liyane:

1. Yen trim krom ora dicopot, tutup nganggo selotip.
2. Ngresiki permukaan sing arep dicet nganggo sandpaper. Tujuane kanggo nyingkirake kelancaran lan njamin adhesi komposisi pewarna, ujare para ahli - "resiko".
3. Kasebut kanthi teliti, nambani bagean karo degreaser, garing kanggo 5-10 menit.
4. Aplikasiake lapisan primer saka kaleng lan supaya garing.
5. Aplikasi cat saka kaleng kaping 2, istirahat ing antarane lapisan 15-20 menit. (wektu pas dituduhake ing paket).
   

   Yen dikarepake, kit awak bisa dicet langsung ing mobil

Garing kit awak sing dicet ing garasi sing anget paling sethithik sedina, banjur pasang ing mobil. Yen dikarepake, cat bisa uga dilindhungi kanthi rong lapisan varnish (uga didol ing silinder). Yen sampeyan kudu nganyari pad, tape plastik sing dicet lan aplikasi komposisi warna sing beda.

Video: carane nglukis kit awak lawas

urip kaloro saka bumper lawas vaz 2107

Mbusak bumper ngarep

Kanggo mbusak lan mbongkar kit awak, sampeyan kudu ngerti cara kerjane gunung. Buffer kasusun saka bagean ing ngisor iki (posisi ing dhaptar lan diagram padha):

1. Chrome trim.
2. Bantalan plastik sisih.
3. Kacang internal.
4. sekrup trim sisih.
5. Bracket nyekeli krenjang utama.
6. krenjang ngarep.
7. Body kit bolt.
8. padha.
9. Bolt nyekeli krenjang utama kanggo krenjang.
10. Sarung karet.
11. Bracket mounting bolt.
    

    Unsur hinged saka "pitu" ditempelake ing 4 titik - ing tengah lan ing sisih

Cara paling gampang kanggo mbusak bumper "pitu" bebarengan karo krenjang ngarep, lan banjur pungkasanipun mbongkar (yen perlu). Kanggo dismantling, sampeyan butuh alat lan bahan ing ngisor iki:

• set standar wrenches - dering utawa mbukak-mburi;
• pelumas aerosol anti karat, WD-40 cocok;
• solusi sabun cuci.

Iki katon kaya kit awak ngarep VAZ 2107, dibusak bebarengan karo kurung

Kanggo dismantle buffer ngarep, sampeyan kudu unscrew 4 sambungan Utas - 2 ing saben sisih mobil. Urutan operasi katon kaya iki:

1. Puter setir mobil nengen nganti mandheg.
2. Lubricate Utas saka loro soyo tambah bolts dumunung ing sangisore lengkungan rodha kiwa - ing krenjang lan sisih trim. Enteni 5-10 menit.
3. Nggunakake kunci 22 mm, ngeculake bolt braket, copot nganti pungkasan.
   

   Pungkasan braket dipasang ing awak kanthi krenjang khusus sing ana ing jero lengkungan roda.
4. Loosen nut karo 13 mm wrench nyekeli trim plastik sisih.
   

   Ing sisih, bumper dianakaké dening bolt bolted menyang fender.
5. Resik bushing karet nganggo banyu sabun.
6. Baleni operasi ing ndhuwur ing sisih ngelawan.
7. Nangkep bumper nganggo tangan loro lan tarik metu saka soket bebarengan karo kurung.
   

   Bumper unscrewed gampang dicopot saka soket

Yen disassembly luwih perlu, semprotan maneh Utas bolt nyekeli kurung lan trim ndhuwur. Kanggo misahake kit awak saka flanges, unscrew 4 kacang, loro liyane pencet trim hiasan. Majelis lan instalasi unsur ditindakake kanthi urutan mbalikke.

Sajrone proses perakitan, dianjurake banget kanggo nglumasi sambungan benang kanthi pelumas supaya ora ana alangan sajrone mbubarake buffer sabanjure.

Video: carane mbusak lampiran VAZ 2105-07

Nyopot body kit mburi

Algoritma kanggo disassembling buffer mburi rampung mbaleni aman saka sisih ngarep, amarga cara soyo tambah padha. Mulane, alat sing padha digunakake. Loro sambungan internal untwisted ing saben sisih, banjur unsur dibusak saka bushings.

Kanggo disassembly lengkap kit awak, iku cukup kanggo unscrew 6 bolts soyo tambah.

Ana siji prabédan ing dismantling bumper mburi - gembong ora nguripake, akses kanggo bolts lan perkakas angel. Masalah wis ditanggulangi kanthi rong cara - kanthi gantian njabut gembong utawa unwinding fasteners saka selokan pengawasan. Yen benang karat banget, luwih becik nggunakake pilihan pisanan.

Video: carane nambah buffer mburi

Diposaken utawa dandan saka bumper kanggo VAZ 2104

Wiwit jaman "klasik" VAZ mboko sithik dadi bab sasi, produksi suku cadang kanggo Zhiguli wis mudun. Rakitan bumper pabrik didol ing pasar lan ing toko otomotif, nanging nemokake trim krom dadi luwih angel. Mula, perlu kanggo ndandani lan ngecet bagean sing ana; tuku tuning body kit ora bisa ditampa kanggo akeh pengendara.