Cara nyopot rak setir

Thanks kanggo rak setir, roda mobil diuripake, supaya yen "lara", banjur nyopir mobil bisa ora mung rumit, nanging uga mbebayani. Mulane, ing gejala pisanan saka Gagal saka rak dianjurake kanggo mriksa serviceability langsung ing mobil, lan sawise nggawe manawa masalah, mbongkar lan ndandani risak. Sanajan, preduli saka merek mobil, susunan rak rada beda-beda, nanging sadurunge disassembling rak setir, sampeyan kudu mriksa manual ndandani mobil sampeyan lan ngrampungake komponen kanthi rinci.

Pratandha saka rak setir ala

• Ketukan sing katon saka rak sing ditularake menyang setir;
• Rel backlash sajrone rotasi;
• Kacathet lenga netes;
• Tambah ing Applied upaya kanggo nguripake.

Manifestasi paling ora siji saka gejala kasebut nuduhake manawa wektune kanggo mbongkar rak setir kanggo ngganti kit ndandani lan ndandani bagean sing rusak.

Bagean utama mekanisme yaiku: lengan penyangga, poros toothed, mekanisme spool.

Perwakilan skematis saka piranti rak kemudi mobil.

Sadurunge ndandani risak, sampeyan kudu dismantle alur, kang ora merata gampang ing kabeh mobil, nanging kanggo mbongkar soko, sampeyan ora bisa nindakake tanpa alat khusus. Lan nalika rak setir dibongkar, ndandani dhewe ditindakake. Duwe katrampilan cilik ing ndandani mobil lan piranti, cukup bisa ndandani ril nganggo tangan sampeyan dhewe. Lan supaya luwih gampang, kita uga bakal njelasno orane tumrap sekolah utama carane mbongkar rak setir, lan banjur nganti cilik - elinga carane kabeh ngadeg lan ngumpulake kanthi bener, amarga sampeyan bisa mbongkar kabeh sing dikarepake, nanging banjur bisa dadi cukup masalah kanggo melu kanthi bener. Mulane, yen sampeyan ora kudu mbongkar rak setir sadurunge, aku bakal menehi saran kanggo njupuk foto langkah apa wae nganti rak setir disassembled.

Langkah demi langkah carane mbongkar rak setir

Proses bongkar pasang setir kasusun saka 9 langkah dhasar:

1. Kanggo miwiti, kita mbusak anthers protèktif lan ngeculake rak saka rod setir;
2. Copot plug ngisor poros gear;
3. sabanjure sampeyan kudu nyopot nut kunci;
4. kanggo mbusak poros, sampeyan kudu nyopot dering penahan;
5. Kelenjar ngisor bisa ditarik metu tanpa masalah, nanging sing ndhuwur diblokir dening pin ngunci;
6. Tarik pin kanthi nutul;
7. kanggo mbusak ring kunci, sampeyan kudu nguripake plug kunci, lan banjur narik kabel sing ndeleng;
8. supaya rampung disassemble rak setir, sampeyan kudu narik rak dhewe metu saka omah ing sisih tengen. Banjur copot segel lenga lan bushing saka iku;
9. Sawise njabut kothak stuffing lan plug, bakal bisa kanggo mbusak spring lan mekanisme clamping dhewe.

Loosen mur rak setir.

Mbongkar rakitan spool (cacing).

Mbongkar rod setir.

Iki ngrampungake pembongkaran rel lan saiki sampeyan bisa miwiti ndandani, sampeyan kudu rendhem kabeh bagian sing dicopot ing bensin supaya bisa ngumbah lenga lan rereget, lan yen ana cacat lan nyandhang, ganti karo sing anyar. Preduli saka rak sing dipasang ing mobil - kanthi power steering, booster listrik utawa tanpa amplifier, sampeyan bisa mbongkar rak setir miturut skema sing padha, bedane mung ing bushings lan komposisi. adi lubrication. Lan kanggo mbongkar ril kanggo reassembly lan ndandani, iku perlu mung ing kasus langka, nyoba ora kanggo "sembrono" ing dalan lan tundhuk sistem setir kanggo kejut ngelingke.