Kepiye cara kerja anti-roll bar? Ngerti pratandha saka Gagal lan karusakan kanggo anti-roll bar
Isi
Apa link stabilizer sing tanggung jawab lan kepiye carane diatur?
Bisa Piece logam prasaja karo loro ngawut-awut mengaruhi nangani mobil sing akeh? Minangka ternyata, bisa banget, amarga iki persis karo rincian sing diterangake. Ujung anti-roll bar sing nyambungake menyang unsur suspensi liyane penting, utamane nalika ngetutake bolongan ing dalan lan nalika mogok. luwih tepat, pembalap ora duwe gangguan lan thuds teka saka area rodha. Dawane link stabilizer beda-beda gumantung saka desain suspensi. Bar bisa meh ora katon utawa dawane luwih saka 30 cm.
Anti-roll bar - kanggo apa?
Kanggo ngerti carane konektor bisa, sampeyan kudu ngomong sethitik bab stabilizer dhewe. Iki minangka rod logam kanthi tikungan kanthi bentuk sing cocog sing nyambungake lengen suspensi saka as ngarep lan mburi. Stabiliser mobil dirancang kanggo ngurangi pasukan sing tumindak ing spring nalika cornering. Thanks kanggo iki, gembong terus-terusan ndemek lumahing, sanajan kakehan pinunjul, lan mobil ora kelangan doyo tarik. Iku kasusun saka unsur karet lan joints werni.
Apa peran unsur iki?
Nalika cornering, spring wheel utama digawe dowo lan spring wheel liyane teken, kang bisa mimpin kanggo kahanan kang ora tetep. Setir counteracts pasukan iki lan mbantu kanggo njaga imbangan nalika cornering. Nanging, kanggo operasi sing tepat nalika nyopir, batang kudu disambungake menyang penyerap kejut. Iki persis apa sing ditindakake link stabilizer.
Tandha saka nyandhang ing stabilizer struts
Panyebab utama rasa ora nyaman nyopir yaiku sing diarani. apel, i.e. unsur kang ana meneng mbenakake lan unsur karet tanggung jawab kanggo damping getaran. Sampeyan bakal sinau babagan pakaryane kanthi ketukan budheg nalika nyopir liwat pit lan irregularities transversal liyane. Nanging, ati-ati ing kene - konektor anti-roll bar bisa gampang bingung karo komponen suspensi liyane kayata bushings. rocker. Dadi carane sampeyan ngerti apa sing rusak ing mobil? Sampeyan kudu didiagnosis kanthi organoleptik.
Kepiye carane mriksa link stabilizer ing mobil sampeyan?
Iku bener cukup prasaja lan mbutuhake mobil kanggo wungu cukup supaya gembong hanging bebas. Thanks kanggo iki, konektor ora ngirimake pasukan lan sampeyan bisa mindhah karo linggis utawa pipa. Sing paling apik sampeyan yaiku nyandhak cangkir kejut lan lebokake apa wae ing antarane lan tip stabilisator kanggo ngalih. Nalika dipakai, keprungu swara sing khas. Iki minangka gejala apel sing longgar. Nyandhang lengkap bisa nimbulaké konektor kanggo tiba metu saka wadhah lan destabilize kendaraan.
Carane ngganti link stabilizer ing mobil?
Amarga sampeyan wis duwe mobil ing lift lan sampeyan wis didiagnosis struts stabilizer cocok kanggo panggantos, sampeyan kudu nerusake kanggo tumindak. Begjanipun, kabeh prosedur iku arang banget prasaja. Kanggo karya independen sampeyan kudu:
- sikat kawat kanggo ngresiki benang;
- agen penetrating kanggo nglawan rereget;
- kunci torx.
Konektor diikat nganggo sepasang sekrup, saengga ora akeh sing kudu dicopot. Kaping pisanan, ngresiki wilayah sing diulir kanthi sikat kawat kanggo mbusak teyeng lan rereget. Sampeyan uga bisa nambani karo agen penetrating, banjur bakal luwih gampang kanggo unscrew.
Ganti bar stabilizer do-it-yourself!
Salah sawijining bolts duwe benang sing diakhiri karo kacang lan ora dadi alangan kanggo sampeyan. Sing nomer loro duwe counter supaya sampeyan butuh tombol Torx kanggo nyopot. Tanpa iku, sampeyan bakal nguripake nut endlessly. Disiapake kanggo kasunyatan manawa kabeh ora bakal langsung lancar kaya sing dikira lan bisa uga nggawe rumit urip sampeyan, nanging sawise sawetara wektu sampeyan bakal bisa nyingkirake unsur sing salah.
Para ahli nyaranake ngganti struts stabilizer ing loro-lorone mobil bebarengan. Thanks kanggo iki, ora bakal ana masalah serius karo gejala kegagalan sakteruse nalika salah siji konektor anyar lan liyane setengah rusak.
Ngganti link stabilizer - rega ing bengkel
Apa yen sampeyan ora arep ngganti fasteners dhewe? Iku paling apik kanggo ngunjungi spesialis. Link stabilizer dhewe ora larang banget, nanging yen digodha kanggo ngganti ing bengkel, karya bakal biaya bab 75 PLN. Kathah gumantung ing lokasi, jinis konstruksi lan kerumitan ngganti unsur kasebut. Yen sampeyan arep kanggo nindakake iki, iku worth mriksa strut penundaan karo mobil wungu lan ngganti yen perlu. Iki bakal ngirit wektu lan dhuwit ing kunjungan sabanjure menyang mekanik.
Sanajan misale jek link stabilizer minangka bagean suspensi sing ora katon, nanging minangka bagean integral. Dheweke tanggung jawab kanggo safety nalika nyopir. Mulane, iku worth malah prophylactically ngawasi kondisi sing, contone, nalika periodik ngganti gembong kanggo mangsa panas utawa mangsa. Sawetara menit sing ditindakake bakal nyuda risiko masalah.
