Kepiye cara cruise control ing mobil lan motor?

Cruise kontrol - apa iku? 

Iki piranti banget migunani sing ngidini mobil kanggo mindhah ing kacepetan pancet, sanajan pembalap ora perlu kanggo njaga sikil ing pedal akselerator. Mulane, nyopir nganggo cruise control luwih nyaman lan ngidini pengalaman nyopir sing luwih lancar. Versi pisanan muncul ing awal abad kaping XNUMX, umpamane, ing mobil merek Amerika Wilson-Pilcher. Nanging, beda karo piranti sing saiki dikenal. Versi modern saka cruise control iki nemokke dening Ralph Teetor ing 40s.

Apa sampeyan pegel karo dalan sing ora ana watese? Simbol tanpa wates minangka tandha sing populer banget. Priksa dhewe! Klik: https://twojewrozby.pl/znak-nieskonczonosci

Cruise kontrol ing mobil - nalika iku dadi populer? 

Kontrol pelayaran digawe saka kabutuhan murni pembalap Amerika. Sawise kabeh, iki minangka negara sing dawa, asring dalan kosong sing katon ora ana telas. Mulane, iki entuk popularitas ing AS lan wis digunakake ing kono nganti pirang-pirang taun. Ing Eropah, iki ngenalaken merek Mercedes-Benz ing 1962, nanging ora entuk popularitas kaya ing Atlantik. Ora nganti awal taun XNUMX-an, cruise control wiwit katon luwih akeh ing macem-macem model mobil, sanajan nganti saiki ora standar ing kabeh kendaraan. 

Kepiye cara kerja cruise control?

Pitakonan utama saka driver sing duwe mobil karo penak: "Carane kanggo nguripake cruise kontrol"? Kontrol pelayaran ing mobil bisa diaktifake kanthi nggunakake tombol ing setir. Biasane ana paling ora telu: 

• siji ngidini akselerasi (eg 5 km / h);
• kapindho kanggo alon mudhun mobil;
• katelu kanggo mateni utawa bali menyang kacepetan sadurunge disimpen;

Nalika sopir menet akselerator utawa pedal rem, cruise kontrol bakal kanthi otomatis disengage. Mangkono, operasi cruise control banget prasaja.

Apa cruise kontrol aman? 

Kontrol pelayaran bisa migunani banget ing perjalanan sing dawa lan apik kanggo wong sing, contone, nyopir ing dalan gedhe saben dina. Iki uga bakal dadi berkah kanggo para pembalap sing lara sikil. Ing wektu sing padha, kudu eling yen cruise control bisa, kira-kira, nggawe sampeyan kesed lan nggawe driver kurang waspada nalika nyopir. Dadi yen, contone, sampeyan nyopir ing wayah wengi, bisa uga luwih aman nggunakake pedal gas. Nanging, iki ora amarga cacat desain piranti kasebut dhewe.

Gunakake cruise kontrol wisely

Pembalap sing nggunakake cruise control bisa menehi kesan palsu yen kendaraan kasebut mlaku kanthi lancar lan nggunakake bahan bakar sing luwih sithik. Ora kaya ngono, nalika pembalap sing berpengalaman njaga kacepetan sing terus-terusan, dheweke bisa ngontrol kapan lan kanthi cepet, contone, dheweke bisa njupuk sikil saka pedal akselerator nalika mudhun, sing otomatis ora. Nanging, biasane nyopir nganggo utawa tanpa piranti cukup dibandhingake ing babagan iki.

Kontrol cruise adaptif - apa worth nandur modal?

Kontrol cruise aktif, uga dikenal minangka kontrol cruise adaptif, minangka versi piranti sing luwih anyar lan luwih maju. Fitur kasebut ndadekake becik ora mung ing dalan, nanging uga nalika obah ing kutha. Nanging, iki amarga rega sing rada luwih dhuwur, mula isih ora standar ing akeh model mobil.

Adaptive Cruise Control - keuntungan

Boten kados kontrol cruise tradisional, ndeteksi ana alangan ing ngarep mobil lan nyetel kacepetan cocok. Supir bisa nyetel sepedha motor utawa mobil ing jarak tartamtu saka kendaraan ing ngarep. Iki njamin jarak sing aman lan kontrol layaran bisa digunakake sanajan ing dalan sing luwih rame. Tingkat safety nyopir dhewe ora beda karo model klasik.

Cruise control ora ngganti driver ...

Nanging, kaya model tradisional, ati-ati nalika nggunakake kontrol cruise adaptif. Nalika nyopir, aja ngandelake barang-barang elektronik lan, sing paling penting, jaga safety dhewe lan pangguna dalan liyane. Peralatan mung relief, kang kudu ngredhakaké driver, lan ora mengaruhi skills driving.

…Nanging bisa mbantu dheweke

Sampeyan uga kudu nyatet sing jinis cruise kontrol bakal bisa luwih apik karo transmisi otomatis. Sayange, piranti kasebut ora bisa ngganti dhewe, saengga ing kahanan sing beda bisa mbebayani. Dadi yen sampeyan pengin milih model kasebut, sampeyan uga kudu eling yen sampeyan ora bakal duwe pilihan ing perkara iki. Kontrol pelayaran kanthi limiter kacepetan bisa ngganti kacepetan kendaraan nganti 20 km / jam gumantung saka setelan pangguna. Yen kacepetan sing bakal dikurangi ngluwihi, kendharaan bakal menehi informasi marang sopir lan banjur bali kontrol kacepetan lengkap menyang sopir.

Apa bisa nginstal cruise control ing saben mobil?

Cruise kontrol biasane bisa diinstal ing paling model anyar tanpa masalah, utamané yen wis ana ing fitur sugih mobil. Nanging, sawetara mobil lawas bisa uga ora bisa dicocogake. Mulane, sadurunge nyoba nginstal piranti kasebut, riset pasar lan njaluk saran saka mekanik sampeyan.

Motor lan mobil cruise kontrol - beda

Model motor sing luwih larang lan luwih anyar duwe cruise control, sing kerjane kaya mobil. Padha ora beda-beda ing asas saka operasi lan nyatane aman kaya sing digunakake ing kendaraan roda papat. Ana versi liyane saka motor cruise kontrol, digawe ing wangun Piece saka plastik. Mekanisme iki tumindak kaya kunci throttle supaya mobil bisa njaga kacepetan konstan. Iki minangka solusi sing gampang banget kanggo digunakake, nanging ing wektu sing padha, ing kasus sing ekstrem, bisa nyebabake kedadeyan sing mbebayani.

Motorcycle cruise kontrol - kaluwihan lan cacat

Item kasebut bisa gampang digawe ing printer 3D utawa mung dituku kanthi jumlah sing relatif cilik. Kontrol pelayaran bisa migunani utamane ing sepeda olahraga, supaya penunggang bisa lurus nalika nunggang dalan motor sing monoton. Nanging, kudu digunakake kanthi ati-ati lan kanthi sengaja.

Kontrol pelayaran mesthi dadi kanca apik kanggo saben pembalap ing perjalanan sing dawa. Ing wektu sing padha, safety sampeyan kudu luwih dhisik ing dalan. Mulane, yen sampeyan aran piranti nggawe sampeyan kesed lan, contone, nyebabake ngantuk, mungkasi nggunakake.