Kepiye cara kerja sinyal giliran mobil?
Iki minangka syarat kanggo kabeh produsen mobil kanggo nglengkapi saben kendaraan kanthi lampu standar sing tepat. Saben kendaraan dilengkapi sawetara sistem cahya, kalebu: Lampu ngarep Lampu mburi lan lampu rem Lampu penanda pojok Bahaya utawa…
Iki minangka syarat kanggo kabeh produsen mobil kanggo nglengkapi saben kendaraan kanthi lampu standar sing tepat. Saben mobil dilengkapi sawetara sistem cahya, kalebu:
- Lampu Gantung
- Lampu mburi lan lampu rem
- Lampu tandha pojok
- Lampu darurat utawa sinyal
- Indikator arah
Sinyal giliran penting kanggo operasi sing aman saka kendaraan. Iki nuduhake niat sampeyan kanggo ngganti jalur, ngowahi pojok, utawa mundur. Sanajan ora saben wong nggunakake sinyal giliran kanthi rutin, nanging panggunaane bisa nyuda kacilakan lan kesalahan driver.
Cara kerja sinyal giliran mobil
Sinyal giliran mbutuhake daya kanggo madhangi bolam lampu. Sirkuit kasebut dilindhungi dening sekring ing kothak distribusi daya yen ana kegagalan listrik. Nalika pengungkit sinyal giliran diaktifake ing salah siji arah, sirkuit rampung sing ngidini daya diwenehake menyang sinyal giliran ngarep lan mburi ing sisih sing dipilih.
Nalika lampu sinyal urip, padha ora tetep ing kabeh wektu. Dheweke kerlip kanthi irama kanggo narik kawigaten para pengendara liyane lan nuduhake maksud sampeyan. Iki digayuh kanthi nuntun daya menyang sinyal giliran liwat flasher utawa modul sing ngirim pulsa daya menyang lampu tinimbang aliran konstan.
Nalika sampeyan ngrampungake giliran lan nguripake setir bali menyang tengah, cam ing kolom setir engages tuas sinyal nguripake lan disables sinyal giliran. Yen cam disable ing kolom setir sampeyan rusak utawa sampeyan mung nguripake rada, sinyal bisa uga ora mateni dhewe lan sampeyan kudu mateni sinyal kanthi ngobahake tuas sinyal dhewe. Aja manawa kanggo ndandani sinyal giliran sanalika bisa.
