Apa sing aturan blumbang otomatis ing Wisconsin?

Wisconsin bisa dadi negara sing relatif deso, nanging isih duwe sawetara kutha gedhe. Saben dina minggu, puluhan ewu wong Wisconsin bola-bali menyang lan saka Milwaukee, Green Bay, lan kutha-kutha liyane kanggo kerja lan mulih. Umume warga iki gumantung banget ing dalan gedhe negara kanggo tekan ngendi wae. Sawetara uga nggunakake jalur parkir mobil, supaya bisa ngliwati lalu lintas jam sibuk.

Alur blumbang mobil minangka jalur dalan tol sing dicawisake kanggo kendaraan sing akeh penumpang. Mobil sing mung sopir lan ora ana penumpang ora diidini mlebu ing jalur parkir. Amarga umume kendaraan ing dalan gedhe (utamane nalika jam sibuk) ora akeh penumpang, jalur armada meh bisa nyegah kemacetan. Iki ngidini kendaraan ing jalur blumbang mobil bisa obah kanthi kacepetan dhuwur ing dalan gedhe sanajan dalan umum nyusup saka bumper menyang bumper. Akibaté, sing milih bareng mobil kanggo karya diganjar karo lungo cepet lan efisien, lan liyane dianjurake kanggo miwiti nuduhake tunggangan.

Amarga akeh pembalap sing nindakake iki, jumlah mobil ing dalan saya suda, nyuda lalu lintas kanggo kabeh wong, mbatesi emisi karbon sing mbebayani, lan nyuda karusakan ing dalan gedhe (sing, minangka asil, nyuda biaya ndandani kanggo wajib pajak). Kabeh sing dianggep, jalur pool mobil entuk manfaat kanggo akeh wong saben dina, ora mung wong sing nunggang.

Kabeh aturan lalu lintas penting, lan jalur armada mesthi ora terkecuali. Panggunaan jalur autopool sing ora bener bisa nyuda ganjaran kanggo nggunakake jalur autopool lan bisa nyebabake denda sing gedhe, mula tansah nggatekake rekomendasi kasebut. Aturan kanggo dalan blumbang mobil beda-beda gumantung ing negara sampeyan, nanging gampang banget kanggo tindakake ing Wisconsin.

Ing ngendi dalan parkir mobil?

Paling dalan mobil ing Wisconsin bener ing ramps freeway. Umume dalan metu ing Wisconsin wis dipasang meter cahya kanggo ngatur aliran lalu lintas sing mlebu ing dalan gedhe. Jalur metu dumunung langsung ing jejere jalur metu standar lan ngidini para pembalap mlebu ing dalan gedhe tanpa alon-alon ing lampu lalu lintas.

Liyane saka dalan blumbang mobil ing Wisconsin ing sisih kiwa adoh saka dalan gedhe, jejere alangi utawa lalu lintas teka. Jalur kasebut bakal tansah disambungake karo jalur umum. Jalur parkir ditandhani karo tandha-tandha ing sisih kiwa dalan gedhe lan ing sadhuwure dalan. Jalur kasebut bakal nuduhake yen iku jalur mobil utawa HOV (High Occupancy Vehicle), utawa mung berlian. Simbol berbentuk berlian uga ditrapake langsung ing jalur parkir mobil.

Apa aturan dhasar dalan?

Umume dalan mobil ing Wisconsin (kalebu kabeh jalur mobil ing ramp) mbutuhake paling ora rong wong, kalebu sopir. Nanging, ana sawetara jalur sing mbutuhake minimal wong papat. Aja manawa kanggo tansah maca pratandha lane amarga bakal menehi pitutur marang kowe carane akeh penumpang sampeyan kudu nggunakake lane. Sanajan jalur enggo bareng mobil digawe kanggo nyengkuyung bareng mobil, ora ana watesan babagan sapa sing bisa dadi penumpang sampeyan. Sanajan sampeyan lagi nyopir karo bocah-bocah, sampeyan duwe hak kanggo nggunakake lane anggere sampeyan duwe jumlah minimal wong ing kendaraan sampeyan.

Umume jalur taman mobil Wisconsin mung mbukak nalika jam sibuk. Jam-jam iki owah-owahan gumantung ing dalan gedhe sing sampeyan lewati lan arah sampeyan nyopir, dadi tansah maca tandha-tandha jalur kanggo ndeleng apa jalur kasebut mbukak. Nalika jalur blumbang mobil ditutup, jalur kasebut dadi jalur umum lan kabeh pembalap bisa mlebu. Jalur parkir mlebu mbukak 24 jam dina, pitung dina seminggu.

Kendaraan apa sing diidini ing jalur parkir?

Saliyane mobil kanthi jumlah penumpang minimal, ana sawetara kendaraan liyane sing diijini lelungan ing jalur parkir ing Wisconsin. Sepeda motor bisa kanthi sah pindhah ing jalur parkir mobil sanajan penumpang siji. Iki amarga sepedha motor bisa gampang lelungan kanthi kecepatan dhuwur ing dalan gedhe lan njupuk papan sing sithik, mula ora nggawe rame ing jalur. Sepedha uga luwih aman nalika lelungan kanthi kecepatan standar tinimbang nalika nyopir ing lalu lintas mandheg.

Kendaraan darurat ing tugas lan bis kutha uga dibebasake saka peraturan lalu lintas.

Akeh negara sing ngidini kendaraan bahan bakar alternatif (kayata kendharaan listrik plug-in lan hibrida gas-listrik) kanggo nyopir ing jalur armada tanpa dipikirake jumlah penumpang kanggo nyengkuyung tuku mobil ijo. Nanging, Wisconsin ora duwe pangecualian kasebut, nanging amarga dadi luwih populer, iki bisa uga diganti, mula waspada yen sampeyan duwe kendaraan bahan bakar alternatif.

Ana uga sawetara kendaraan sing ora bisa nyopir ing jalur pool mobil, sanajan bisa nampung jumlah penumpang sing dibutuhake. Jalur blumbang mobil dianggo minangka jalur cepet, mula kendaraan sing ora bisa nyopir kanthi aman lan sah kanthi kecepatan dhuwur ing dalan gedhe ora bisa mlebu ing jalur blumbang mobil. Conto kendaraan kasebut kalebu truk kanthi barang-barang gedhe, semi-trailer, lan motor kanthi trailer. Yen sampeyan ditarik liwat kanggo nyopir salah siji saka kendaraan iki ing lane, sampeyan luwih kamungkinan kanggo njaluk bebaya, ora tiket, minangka aturan iki ora cetha nyatakake ing pratandha.

Apa sanksi nglanggar jalur?

Paukuman kanggo nglanggar aturan parking beda-beda gumantung ing kabupaten sampeyan lan apa sampeyan ana ing jalur parkir ing dalan gedhe utawa ing jalur parkir ing ramp. Minangka aturan, rega tiket saka $ 50 nganti $ 150, sanajan biasane luwih dhuwur kanggo nglanggar baleni.

Pembalap sing nyoba ngapusi polisi utawa polisi lalu lintas kanthi nyelehake goblok, potongan, utawa goblok ing kursi penumpang supaya katon kaya penumpang kapindho bakal didenda sing luwih dhuwur lan bisa uga kelangan lisensi utawa wektu kunjara.

Nggunakake jalur blumbang mobil bisa ngirit akeh wektu lan dhuwit, uga nyeri sirah amarga lungguh ing lalu lintas nalika jam sibuk. Yen sampeyan tansah tindakake aturan, sampeyan bisa miwiti ngrasakake keuntungan lengkap lane langsung.