Apa tes kompresi?
Isi
Tes kompresi bakal nuduhake kondisi komponen mesin sampeyan lan bisa ngirit dhuwit kanggo tuku mesin anyar.
Nalika mesin pembakaran internal saiki digawe luwih kuat tinimbang sadurunge, komponen ing njero bisa lan bakal ilang. Kaya sing umume pamilik mobil ngerti, mesin ngasilake tenaga kanthi ngompres uap bahan bakar ing ruang bakar. Iki nggawe jumlah tartamtu saka komprèsi (ing kilogram saben inch kubik). Nalika bagean penting, kalebu dering piston utawa komponen sirah silinder, aus liwat wektu, rasio komprèsi sing dibutuhake kanggo irit bahan bakar lan udhara suda. Yen kedadeyan kasebut, penting kanggo ngerti carane nindakake tes kompresi amarga iki minangka langkah pertama kanggo diagnosa lan ndandani mesin kanthi bener.
Ing informasi ing ngisor iki, kita bakal ngrembug babagan apa tes kompresi, sawetara alasan umum sampeyan pengin nindakake layanan iki, lan kepiye mekanik profesional nindakake.
Apa tes kompresi?
Tes komprèsi dirancang kanggo mriksa kondisi klep mesin lan ring piston. Utamane, bagean kayata katup intake lan exhaust, kursi katup, gasket sirah, lan dering piston minangka bagean umum sing bisa nyandhang lan nyebabake kompresi mudhun. Nalika saben engine lan Produsèn unik lan wis tingkat komprèsi dianjurake beda, ing komprèsi umum liwat 100 psi karo kurang saka 10 prabédan persen antarane setelan paling lan paling dhuwur dianggep ditrima.
Pengujian komprèsi kalebu nggunakake ukuran kompresi sing dipasang ing bolongan busi saben silinder individu. Nalika mesin cranks, gauge bakal nampilake jumlah kompresi sing digawe ing saben silinder.
Nalika sampeyan mbutuhake mriksa komprèsi?
Ing kahanan normal, tes kompresi dianjurake yen kendaraan sampeyan nuduhake gejala ing ngisor iki:
- Sampeyan sok dong mirsani asap metu saka sistem knalpot nalika sampeyan nyepetake utawa nyepetake.
- Mobil sampeyan ora nyepetake normal utawa katon alon.
- Apa sampeyan weruh ana geter saka mesin nalika nyopir ing dalan.
- Irit bahan bakar luwih elek tinimbang biasane.
- Sampeyan nambah lenga luwih kerep tinimbang biasanipun.
- Mesin kendaraan sampeyan overheated.
Kepiye carane tes kompresi ditindakake?
Yen sampeyan mikir babagan nindakake tes kompresi, ana 5 langkah umum penting sing kudu ditindakake kanggo mesthekake yen akurat. Tansah deleng pandhuan sing disaranake kanggo saben panguji komprèsi sing sampeyan gunakake kanggo njamin akurasi.
Anget mesin dadi suhu operasi. Dering piston, kursi katup, lan komponen kritis liyane dirancang kanggo nggedhekake nalika digawe panas, sing nggawe rasio komprèsi sing dikarepake ing mesin. Yen sampeyan nindakake tes komprèsi ing mesin kadhemen, maca bakal ora akurat.
Mungkasi mesin rampung. Mungkasi mesin kanggo mriksa kompresi. Sampeyan uga kudu nyopot saklar relay pompa bahan bakar lan sambungan listrik menyang paket koil. Iki mateni sistem kontak lan sistem pasokan bahan bakar, sing njamin mesin ora kobong nalika tes.
Copot kabel busi. Pesthekake kanggo medhot sambungan saka kabeh busi, banjur copot kabeh busi.
Pasang gauge kompresi mesin ing bolongan pisanan busi. Sampeyan bakal pengin mriksa komprèsi ing saben silinder. Paling apik kanggo miwiti karo silinder sing paling cedhak karo sampeyan lan mlaku menyang mburi, banjur tindakake ing sisih liyane (yen ana) nganti sampeyan wis rampung saben mriksa komprèsi.
Engkol mesin kanggo wektu cendhak. Nduwe wong sing nulungi sampeyan kanthi nguripake tombol mesin kaping pirang-pirang sajrone 3 nganti 5 detik. Ing wektu sing padha, nilai kompresi maksimal kudu katon ing pengukur tekanan. Tulis nomer maksimum iki mudhun ing Piece saka kertas kanggo saben silinder lan baleni langkah iki kanggo saben silinder sakteruse.
Sawise sampeyan wis rampung kabeh silinder ing mesin, sampeyan bakal pengin katon liwat nomer. Sampeyan bisa ngrujuk menyang manual layanan kanggo kendaraan, taun, nggawe lan model kanggo nemtokake kaya apa nomer kasebut. Kaya sing wis kasebut ing ndhuwur, nilai sing ditampa umume ngluwihi 100 psi. Titik penting kanggo nimbang prabédan antarane saben silinder. Yen salah siji saka wong-wong mau luwih saka 10 persen luwih cilik tinimbang liyane, mbokmenawa ana masalah komprèsi.
Tes kompresi tansah dadi cara sing apik kanggo nemtokake manawa gejala sing sampeyan alami ana hubungane karo karusakan mesin internal. Nanging, yen komprèsi ing mesin ditemokake kurang, mrikso utama utawa, ing sawetara kasus, panggantos lengkap engine bakal dibutuhake. Kuncine yaiku nduwe mekanik profesional sing nindakake tes kompresi supaya bisa mriksa asil lan menehi rekomendasi perbaikan utawa panggantos sing nggawe akal finansial.
