Kepiye cara kerja suspensi udara? Sinau babagan kaluwihan lan kekurangan solusi iki

Akeh kendaraan ing pasar duwe suspensi udara. Iki nemen nambah comfort driving. Nanging, iki ora ateges suspensi hidrolik ora kasedhiya ing mobil liyane! Temokake kenapa suspensi udara dianggep minangka salah sawijining sing paling apik. Waca carane unsur iki mengaruhi driving. Dadi pembalap sadar sing ngerti carane macem-macem bagean mobil bisa digunakake!

Suspensi udara - desain

Supaya suspensi udara kasebut diarani, kudu digawe saka sawetara komponen sing beda. Salah sawijining unsur sing paling penting yaiku pneumatic struts, sing bisa digabung karo bellows kanthi penyerap kejut sing kapisah. Ngganti spring nimbulaké damper kanggo operate ing setelan gaya rada beda. Uga ing mobil kudu:

• piranti kontrol;
• kompresor hawa;
• blok katup;
• tank tekanan dhuwur;
• Sensor tingkat;
• saluran udara.

Apa unsur sing paling penting? Mesthi, unit kontrol sing tanggung jawab kanggo operasi lancar kabeh sistem.

Suspensi udara standar - kepiye cara kerjane? Sinau luwih lengkap

Pneumatik ing mobil nambah paramèter traksi mobil. Ana kurang geter, kang ndadekake mobil luwih nyaman kanggo drive. Suspensi udara utamané misuwur ing gerbong stasiun. Kenging punapa? Sistem suspensi iki nyedhiyakake kendaraan kanthi reresik lemah sing tetep, supaya bisa diowahi yen perlu. Uga misuwur banget ing SUV lan SUV amarga luwih apik tinimbang suspensi hidrolik kanggo medan sing kasar.

Suspensi udara lan peran penyerap kejut

Penyerap kejut pneumatik minangka unsur utama sing mbedakake suspensi udara saka hidrolik. Nyatane, jeneng iki diwenehi kanggo wong-wong mau rada exaggerated. Ing laku, iki minangka bantal (utawa bellow, kaya sing diarani sawetara). Padha diisi hawa, sing dipompa dening kompresor. Iki, ing siji, biasane digandhengake karo sing disebut listrik mobil. Mobil dhewe ngatur tingkat ngisi gumantung saka kacepetan utawa kahanan dalan. Sing nggawe suspensi udara dadi efektif!

Suspensi udara dianggo kanthi apik ing sudhut

Suspensi udara becik kanggo cornering. Wis kontrol luwih saka yaw mobil kang, kang ndadekake luwih prigel. Mobil kanthi suspensi udara uga nduweni genggeman lemah sing luwih apik lan stabilitas sing luwih dhuwur.. Yen sampeyan duwe pilihan ing antarane mobil kanthi suspensi hidrolik utawa udara, luwih becik sampeyan milih sing terakhir. Keamanan sing diwenehake dening penundaan kasebut ora larang regane. Solusi iki digunakake, contone, ing Mercedes S W220, kang diprodhuksi nganti 2005.

Penyerap kejut pneumatik lan regane

Pira regane penyerap kejut udara? Iku angel ngomong amarga ora ana rega tetep. Ing sawetara mobil, biaya bakal 20 euro, nanging luwih asring jumlah bakal ngluwihi 1. złoty. Mulane, ora bisa dipungkiri yen yen gagal, anggaran kulawarga bisa dirusak kanthi serius. Nanging, suspensi udara duwe akeh kaluwihan sing isih dadi salah sawijining pilihan paling apik sing kasedhiya ing pasar. Rega ora mung siji-sijine aspek sing digatekake yen sampeyan prihatin babagan safety wong sing dikasihi.

Hydraulic vs Air Suspension - Bentenipun Key

Suspensi udara minangka penemuan sing luwih anyar sing nyedhiyakake kenyamanan berkendara sing luwih apik.. Nanging, sawetara taun kepungkur dheweke kurang dikenal. Mulane, ndandani suspensi hidrolik luwih gampang lan luwih murah. Nanging, saiki pneumatik dadi luwih populer, lan mbok menawa suspensi hidrolik bakal dadi bab sing kepungkur. Nanging, wong-wong sing Care babagan pancasan budget lan, contone, pengin mobil mung kanggo pindhah sak kutha, isih milih mobil karo suspension hydraulic.. Luwih asring, pneumatik sing luwih aman dianjurake kanggo rute.

Suspensi hidrolik - luwih murah tinimbang suspensi udara?

Suspensi hidrolik nduweni kekurangan, nanging luwih murah kanggo ndandani. Nanging, iku ora gampang kanggo jeneng biaya rata-rata kanggo ngganti unsur iki, amarga kabeh gumantung ing model mobil, umur utawa kasedhiyan spare parts ing pasar. Nanging, versi sing luwih modern cukup larang. Suspensi udara bisa nganti 10-12 ewu. zł, utawa luwih, yen sampeyan kudu ngganti kabeh. Nalika milih mobil, mbayar manungsa waé kanggo desain. Mobil sing suspensi prasaja lan gampang dibongkar mesthi bakal luwih murah kanggo ndandani. Kajaba iku, asring mobil kuwi masalah-free, kang uga plus amba.

Suspensi udara minangka solusi sing aman lan nyaman, nanging isih ora populer kaya hidrolik. Nanging, biaya sing bisa didandani ora kudu nyuda sampeyan yen safety minangka prioritas sampeyan. Suspensi udara minangka mobil anyar, mula yen sampeyan arep tuku mobil saka dealer, mesthine nggunakake teknologi anyar iki.