Carane mriksa plug cemlorot ing mobil? Karusakan lan panggantos dhewe

Operasi sing bener saka mesin gumantung ing akeh faktor. Colokan cemlorot mesthi bakal duwe peran penting. Tanpa wong-wong mau, operasi unit drive bisa rusak. Yen sampeyan pemilik mobil sing nganggo bahan bakar diesel, i.e. karo mesin diesel, sampeyan kudu kepingin weruh carane mriksa colokan cemlorot. Nalika sampeyan paling cenderung kekurangan ing bagean kasebut?

Masalah utama bisa uga miwiti sirah mesin. Pangguna Diesel uga ngerti carane akeh masalah bisa ngenteni ing mangsa kadhemen. Mesin kasebut luwih sensitif tinimbang mesin bensin lan bakal nanggapi suhu sing luwih murah ing musim gugur lan musim dingin. Ing cuaca sing adhem, unit diesel bisa uga ora kaget sampeyan. Alesan bisa uga sampeyan ora ngganti plug cemlorot ing wektu. 

Carane mriksa plug glow? cara

Ana macem-macem cara kanggo mriksa status unsur kasebut. Thanks kanggo iki, sampeyan bakal bisa ngerti yen lagi ing kondisi apik utawa kudu diganti. Sampeyan bisa nyoba kanggo nindakake operasi kuwi dhewe utawa langsung hubungi mekanik menowo utawa layanan repair resmi. 

Sampeyan bisa uga amarga macem-macem alasan sampeyan ora duwe akses menyang mekanik, lan sampeyan butuh kendaraan kanthi cepet. banjur skill kaya mriksa plug cemlorot temtunipun bisa teka ing Handy. Mulane, iku worth ngerti ora mung apa fungsi plug cemlorot, nanging uga carane, contone, kanggo unscrew.

Peran lan karya saka colokan cemlorot

Sadurunge sinau carane nguji colokan cemlorot nganggo multimeter utawa liya, sampeyan kudu ngerti cara kerjane. unsur iki dipasang ing mesin diesel lan categorically ora digabungake karo busi sing digunakake ing mobil bensin. Padha ora padha amarga sing digunakake ing diesel ora duwe tugas nggawe spark kanggo ignite dicampur. Ing mesin diesel, campuran bahan bakar diesel lan hawa murub amarga tekanan dhuwur. 

Colokan cemlorot digunakake kanggo mesthekake pemanasan sing tepat saka kamar pembakaran. Thanks kanggo iki, engine wis wiwitan luwih gampang ing suhu kurang. Wigati dimangerteni manawa ing kasus colokan cemlorot rong fase, yaiku jinis sing lawas, padha mati sanalika mesin diwiwiti. Kanthi operasi luwih saka mesin, padha ora melu maneh. 

Telung phase glow plug

Saiki, jinis plug cemlorot sing luwih anyar paling umum digunakake, yaiku. telung fase. Padha makarya rada beda. Kauntungan utama yaiku panas luwih cepet. Dheweke butuh 2 nganti 4 detik kanggo nindakake iki. Dheweke bisa tekan suhu sing luwih dhuwur, sing bisa nganti 1300 derajat Celsius. Kajaba iku, sawise miwiti engine, padha ora mateni. Dheweke bakal terus nindakake fungsine, amarga amarga komputer ing papan bakal mbenerake kahanan ing ruang pembakaran. Iki nggampangake pambentukan campuran gas exhaust.

Proses iki bakal terus nganti kendaraan wis anget nganti suhu operasi. Iki bakal njamin kualitas pembakaran sing luwih apik lan emisi sing mbebayani. Mulane, iki minangka proses penting amarga filter partikulat diesel. Iki nyegah saka dadi clogged karo ampas bahan bakar unburned. Busi ngresiki saringan kanthi ngobong partikel jelaga. Iku apik yen sampeyan ngerti carane ngganti colokan cemlorot lan carane mriksa kondisi.

Kepiye carane mriksa yen plug cemlorot kudu diganti?

Cara mriksa yen colokan cemlorot bisa digunakake kudu dadi pitakonan penting kanggo pembalap sing pengin ngrampungake tugas kasebut kanthi bener. mesin diesel ing mobilipun. Begjanipun, ing laku, unsur iki arang gagal. 

Nyatane, iki minangka pemanas prasaja kanthi unsur tetep. Sampeyan ora bakal bisa kanggo unscrew kanggo katon nang lan mriksa kondisi saka njero. Kesalahan bisa uga ora katon. Menapa malih, ing saiki mobil duwe mesin diesel modern sing bakal cahya munggah tanpa masalah ing tingkat negatif njaba. Kepiye carane ngerti yen wektune mriksa busi? 

Lampu indikator colokan cemlorot lan tandha plug cemlorot liyane sing ora apik. Nalika iku kudu diganti?

Gejala sing kudu diwaspadai yaiku masalah karo wiwitan suhu sing kurang. Kajaba iku, sampeyan bisa uga sok dong mirsani sing sanalika sawise miwiti engine, mlaku atos béda saka engine krungu. Iki bisa uga tegese nyuda tenaga mesin sadurunge dadi panas. Kabar apik yaiku sampeyan ora perlu kuwatir babagan carane mriksa colokan cemlorot. 

Mobil anyar ora mbutuhake pemecahan masalah sing rumit, amarga plug cemlorot sing rusak bakal nyebabake kesalahan komputer. Sampeyan bakal weruh cahya kuning kanthi bolam sing katon kaya spiral. Iki minangka solusi sing trep banget sing bisa ngirit wektu lan saraf. Iki nuduhake yen colokan cemlorot rusak. Pay manungsa waé kanggo mung siji caveat. Indikator iki bisa uga nuduhake malfunction ing sistem injeksi.

Priksa Colokan Cemlorot - Cara Liyane

Saliyane kontrol, ana cara liya sing disaranake dening mekanik mobil. Langkah awal kanggo mriksa colokan cemlorot yaiku mriksa daya. Iki bakal ngidini sampeyan mriksa apa busi nampa daya. Ing kasus apa wae, carane mriksa colokan cemlorot kanthi multimeter diterangake ing akeh manual, lan iki dudu cara sing angel. Dadi, sampeyan mung kudu nyambungake ujung negatif saka tester 12V menyang terminal negatif baterei, banjur tutul ujung liyane saka tester menyang salah siji saka terminal positif sing katon saka busi. 

Wong kapindho kudu nguripake kontak. Ing wektu iki, indikator vial kudu murup. Langkah sabanjure yaiku mriksa busi tanpa nyopot. Cukup nggunakake multimeter kanggo tujuan iki, i.e. meter universal kab. Iku tansah worth duwe siji ing garasi utawa mobil, kang uga kasedhiya ing Handy kanggo mriksa penting liyane kaya mriksa baterei. Priksa colokan cemlorot kanthi multimeter uga bakal gampang banget. Sampeyan mung kudu nyetel ukuran resistance ing piranti. 

Banjur sampeyan kudu ndemek siji probe menyang massa mesin, lan liyane menyang pucuk busi. Yen ternyata meter ora nuduhake resistensi, mula bisa uga rusak. Sampeyan bakal nindakake pangukuran sing bakal ngonfirmasi diagnosis iki nalika nyopot busi. Nanging, iki minangka pendhudhukan sing mbebayani, sampeyan kudu ati-ati banget. Sambungake kabel menyang positif baterei lan terminal plug cemlorot. Sambungake liyane menyang lemah mobil lan bagean ndhuwur mesin ingkang ndamel benter. Lilin sing berfungsi bakal dadi panas ing sawetara detik, sing bakal langsung sampeyan weruh.

Colokan cemlorot ing mesin diesel tanggung jawab kanggo dadi panas kamar pembakaran menyang suhu sing dikarepake. Iki ngidini mesin bisa diwiwiti sanajan ing suhu sing sithik. Lilin minangka piranti sing prasaja banget. Mobil anyar ngidini sampeyan ndeleng operasi busi ing komputer onboard, nanging sampeyan uga bisa nggunakake multimeter kanggo maksud iki. Ngawasi kondisi sing tepat saka busi bakal ngidini sampeyan supaya ora surprise karu ing wangun kasekengan kanggo miwiti mobil ing esuk mangsa.

Pitakonan Paling Sering

Kapan sampeyan kudu ngganti busi?

Busi bisa nganti 100-30 kilometer. Nanging, kanggo alasan safety, paling apik kanggo ngganti sesuai karo rekomendasi pabrikan, i.e. saben 40-XNUMX ewu kilometer.

Carane ngenali colokan cemlorot rusak?

Gejala busi sing rusak bisa dadi masalah kanggo miwiti mobil nalika cuaca adhem. Gejala liyane sing kudu diwaspadai yaiku operasi mesin sing ora stabil. Yen sampeyan ngerteni sinyal kasebut ing mobil sampeyan, priksa colokan cemlorot sampeyan. Ing kendaraan anyar, nalika plug cemlorot gagal, indikator kuning karo bolam spiral murup ing tampilan panel instrumen.

Apa glow plug mengaruhi kinerja mesin?

Colokan cemlorot ing mobil mengaruhi jumlah bahan bakar sing diobong, pembakaran sing tepat saka saringan partikel diesel lan kondisi sakabèhé mesin.