Carane mriksa tutup tank expansion kanggo operasi sing tepat saka klep

Mobil minangka mekanisme ing ngendi saben bagean nindakake tugase. Gagal siji bisa nyebabake gangguan kabeh sistem. Sawetara wong ngerti pentinge unsur kasebut ing mesin pembakaran internal (mesin pembakaran internal) mobil minangka tutup reservoir sirkuit pendinginan loop tertutup, sing bakal dibahas luwih lanjut.

Ing tangan siji, koyone gabus iki mung nyegah cipratan antifreeze utawa antifreeze. Ora dadi prasaja! Pracayaa, yen bagean iki ing engine dadi unusable, komponen utama mobil bakal duwe masalah. Mulane, dompet sampeyan kudu ngilangi bobot.

Apa sing ora biasa babagan tutup reservoir coolant

Iku bakal koyone sing Cork biasa sing nutup wadhah karo Cairan, nanging Sejatine kabeh negatif asalé saka non-cairan unsur ICE iki. Ing unsur sistem iki ana 2 mekanisme katup (regulator). Siji relieves keluwihan meksa, lan liyane, ing nalisir, pumps online kanggo nambah meksa.

Nalika sistem dadi panas nalika mesin kendaraan mlaku, katup ngeculake tekanan sing berlebihan supaya sistem tetep mlaku. Nalika mesin adhem, tekanan mudhun ing sirkuit pendinginan. Kanggo nyegah nozzles wiwit compress lan sistem ora dadi inoperable, regulator liyane teka menyang muter, nambah entri udhara saka atmosfer menyang sistem.

Kasunyatan sing penting, sing disambungake khusus karo tutup produksi domestik, yaiku bagean iki kadhangkala kudu dirampungake dhewe ing kahanan garasi utawa ing omah. Saka pabrik, spring duwe akeh giliran, saéngga mbentuk kontak sing nyenyet antarane klep lan tutup.

Mula, dheweke ora bisa nindakake fungsine kanthi lengkap. Drivers-needleworkers mbenerake cacat ing dhewe. Yen sampeyan ora ngerti bagean technical saka mobil, iku luwih apik kanggo hubungi pusat layanan utawa ngganti bagean.

Carane tutup disusun lan cara kerjane

Unsur iki nduweni struktur prasaja:

• tutup plastik (cangkang);
• 2 spring karo katup;
• Cork karo bolongan;
• Kompresor karet.

Prinsip operasi plug uga prasaja banget: ing kasus panas banget saka sirkuit cooling, regulator ngeculake tekanan sing berlebihan. Kosok baline, yen kurang ing sirkuit, regulator ngliwati hawa atmosfer kanggo mbangun tekanan. Thanks kanggo katup inlet, sirkuit pendinginan tetep.

Yen salah siji unsur saka sirkuit cooling bocor, udhara bakal ana ing sistem. Asil punika airlock. Ngendi arahe? Overheating mesin pembakaran internal utawa nglanggar sirkulasi ing kabeh sistem.

Gejala kesalahan

Ing acara saka mesin pembakaran internal overheating, pembalap nyoba kanggo nemokake masalah ing hood, utamané, padha mriksa tutup saka reservoir sistem cooling, kang tansah meksa ing sirkuit cooling. Asil sumelang saka overheating bisa dadi antifreeze (antifreeze), kang bisa njaluk menyang engine dhewe.

Masalah utama lan utama yaiku kerusakan katup internal. Ing kasus nglanggar kinerja sawijining, udhara lumebu ing sistem, minangka asil saka plug online kawangun. Iku ora ngidini antifreeze (antifreeze) kanggo sirkulasi mlaku nang sirkuit cooling nutup.

Yen tutup utawa katup intake dhewe rusak, kedadeyan ing ngisor iki:

• Pelanggaran integritas selang amarga ngluwihi umur layanan utawa bahan berkualitas rendah;
• Leleh saka cangkang termostat;
• Pembentukan bocor ing radiator;
• Nglanggar integritas tank ing ngendi coolant dumunung.

Apa antifreeze pencet saka ngisor tutup tank coolant

Alesan utama kanggo release saka antifreeze saka tank expansion - plug malfunction.

Saliyane unsur ngunci dhewe, ana sawetara alasan liyane amarga coolant bisa metu:

• A kokain ing awak tank kang antifreeze dumunung;
• Depressurization saka sirkuit cooling, minangka asil saka burnout saka gasket sirah saka pamblokiran engine;
• Kinerja pompa sing ora apik. Amarga iku, sirkulasi ing sirkuit cooling ora ngidini njero kanggo kelangan kanggo suhu ditrima;
• Gagal termostat;
• Retak ing radiator;
• Retak ing sambungan selang lan pipa.

Carane bener mriksa tutup lan ndandani masalah

Pisanan, deleng bagean kanggo karusakan. Indiscretion minangka faktor utama sing bisa ngrusak kabeh sistem pendinginan lan mesin kanthi wutuh. Nalika tuku tutup anyar, sampeyan kudu mriksa karusakan, amarga bisa nikah saka toko.

Yen tutup tanpa cacat njaba, iku kudu tightened lan engine miwiti. Mesin pembakaran internal kudu mlaku kanggo nggayuh suhu operasi. Sawise tumindak iki, sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, nggulung plug counterclockwise. Swara hissing kudu katon. Saka kene sampeyan bisa ngerti yen gabus pancen bisa digunakake.

Nalika mesin mlaku, priksa pipa kandel saka sirkuit pendingin. Yen tekanan ing sistem ora bener (kurang), banjur nozzles ing mesin mlaku bakal nandhang sungkowo.

Copot tutup tangki ekspansi lan pencet pipa. Banjur nutup plug lan ngeculake pipa. Sampeyan kudu teka ing wangun asli ing meksa ing sirkuit cooling saben dinten kanggo unit daya.

Pilihan sing paling apik kanggo nguji plug tank sistem yaiku pompa kanthi indikator pangukuran tingkat tekanan ing sirkuit.

Cara mriksa tutup tank ekspansi kanggo ngatasi tekanan

Diagnostik unsur ing mobil model Kalina, Priora, Gazelle

Kanggo mangerteni serviceability tutup, sampeyan kudu ora mung kanggo mriksa kondisi sawijining, nanging uga kanggo diagnosa karo udhara atmosfer. Ing pusat layanan khusus, peralatan pompa tekanan digunakake sing ngompa jumlah atmosfer sing dibutuhake. Padha bisa ngetung kinerja klep ing tutup tank expansion.

Contone, pembalap ing Priora ora duwe pump khusus, carane padha mriksa operasi tutup tank expansion?

Diagnosa kualitas plug bakal kurang akurat, nanging sampeyan isih bisa ndeteksi malfunctions katup:

1. Pisanan, mateni mesin.
2. Minangka unit daya saka mobil stands sethitik, unscrew plug saka gulu tank expansion.
3. Priksa bagean kanggo cacat sing jelas. Priksa segel karet ing njero tutup.
4. Yen plug ing kondisi apik, sijine tutup maneh lan miwiti mesin maneh.
5. Enteni nganti mesin tekan suhu normal.
6. Njupuk gabus ing tangan lan alon-alon unscrew nganti hissing hawa. Yen katon, katup ing plug siap kanggo operasi luwih.
7. Mati mesin lan ayo ngadeg.
8. Priksa hoses ing jejere sirkuit. Yen padha ditarik ing, banjur meksa ing sistem ngisor normal. Mulane, katup vakum ora bisa ngatasi regulasi tekanan.

Iki minangka instruksi utama kanggo model AvtoVAZ. Instruksi iki cocok kanggo model merek Kalina, Priora lan Gazelle.

Priksa tutup ing model VAZ 2108 - 2116

Kanggo saben generasi mobil, miwiti karo "wolung", teknologi kanggo mriksa plug saka tank sistem ora beda-beda akeh. Ayo dadi tokoh metu ing urutan.

Inspeksi unsur ing VAZ 2108/2109

Struktur "eights" lan "nines" ngijini sampeyan kanggo mriksa kesiapan tutup tutup mung 60 detik.

Prosedur kasebut kaya ing ngisor iki:

1. Bukak hood saka VAZ. Enteni sawetara menit nganti mesin pembakaran internal ngadeg sethithik sawise operasi.
2. Loosen tutup ing reservoir saka sirkuit cooling.
3. Remet pipa mlebu sing ana kekuatan.
4. Ing wektu sing padha compressing selang, ngencengi plug ing gulu.
5. Banjur ngeculake tabung.

Iku straightens munggah sawise komprèsi, klep kabeh tengen lan sampeyan ora perlu wedi.

Carane ngencengi plug saka tank expansion ing Vaz

Diagnosis macet ing VAZ 2110-2112

Teknologi kanggo mriksa bagean iki persis padha kanggo kabeh model mobil VAZ. Bentenane utama yaiku nalika mbukak tutup, mekanisme sing dipasang ing njero bisa tiba.

Iki dudu malfunction, mung cacat manufaktur. Yen ora diinstal kanthi bener, unsur kontur iki, sayangé, ora bisa digunakake kanggo dangu.

Priksa bagean kanggo sirkuit cooling ing Vaz 2113-2116

Iku prasaja, kanca-kanca motor:

1. Miwiti mesin.
2. Bukak hood lan miwiti unscrew tutup reservoir sistem.
3. Yen, ing manipulasi sing sepisanan, swara gas keprungu saka ngisor tutup, kabeh ana ing urutan lan ora ana sing kudu kuwatir.

Pengembang model anyar merek Rusia nggawe mekanisme sing luwih anyar lan luwih rumit. Mulane, mriksa kinerja klep ing kahanan artisanal bisa uga ora nggawa asil. Ing kasus iki, sampeyan kudu ngubungi spesialis ing layanan kasebut. Ana sampeyan bakal bisa kanggo diagnosa tutup reservoir saka sistem cooling nggunakake peralatan khusus.

Apa kesimpulan sing bisa ditarik

Tutup tank ekspansi minangka unsur sing penting kanggo mesin. Peran kasebut ora mung minangka piranti ngunci ing kompartemen mesin, nanging uga minangka regulator. Plug ngatur tekanan ing sistem cooling, sing ngidini unit daya bisa mlaku kanthi bener lan tanpa cacat.

Nanging yen ana wektu sing nggawe sampeyan mangu-mangu manawa tutupe rusak, mula sampeyan kudu mriksa tanpa gagal. Kabeh cara lan tata cara diterangake ing ndhuwur.

Ing kasus nalika tutup ing kondisi miskin, dianjurake kanggo tuku anyar. Pilihan sing paling apik yaiku tuku ing toko mobil khusus, persis merek sing sampeyan duwe.

EXPANSION BARREL tutup. TANDA-TANDA TUTUP LUKAS. Prinsip operasi.

Tutup asli bakal tahan luwih suwe tinimbang sing dituku ing pasar. Duwe diinstal asli, sampeyan ora bisa padha sumelang ing bab sistem cooling kanggo sawetara taun.