Carane mriksa kualitas lenga engine?
Isi
Kualitas langsung mengaruhi operasi normal mesin, urip layanan, uga karakteristik dinamis mesin. Utamané nalika tuku mobil bekas, iku angel kanggo nemtokake carane pemilik sadurungé dianggep. Lan sing paling awon yaiku yen lenga diganti arang banget. Kanthi lenga kualitas sing ora apik, komponen luwih cepet ilang.
Perlu kanggo verifikasi bisa uga ana amarga macem-macem alasan. Pembalap bisa mangu-mangu kualitas asli saka cairan teknis, amarga ora ana sing kebal saka tuku palsu. Sampeyan uga kudu mriksa lenga mesin nalika pabrikan produk iki ora pati ngerti utawa durung digunakake sadurunge ing mesin tartamtu (contone, yen sampeyan ngalih saka mineral kanggo tiron).
Kabutuhan liyane kanggo kontrol kualitas bisa uga amarga kasunyatan sing pemilik wis tuku produk tartamtu, njupuk menyang akun sembarang karakteristik operasi individu lan kepengin kanggo nggawe manawa pelumas "dianggo". Lan mesthi, mriksa kuwi perlu kanggo nemtokake apa lenga wis ilang sawijining, etc.
Apa pratandha yen wis wektune ganti oli?
Ana sawetara pratandha sing bisa disimpulake yen wektu kanggo mriksa kondisi lenga mesin ing mesin:
Kesulitan miwiti mesin.
Indikasi indikator lan piranti kontrol. Mobil modern dilengkapi sensor sing nggampangake diagnostik motor. Kebutuhan kanggo ngganti lenga mesin bisa dituduhake dening indikator "Check engine" ("Check engine").
Panas banget. Yen ana kekurangan pelumas utawa yen ana kontaminasi, bagean mesin sing ora dilumasi kanthi bener bakal nandhang sangsara. Iki ndadékaké kanggo Tambah ing suhu motor sak operasi.
Munculé swara sing ora biasa. Sawise sawetara wektu, lenga mesin ilang kualitas, dadi luwih kenthel lan reged. Akibaté, operasi motor wiwit diiringi gangguan tambahan, nuduhake lubrication miskin saka sawijining bagean.
Urip mobil langsung ditemtokake kanthi ati-ati nangani mesine. Salah sawijining komponen kunci perawatan sing tepat saka unit iki yaiku panggantos cairan teknis sing pas.
Urutan tumindak kanggo mriksa kualitas lenga engine ing engine
Ana telung cara kanggo mriksa kualitas lenga engine. Dheweke menehi asil sing dipercaya lan kanggo implementasine ora perlu duwe garasi utawa bolongan tampilan.
Tes titik lenga. Supaya asil tes dadi informatif sabisa, algoritma tumindak ing ngisor iki kudu ditindakake:
kita miwiti mesin lan anget nganti 5-10 menit, banjur mateni.
kanggo njupuk sampel, sampeyan butuh kertas, luwih becik putih, ukurane kira-kira 10 * 10 cm.
nggunakake dipstick lenga, sijine gulung saka Cairan ing kertas, diameteripun gulung ngirim ora ngluwihi 3 cm.
Kita ngenteni kira-kira 2 jam nganti kabeh garing, sawise iku kita ngevaluasi noda ing kertas kanthi visual.
Cairan kasebut kudu diganti yen ana gejala ing ngisor iki:
lenga kandel lan peteng lan gulung ora nyebar - pelumas wis lawas lan ora cocok kanggo panggunaan luwih lanjut;
anane halo coklat ing pinggir tetes nuduhake anané partikel sing ora larut. Padha njaluk menyang lenga ing proses reaksi oksidatif;
ngarsane partikel logam cilik nuduhake pangayoman miskin saka bagean sak gesekan.
tengah cahya titik nuduhake yen lenga wis ora ilang kuwalitas apa.
Yen jumlah cilik saka lenga mesin sing ora digunakake tetep ing canister, sampeyan bisa njupuk kanggo comparison karo sampel digunakake. Uga, titik ing kertas bisa dibandhingake karo maca tabel khusus "Skala sampel gulung". Adhedhasar asil tes kasebut, kesimpulan ing ngisor iki bisa ditindakake: kanthi skor 1 nganti 3, ora ana alesan kanggo kuwatir, saka 4 nganti 6 poin dianggep rata-rata, lan kanthi nilai 7 poin, urgent. owah-owahan lenga perlu.
Priksa karo test kertas. Kanggo mriksa cara iki, sampeyan mung butuh koran biasa. Dilebokake ing sudut, lenga netes lan diawasi minangka saluran. Produk kualitas meh ora ana coretan. Titik peteng tegese ana komponen sing mbebayani, mula luwih becik ora nggunakake cairan kasebut.
Kita mriksa lenga kanggo viskositas. Kanggo mriksa kanthi cara iki, sampeyan butuh corong kanthi bolongan cilik ukuran 1-2 mm (sampeyan bisa nggawe kanthi awl ing botol). Kita njupuk pelumas sing wis digunakake lan lenga sing padha, nanging anyar saka canister. Pisanan, tuangake sing pertama lan deleng pirang-pirang tetes sing diwutahake sajrone 1-2 menit. Lan kanggo mbandhingake, tumindak sing padha ditindakake kanthi cairan liya. Gumantung carane akeh lenga wis ilang sawijining, padha mutusaké kanggo ngganti.
Ngerti carane mriksa lenga engine dhewe, ing sawetara kasus, ing sawetara kasus, sampeyan bisa kanggo pas wektune nemtokake palsu lan selaras karo jinis tartamtu saka pelumas engine tartamtu, uga ngerti ing proses pas wektune pelumas wis. kadaluwarsa lan kudu diganti.
