Aditif ing mesin: tujuan, jinis

Aditif minangka zat sing ditambahake ing bahan bakar utawa pelumas kanggo nambah karakteristik tartamtu. Aditif bisa dadi pabrik lan individu. Sing pertama ditambahake ing lenga dening pabrikan dhewe, lan jinis aditif kaloro bisa dituku ing toko dhewe. Padha digunakake dening pembalap lan pusat layanan kanggo ngatasi sawetara masalah tartamtu, njupuk menyang akun negara nyata saka engine.

Sawetara aditif digunakake kanggo nambah pembakaran bahan bakar, liyane kanggo ngilangke tambah kumelun saka mobil, lan liyane kanggo nyegah karat logam utawa oksidasi pelumas. Ana sing pengin nyuda konsumsi bahan bakar utawa nambah umur lenga, wong kudu ngresiki mesin saka endapan karbon lan jelaga utawa ngilangi bocor lenga ... Kanthi bantuan aditif otomotif modern, meh kabeh masalah bisa ditanggulangi!

Apa sing bisa ditindakake kanggo nyuda konsumsi bahan bakar / lenga?

Kanggo ngirit lenga lan bahan bakar, aditif anti gesekan wis digawe. Saliyane fungsi utama iki, padha uga bisa kanggo nambah komprèsi ing silinder, nyedhiyani cooling tambahan kanggo rubbing bagean lan, ing umum, ngluwihi umur engine. Kajaba iku, aditif ing lenga engine nambah protèktif lan lubricating sawijining.

Ing mesin pembakaran internal, bagean gedhe saka bahan bakar digunakake kanggo ngatasi kerugian mekanik - gesekan ing mesin kasebut. Mulane, malah nyuda cilik ing resistance internal duwe efek positif ing konsumsi bahan bakar. Gesekan kanthi efektif dilawan kanthi aditif antifriksi, sing nggawe permukaan logam ing mesin luwih lunyu.

Kepiye carane nambah angka oktan / cetane bahan bakar?

Nomer oktan bensin minangka ciri resistensi ketukan, kanggo bahan bakar diesel indikator iki diarani nomer cetane. Knock resistance - kemampuan bahan bakar kanggo nolak ignition dhewe nalika komprèsi.

Saiki ing stasiun bensin padha ngedol bensin lan diesel ora kualitas dhuwur banget, kang nomer octane / cetane ora tansah cocog karo sing diumumake. Nyopir nganggo bahan bakar kasebut nyebabake detonasi - pembakaran mbledhos sing mateni busi, sensor oksigen lan katalis.

Korektor oktana lan cetane minangka aditif anti-knock sing bisa nambah resistensi ketukan bahan bakar kanthi sawetara titik, saengga cocok kanggo operasi mesin normal.

Apa worth nggunakake aditif kuwi masalah Highly debatable. Nalika ngisi bahan bakar tank lengkap, prabédan ing rega antarane 92 lan 95 bensin bakal biaya minangka akeh minangka tuku jar saka octane corrector. Lan ora bisa obyektif netepake kualitas bahan bakar saka refueling lan "disiapake dhewe" (kajaba ing laboratorium).

Carane gampang iku kanggo miwiti mesin diesel ing kadhemen?

Bahan bakar diesel ngandhut parafin ing kahanan cair. Nalika suhu mudhun ing ngisor -5 °C, parafin ing bahan bakar dadi kristal lan mbentuk gumpalan padhet. Kristal menyumbat saringan bahan bakar, amarga ukurane luwih gedhe tinimbang pori-pori unsur saringan. Paraffin uga disimpen ing tembok njero bagean ing sistem bahan bakar.

Mulane, bahan bakar ora mili normal kanggo engine, kang ndadekake iku angel kanggo miwiti engine. Ing suhu sub-nol, pamilik mobil diesel asring ngadhepi masalah wiwitan mesin sing angel. Fenomena iki bisa dilawan kanthi nambahake aditif depresan kanggo bahan bakar diesel. Asring agen iki diarani antigel.

Aditif depresan ora mbubarake parafin, nanging nyegah kristal individu supaya ora nempel. Mulane, yen kristal paraffin wis kawangun ing mesin diesel, iku kasep kanggo nambah aditif kuwi.

Apa aditif bakal nambah umur engine?

Aditif anti-nyandhang kanggo bahan bakar diesel digunakake kanggo nglindhungi pompa injeksi mesin lan komponen struktural penting liyane saka sistem bahan bakar saka nyandhang durung wayahe. Panggunaan aditif pelumas:

• mbenakake sifat pelumas bahan bakar diesel kurang belerang;
• nambah umur operasional sistem propulsi, lan uga nyuda biaya pangopènan sing dijadwal;
• ndadekke indikator bahan bakar kanggo tundhuk karo syarat peraturan;
• menehi pangayoman tambahan saka unsur sistem bahan bakar marang karat.

Kepiye cara nyuda produksi kumelun?

Sawise akeh kilometer saka roto, konco mobil sampeyan bisa sok dong mirsani kumelun kuwat nalika engine mlaku, kang amarga nyandhang klompok silinder-piston. Lan kanggo ngatasi masalah iki, pamilik mobil nggunakake aditif khusus ing lenga mesin sing nglindhungi unsur mesin lan nyegah munculé celengan karbon ing lumahing tembok kamar pangobongan.

Aditif anti-kumelun ditrapake ing mesin sawise diagnosa lan nemtokake panyebab sing bener saka masalah kasebut. Aditif nyuda pembentukan asap sing berlebihan lan uga nyetabilake paramèter viskositas lenga motor ing suhu dhuwur. Padha uga ora ngidini meksa ing sistem kanggo nyelehake lan ngurangi sampah lan gangguan nalika mesin mlaku.

Carane sampeyan bisa flush engine?

Aditif deterjen wis dadi alternatif sing cukup populer kanggo lenga siram: padha ngowahi lenga lawas dadi lenga siram, kanthi efektif ngresiki mesin saka rereget. Aditif deterjen nyegah pembentukan celengan, produk oksidasi, jelaga, lan uga netralake produk pembakaran asam.

Aditif dispersant dianggo bebarengan karo deterjen. Dheweke tetep celengan sing larut ing suspensi. Aditif nyegah sludge lan mbusak rereged bebarengan karo lenga bekas.

Napa kita butuh aditif antioksidan?

Tugas utama aditif antioksidan yaiku nyuda oksidasi pelumas. Minyak mesin beroperasi ing kondisi tekanan lan suhu dhuwur, kena kontak karo oksigen lan gas reaktif liyane, kanthi logam sing digawe panas sing tumindak minangka katalis. Aditif antioksidan netralake kabeh faktor agresif ing ndhuwur, sing nambah umur lenga mesin.

Apa inhibitor korosi?

Inhibitor korosi utawa aditif anti korosi yaiku aditif sing nyegah korosi permukaan logam. Bagian-bagian mesin dioksidasi ing pangaruh asam organik lan mineral, gas. Korosi digawe cepet ing suhu sing luwih dhuwur. Aditif anti-karat nyedhiyakake pambentukan film protèktif ing bagean mesin, netralake aksi asam, lan nambah umur motor.

Panggunaan aditif bakal efektif mung yen digunakake kanthi bener. Dosis sing salah utawa kahanan operasi ora mung bisa gagal, nanging malah cilaka motor. Sadurunge tuku produk iki utawa kasebut, waca kanthi teliti pandhuan kanggo nggunakake lan mung banjur nggawe keputusan babagan advisability nambah aditif. Saben aditif kasebut duwe spesifik lan area panggunaan dhewe, mula luwih dhisik mutusake apa tujuan sampeyan butuh bahan kimia otomatis.

Deleng uga

Ngembangake siji