Cara nguji sensor crankshaft 3 kabel kanthi multimeter

Ing sawetara model mobil, liwat wektu utawa nggunakake intensif, komponen bisa gagal. Antarane wong-wong mau, sensor posisi crankshaft bisa nimbulaké sawetara masalah sing nimbulaké macem-macem gejala.

Mulane penting kanggo ndeteksi kegagalan utawa masalah sanalika bisa. Ing kasus iki, sampeyan bisa nggunakake macem-macem alat, sanajan multimeter bisa dadi pilihan sing paling apik. Utamane, multimeter digital ngidini sampeyan nindakake mriksa tanpa akeh gangguan.

Carane mriksa sensor posisi crankshaft?

Yen sampeyan kudu mriksa bagean tartamtu saka kendaraan sampeyan, sampeyan bisa uga ngalami salah sawijining masalah ing ngisor iki.

• Kondisi wiwitan lan mandheg.
• Cranking, ora miwiti negara
• Pancen angel diwiwiti
• indecision
• Nganggur kasar
• Percepatan sing kurang apik
• Autumn
• Tambah konsumsi bahan bakar
• Priksa manawa lampu mesin urip

Kanthi iki, sampeyan kudu ngetutake langkah-langkah kanggo verifikasi manawa sensor CKP jinis induktif bisa digunakake kanthi bener. Sampeyan kudu ngrujuk menyang manual ndandani kendaraan kanggo spesifikasi sing dibutuhake.

• Ing kene luwih becik yen sampeyan medhot sensor CKP dhisik.
• Sabanjure, sampeyan kudu nyiyapake DMM kanthi milih kisaran ngisor ing skala voltase DC.
• Nguripake kunci mobil menyang posisi kontak tanpa miwiti mesin.
• Banjur bakal luwih apik yen sampeyan nyambungake kabel abang lan ireng. 
• Penting ing kene kanggo nyegah wiwitan mesin, utawa sampeyan bisa mbusak sekring lan mateni sistem bahan bakar.
• Sawise titik iki tekan, pilih ukuran voltase AC sawetara kurang ing voltmeter.
• Kanggo maca meter, sampeyan kudu nyambungake kabel saka voltmeter menyang bagean tartamtu ing mesin. Bagean iki kudu diganti yen ora ana pulsa voltase sing dideteksi.

Carane ngreset sensor crankshaft tanpa scanner?

Bisa uga kendaraan sampeyan ora digunakake nganggo scanner kaya sing ana saiki. Nanging, kanthi tindakake langkah iki, sampeyan bisa ngreset sensor crankshaft.

• Suhu coolant lan udhara kudu ing 5 derajat Celsius. Saka titik iki, sampeyan kudu bisa miwiti engine lan tahan ing netral kanggo kira-kira 2 menit.
• Ing jalur iki, sampeyan kudu entuk mobil nganti 55 mph kanggo udakara 10 menit. Tujuane yaiku supaya mesin mobil anget nganti suhu operasi sing bener.
• Sawise sampeyan wis tekan tingkat suhu iki, terus ing kacepetan padha kanggo liyane 6 menit.
• Sawise 6 menit, alon-alon nganti 45 mph tanpa nggunakake rem lan terus nyopir sak menit.
• Saben 25 detik, sampeyan kudu alon mudhun lan ngrampungake patang siklus tanpa nggunakake rem.
• Sawise patang siklus, sampeyan kudu terus nyopir ing 55 mph kanggo 2 menit.
• Pungkasan, mandhegake mobil kanthi rem lan tahan nganti 2 menit. Uga, gearbox kudu netral lan pedal kopling ditekan.

Apa sensor posisi crankshaft bisa direset?

Cara sing efektif kanggo nindakake iki yaiku nggunakake terminal baterei negatif kanggo medhot baterei. Sawisé iku, sampeyan kudu tetep baterei pedhot kanggo jam lan sambungake maneh.

Prosedur iki bakal ngidini sampeyan ngreset lampu mesin mriksa. Dadi, sawise prosedur kasebut, memori jangka pendek kudu diresiki amarga energi elektronik wis entek.

Apa angel kanggo ngganti sensor crankshaft?

Nalika ngganti sensor crankshaft sajrone prosedur, sawetara masalah bisa kedadeyan. Kene sampeyan bakal sok dong mirsani sing ana rod dawa antarane komponen. Dadi komponen iki bisa macet ing blok lan nyebabake masalah. (2)

Mulane, perlu kanggo nyekel sensor kanthi kuwat sawise ngeculake. Gerakan twisting dibutuhake kanggo mbusak bagean iki saka blok mesin. Saka ing kono, sampeyan bisa ngganti sensor crankshaft supaya ora akeh gangguan ing mobil sampeyan.

Carane mriksa yen sensor posisi camshaft rusak?

Kadhangkala sensor posisi camshaft bisa gagal amarga nyandhang lan suwe saya suwe. Mulane, sawetara sinyal sing migunani bakal ngandhani yen sampeyan kudu ndandani utawa ngganti komponen.

1. Mobil mandheg bola-bali: Kendaraan bisa nyepetake alon-alon, tenaga mesin wis suda, utawa konsumsi bahan bakar ora cukup. Sensor posisi camshaft kudu diganti nalika salah siji saka sinyal kasebut katon ing kendaraan. Masalah kasebut bisa dadi tandha saka macem-macem masalah liyane. (1)

2. Priksa lampu engine urip: Sanalika sensor posisi camshaft wis malfunctions tartamtu, lampu indikator iki. Nanging, kudu eling yen indikator iki bisa uga ana sebab liyane.

3. Mobil ora bisa diwiwiti: Yen sampeyan ngalami masalah ing ndhuwur, mobil sampeyan bisa uga ora bisa diwiwiti. Sensor posisi camshaft bisa gagal, nyebabake nyandhang ing bagean kendaraan liyane. Mesthi, iki minangka kahanan paling ala sing bisa kedadeyan nalika nyopir utawa parkir.

kesimpulan

Nalika sampeyan bisa uga wis ngeweruhi, iku penting banget kanggo nggunakake multimeter kanggo mriksa yen sensor crankshaft bisa digunakake. Gagal komponen iki bisa nyebabake akeh masalah kanggo kendaraan sampeyan.

Dadi sampeyan bakal ngindhari akeh masalah lan kegagalan ing mangsa ngarep. Iki tegese ora luwih saka nyuda dhuwit sing dibutuhake kanggo ndandani mangsa ngarep. 

Muga-muga artikel iki bakal mbantu sampeyan. Sampeyan uga bisa mriksa artikel tutorial liyane kayata Cara Nguji Kapasitor nganggo Multimeter lan Cara Nguji Katup Purge nganggo Multimeter.

Kita uga wis sijine bebarengan guide kanggo sampeyan ing milih multimeters paling kasedhiya ing pasar; Klik kene kanggo ndeleng wong.

Rekomendasi

(1) camshaft - https://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm

(2) crankshaft - https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/crankshaft