Carane nampa mobil sawise ndandani

Ing artikel kasebut:

Sanajan sampeyan minangka pembalap sing ati-ati, ngurus mobil lan nindakake kabeh sing dibutuhake kanggo pangopènan kanthi tepat wektu, bakal ana wektu nalika "kanca wesi" mbutuhake pitulung profesional. Ora saben motor wis cekap versed ing piranti mobil lan bisa nindakake diagnostik lan ndandani saka tingkat medium kerumitan. Lan ana kahanan nalika malah wong karo pengalaman ngalangi ing karya mechanical ora bisa ndandani malfunction. Mobil modern cukup rumit, ndandani asring mbutuhake stand diagnostik sing larang, peralatan khusus, piranti khusus, piranti lunak, lan liya-liyane. Duwe kabeh iki ing garasi sampeyan mung ora bisa dipikirake. Dadi sampeyan kudu wegah menehi mobil kanggo layanan mobil.

Njupuk mobil menyang pusat layanan mung setengah perang.

Ayo ngomong sampeyan nindakake kabeh kanthi bener - sampeyan mlebu perjanjian pangopènan lan ndandani kanthi dhaptar rinci kabeh karya sing dibutuhake, dhaptar suku cadang lan bahan bakar sing bakal diwenehake dening kontraktor lan sing bakal diwenehake pelanggan, sing disepakati babagan wektu kerja. , biaya lan prosedur pembayaran, uga kewajiban babar pisan.

Ayo uga nganggep manawa sampeyan wis nyerahke kendaraan sampeyan kanthi aman kanthi ngisi tumindak sing cocog, ing ngendi sampeyan nyathet kahanan awak lan cat, jendhela, lampu, bumper, trim interior, kursi, nuduhake kabeh cacat sing ana.

Mesthi, sampeyan nyathet nomer seri baterei, tanggal pabrik ban, anané wiper wiper, ban serep, extinguisher geni, alat lan peralatan liyane sing ditinggalake ing bagasi utawa kabin. Mbokmenawa, dheweke ora lali babagan sistem audio, GPS-navigator lan piranti elektronik liyane. Lan dheweke bisa uga duwe sesi foto rinci babagan mobil sampeyan supaya ora kantun detail siji. Lan wis mbayar advance, padha temtunipun nampa mriksa, kang kasebut kanthi teliti, katahan bebarengan karo liyane saka dokumen.

Lan saiki sampeyan bisa ambegan lega? Adoh saka iku. Iku banget awal kanggo ngendhokke, mung setengah perang wis rampung, amarga mobil isih kudu didandani. Lan iki ora tansah tugas sepele. Sampeyan bisa uga ngarepake kejutan, sing luwih becik disiapake sadurunge. Kualitas ndandani bisa uga ora kaya sing dikarepake, mobil bisa uga ngalami karusakan sing durung ana sadurunge. Sampeyan bisa uga nemoni penipuan, kasar utawa wektu sing ora nyenengake.

Temokake kanthi bener sadurunge ngunjungi stasiun layanan

Kanggo lelungan menyang layanan mobil, pilih wektu sing tepat supaya sampeyan ora kudu kesusu ing ngendi wae. Nyimpen barang-barang penting liyane kanggo dina liyane, amarga kita ngomong babagan mobil sampeyan, sing biayane akeh, lan ndandani bakal regane regane. Prosedur kanggo nampa mobil saka ndandani bisa rada telat. Ora perlu kesusu ing kene, luwih becik tumindak kanthi ati-ati lan dipikirake.

Supaya kunjungan menyang pusat layanan ora nyebabake akibat sing ora nyenengake kanggo kesehatan, disiapake kanthi mental kanggo kasunyatan manawa ana sing salah. Sampeyan bisa uga ora bisa njupuk mobil ing dina iki. Mbok menawa ndandani bakal dadi kualitas sing kurang apik lan ana sing kudu didandani. Bisa uga ana macem-macem titik kontroversi sing kudu dirampungake. Jaga saraf, njerit lan ajiné ora bakal ngrampungake apa-apa lan mung bakal nggawe kahanan rumit. Senjata sampeyan minangka dokumen, mula sampeyan bisa menyang pengadilan karo dheweke.

Savvy legal bakal nguatake posisi sampeyan

Nalika ngurusi layanan otomotif, becike ngerti undang-undang perlindungan konsumen babagan tuku, operasi, ndandani, lan pangopènan kendaraan. Yen sampeyan duwe wektu angel karo iki, sampeyan bisa ngundang wong sing luwih berpengalaman sing bakal ngandhani carane tumindak ing kahanan tartamtu. Luwih apik, nyewa pengacara profesional sing duwe spesialisasi kanggo ngrampungake masalah hukum otomotif. Iku bakal biaya sawetara jumlah dhuwit sing bakal kudu mbayar minangka ragad, nanging mesthi bakal nyimpen sirah. Perlu dicathet yen bidang hukum mobil nduweni akeh fitur spesifik sing ora tansah dikenal dening pengacara umum. Mulane, luwih becik hubungi perusahaan khusus sing nyedhiyakake pitulungan hukum kanggo para pengendara.

Autograph lan dhuwit - pungkasan

Aja mlebu utawa mbayar apa-apa nganti kabeh wis dipriksa, dites ing tumindak, lan kabeh perselisihan wis rampung. Tandha sampeyan tegese ora ana keluhan babagan kualitas perbaikan lan kondisi mobil. Yen sampeyan ditawani langsung mlebu dokumen, mesthine ora setuju. Pisanan, pemeriksaan lengkap, obrolan sing rinci karo wakil saka organisasi layanan lan klarifikasi rincian perbaikan.

Nalika ngomong karo manajer, aja ragu-ragu takon, sanajan dheweke naif lan ora dirumusake kanthi bener. Yen pemain ora ndhelikake apa-apa, dheweke bakal mangsuli kanthi seneng lan sopan. Ora ana bathi kanggo ora sopan karo pelanggan, amarga dheweke ngarepake sampeyan bakal dadi pelanggan biasa. Yen pegawe layanan gemeter lan temenan ora ngandika soko, iki wusana kanggo pengawasan utamané pepek lan verifikasi.

Kaping pisanan, inspeksi visual

Urutan tumindak sampeyan bisa sewenang-wenang, nanging kudu diwiwiti kanthi pemeriksaan umum. Kasebut kanthi teliti, mriksa kondisi, utamané cat - yen ana cacat anyar sing ora ana sak transfer mobil kanggo layanan mobil. Pay manungsa waé khusus kanggo panggonan sing ana rereget. Yen goresan seger utawa penyok ditemokake ing ngisor iki, pemain iki ora dibedakake kanthi sopan, lan sampeyan duwe hak njaluk supaya karusakan bisa didandani "kanthi biaya institusi" utawa menehi ganti rugi kanggo karusakan. Ing perusahaan layanan sing jujur ​​​​sing ngormati reputasi, pengawasan kasebut ora ndhelikake lan asring ngilangi sadurunge klien teka.

Deleng ing njero salon. Mengkono yen sajrone proses ndandani, ternyata rusak, bisa nyuwek utawa ngrusak jok kursi. Deleng uga ing ngisor hood lan ing bagasi.

Priksa wacan jarak tempuh karo sing nalika mobil dipasrahake kanggo ndandani. Yen prabédan saka urutan kilometer utawa luwih, mobil ndamel metu saka garasi. Takon manajer kanggo panjelasan.

Priksa manawa sampeyan wis ora ngganti baterei lan, lan kabeh iku sing kiwa ing mobil aman lan swara. Priksa operasi sistem audio lan elektronik liyane.

Sabanjure, angkat pesenan kerja lan priksa kanthi teliti saben item.

Priksa karya rampung

Priksa manawa kabeh item sing ditemtokake ing pesenan wis rampung lan sampeyan ora dipeksa nyambut gawe utawa layanan sing ora dipesen.

Aja manawa kanggo takon kanggo bagean dibusak, ngarsane bakal konfirmasi panggantos. Kajaba iku, sampeyan bisa nggawe manawa panggantos pancene perlu. bagean cukup serviceable asring dismantled ing pusat layanan, kang banjur digunakake nalika ndandani mobil liyane. Lan klien ing wektu sing padha overpays kanggo karya rasah. Miturut hukum, bagean sing dicopot dadi duweke sampeyan lan sampeyan duwe hak nggawa, uga bagean lan bahan sing ora digunakake (surplus) sing sampeyan bayar. Kanthi persetujuan bebarengan, surplus bisa ditinggalake ing layanan mobil, sawise nampa ganti rugi sing cocog kanggo dheweke. Kadhangkala nasib spare parts dismantled kasebut ing advance ing kontrak. Dheweke uga bisa dijaluk dening perusahaan asuransi yen ndandani ditindakake kanthi asuransi.

Priksa manawa bagean sing dipasang cocog karo sing dipesen. Sampeyan bisa uga wis diinstal luwih murah, kualitas Samsaya Awon, digunakake bagean utawa dhewe, mung dianyaraké. Takon kanggo ndeleng paket bagean sing dirakit lan dokumentasi sing diiringi. Priksa nomer serial saka bagean diinstal karo nomer diwenehi ing dokumentasi. Iki ditrapake ora mung kanggo rincian sing diwenehake dening pemain, nanging uga kanggo rincian sing diwenehake dening sampeyan.

Yen sampeyan kudu mriksa mesin saka ngisor, takon kanggo nginstal ing lift. Sampeyan ora kudu ditolak, amarga sampeyan mbayar dhuwit lan duwe hak kanggo ngerti sebabe. Rincian anyar bakal katon ing latar mburi umum. Priksa manawa, sabisane, ora ana cacat.

Ing wilayah perhatian khusus

Mesthi, sak nrima mobil sawise ndandani iku mokal kanggo sak tenane mriksa saben bab sethitik, nanging sawetara iku worth mbayar manungsa waé kanggo.

Yen karya wis rampung ing awak, ngukur kesenjangan antarane unsur articulated. Nilai kasebut kudu tundhuk karo standar pabrik, yen ora, pangaturan bakal dibutuhake.

Yen ndandani melu karya welding, priksa kualitas lan keamanan lapisan.

Priksa manawa sistem listrik bisa digunakake - jendhela daya, kunci tengah, weker lan liya-liyane. Kadhangkala gagal amarga tumindak sing salah nalika medhot lan nyambungake baterei.

Priksa kesehatan sistem keamanan. Sajrone karya ndandani, bisa dipateni banjur lali ora diuripake.

Priksa carane akeh tombol kedhaftar ing memori saka unit kontrol. Kadhangkala ing antarane karyawan layanan mobil ana accomplice saka pembajak sing prescribes tombol tambahan ing komputer. Ancaman nyolong mobil sampeyan ing kasus iki mundhak dramatis.

Yen asil inspeksi lan verifikasi gawe marem sampeyan, lan titik kontrovèrsial wis ditanggulangi, sampeyan bisa nerusake menyang tataran pungkasan.

tataran pungkasan saka acceptance

Pungkasan, sampeyan kudu nindakake test drive cilik bebarengan karo wakil layanan mobil kanggo mriksa mobil nalika lelungan. Priksa manawa motor bisa digunakake kanthi bener, pindah kanthi normal, ora ana ketukan lan swara asing liyane, kanthi bener kabeh sistem.

Yen ora ana keanehan ing prilaku mobil lan kabeh cocog karo sampeyan, sampeyan bisa bali menyang layanan mobil lan mlebu dokumen. Tumindak panriman lan transfer kendaraan sawise didandani digawe. Yen kontrak kanggo panyedhiya layanan ora rampung, banjur pesenan ditandatangani. Dokumen kasebut disegel kanthi tandha tangan para pihak lan segel organisasi layanan.

Pelanggan uga kudu ditanggepi kertu babar pisan lan sertifikat-invoice kanggo bagean nomer sing kasedhiya lan diinstal dening pusat layanan.

Sawise nransfer dhuwit menyang kasir, priksa manawa sampeyan kudu mriksa, yen ora, yen ana kahanan sing bisa dibantah, sampeyan ora bakal bisa mbuktekake yen sampeyan mbayar ndandani.

Kabeh! Sampeyan bisa njaluk konco setir lan drive adoh. Saiki iku ora dosa kanggo ngendhokke sethitik lan ngrameke renovasi sukses. Lan yen ana malfunctions mengko katon, banjur ana kewajiban babar pisan.