Carane njupuk mobil kanggo ndandani

Kanggo sing duwe kendaraan bermotor, paribasan lawas sing kondhang bisa diowahi kaya ing ngisor iki: aja lali ndandani lan servis mobil. Cepet utawa mengko, motor apa wae duwe kahanan sing kudu menyang stasiun layanan. Inggih, yen masalah ora serius banget, lan bisa didandani ing setengah jam ing ngarsane customer. Nanging asring mbutuhake ndandani serius, kang sampeyan kudu ninggalake mobil ing stasiun layanan kanggo sawetara dina. Apa sing bakal ditindakake sajrone wektu kasebut, pemilik ora bakal bisa ngontrol. Lan apa wae bisa kedadeyan - ngganti bagean, nyolong barang, ngirit bensin, ngrusak kanthi ora sengaja utawa niat jahat. Lan kualitas ndandani sing ditindakake kadhangkala dadi ora nyenengake. Kanggo ngilangi utawa paling ora nyilikake kemungkinan kejutan sing ora nyenengake, sampeyan kudu nyerahake mobil sampeyan menyang organisasi layanan mobil kanthi selaras karo prosedur lan aturan tartamtu. Sanajan sampeyan wis ngubungi pusat layanan iki lan ngerti wong sing makarya kanthi apik. 

Nyiapake lelungan menyang layanan mobil

Прежде чем ехать на СТО, тщательно вымойте машину. Грязь может скрыть какие-то дефекты, а на чистом кузове гораздо легче будет разглядеть даже самые незначительные трещины, царапины или иные повреждения, которые будут зафиксированы в акте сдачи-приема. Если будет поврежден во время выполнения ремонтных работ, можно будет предъявить обоснованные претензии. Если же не вымыть машину перед сдачей, работники сервиса могут сослаться на то, что дефект просто не был виден под грязью.

Ninggalake kabeh barang, alat lan aksesoris ing omah utawa ing garasi supaya ora nggodha tukang sing bakal nggarap mesin sampeyan. Mesthi, ora kabeh wong sing potensial maling, nanging sampeyan ora bisa ngerti sadurunge. Copot ban serep, jack, pompa, lan suku cadang sing biasane sampeyan gawa saka bagasi. Cukup bisa kanggo mbusak wiper wiper lan bagean gampang dismantled liyane sing ora bakal dibutuhake nalika proses repair utawa nalika nrima mobil didandani. Aja lali katon ing kompartemen sarung tangan, bisa uga ana barang berharga.

Aja nggawa mobil kanggo ndandani kanthi tank lengkap. Ana kasus nalika bensin wis lemes ing stasiun layanan. Mulane, iku luwih apik kanggo ninggalake minangka akeh minangka perlu kanggo njaluk menyang layanan mobil, lan sawise nampa mobil saka ndandani - kanggo stasiun gas.

Mikir kanthi teliti lan, yen perlu, nggawe dhaptar masalah sing kudu ditangani. Tembung sing bener iku penting banget. Nuduhake perlu kanggo ngganti bagean tartamtu mung yen sampeyan pancen yakin iku sumber masalah. Yen ora ana kapercayan kasebut, luwih becik njlèntrèhaké apa sing ora disenengi babagan prilaku mobil. Contone, sampeyan bisa njaluk panggantos, lan tukang bakal nindakake karya sing cocog. Nanging sabab saka malfunction bisa dadi beda, lan banjur bakal mbuang dhuwit kanggo ndandani sing padha ora dibutuhake, nanging masalah bakal tetep. Iku luwih apik kanggo takon kanggo ngilangi, contone, ketukan ing area suspensi ngarep.

Supaya sampeyan ora bisa didol spare parts ing rega exorbitant ing stasiun layanan, iku migunani kanggo familiarize dhewe ing advance karo prices saiki kanggo bagean sing mesthine kudu diganti ing mobil. Iki bisa ditindakake, contone.

Pembentukan hubungan karo organisasi layanan

Menyang pusat layanan, njupuk dokumen karo sampeyan - paspor, paspor mobil lan sertifikat registrasi kendaraan. Iki bakal dibutuhake nalika ngirim kendaraan kanggo ndandani.

Senajan Aturan kanggo panentu layanan pangopènan lan ndandani ora nglarang persetujuan lisan antarane customer lan layanan mobil, ora nglirwakake preparation saka kontrak ditulis. Persetujuan kasebut bakal nggampangake resolusi perselisihan, kalebu, yen perlu, ing pengadilan. Lan ing wektu sing padha bakal nambah tanggung jawab para pemain.

Yen mesin bakal ditinggalake ing organisasi layanan kanggo nyimpen, dianjurake kanggo nggawe kontrak pangopènan lan ndandani. Ing kasus liyane, sampeyan bisa mbatesi dhewe menyang pesenan kerja utawa invoice.

Kontrak kasebut kudu ngemot:

1. Rincian klien lan kontraktor.

2. Dhaptar rinci karya sing bakal ditindakake.

Priksa manawa ora ana barang sing padha, nanging diulang kanthi jeneng sing beda, supaya sampeyan ora kudu mbayar kaping pindho kanggo perkara sing padha. Uga, dhaptar ngirim ora ngemot karya lan layanan sing ora pesen.

Asring, layanan rasah ing layanan mobil dileksanakake sak pangopènan dijadwal, njupuk kauntungan saka kasunyatan sing klien ora duwe idea cetha saka apa persis kalebu ing. Layanan ekstra minangka biaya tambahan, mula maca kabeh sing ana gandhengane karo pangopènan rutin ing instruksi operasi. Lan setuju kanggo karya tambahan mung yen pegawe layanan mobil menehi bantahan bobot ing sih saka kabutuhan. Ing kasus sing diragukan, penting kanggo nindakake diagnostik tambahan ing pusat diagnostik mandiri. Nanging pelanggan kudu mbayar.

Kadhangkala cacat sing didhelikake wis ditemokake sajrone proses ndandani lan kudu nindakake karya sing ora ditemtokake ing urutan kasebut. Ing kasus iki, pemilik kudu dilaporake lan menehi idin. Iku luwih apik kanggo klien teka menyang stasiun layanan kanggo mesthekake yen dheweke ora kesasar lan ngganti pesenan.

3. Wektu ndandani utawa pangopènan.

Yen tenggat wektu ora ditemtokake, ndandani bisa uga ditundha nganti suwe.

4. Biaya karya lan tata cara pembayaran.

5. Dhaptar spare parts lan consumables kanggo diwenehake dening kontraktor.

Priksa manawa sampeyan setuju karo kualitase, yen ora, sampeyan bisa nginstal bagean murah saka manufaktur sing ora bisa dipercaya utawa spare parts bekas.

Layanan mobil tanggung jawab kanggo kualitase. Yen karyawan stasiun layanan ngeyel, luwih becik golek kontraktor liyane.

6. Dhaptar spare parts lan consumables diwenehake dening customer.

Yen bagean kasebut duwe nomer seri, kudu kasebut. Suku cadang sing digawa dening klien kudu dipriksa dening mekanik stasiun layanan, sing bakal ngonfirmasi servise utawa nuduhake cacat.

7. Kewajiban babar pisan lan dhaptar dokumen sing kudu ditanggepi kanggo klien sawise rampung ndandani.

Wiwitan periode garansi yaiku tanggal nalika kendaraan sing didandani utawa komponene dipasrahake menyang pelanggan.

Mesthi, ora ana garansi sing dibutuhake kanggo diagnostik utawa layanan liyane sing ora mengaruhi desain kendaraan.

Nambani dokumen kasebut kanthi tanggung jawab lan priksa kanthi teliti kabeh data sing dilebokake.

Pangiriman lan panrima kendaraan kanggo disimpen

Prosedur transfer kalebu ngarsane simultaneous saka pemilik kendaraan lan wakil sah saka organisasi layanan sing nindakake pangopènan lan ndandani.

Kaping pisanan, dokumentasi kanggo mobil dicenthang lan aplikasi klien kasebut ditemtokake.

Banjur mobil dipriksa lan dipriksa kondisi teknis. Kabeh karusakan eksternal sing ana kudu dicathet ing sertifikat sing ditampa, sing ditanggepi adhedhasar pamriksa. Kondisi awak, bumper, kaca, lampu lan unsur njaba liyane kudu digatekake.

Kanthi kapisah, sampeyan kudu menehi tandha apa wae, sanajan cilik, cacat sing ora kalebu ing rencana perbaikan lan ora bakal diilangi. We ngelingake sampeyan sepisan maneh sing ing kapentingan klien kanggo ngulungake mobil ing wangun murni. Miturut cara, item sing cocog biasane kasedhiya ing sertifikat acceptance.

Sampeyan uga kudu ndandani kondisi internal kabin. Njupuk foto, bisa dadi argumentasi tambahan ing pengadilan yen kedadeyan kasebut.

Dokumen kasebut nuduhake data paspor lan karakteristik teknis mobil, uga peralatan. Perlu dicathet ing kene apa ana wiper wiper, roda serep, pemadam kebakaran, kit pertolongan pertama, kabel tarik, sistem audio lan elektronik liyane.

Dadi manawa kanggo ngrekam nomer serial ing tumindak. Ana kasus nalika baterei serviceable diganti karo lawas, ambegan pungkasan.

Sampeyan bisa uga kudu nulis nomer seri sawetara bagean utawa rakitan liyane, contone, mesin.

Pay manungsa waé kanggo ban, utamané, tanggal release. Padha gampang kanggo ngganti karo risak utawa luwih worn gedhe-gedhe.

Wigati (foto) wacan jarak tempuh. Ing mangsa ngarep, sampeyan bakal bisa nyimpulake apa mobil sampeyan ninggalake watesan stasiun layanan sajrone wektu ndandani.

Kanthi nrima kendharaan kanggo disimpen, kontraktor bakal njamin keamanan lengkap. Organisasi layanan tanggung jawab kanggo karusakan apa wae sing disebabake dening kendaraan nalika lagi didandani, kalebu nyolong utawa karusakan lengkap, contone, minangka akibat saka geni.

Sing luwih serius sampeyan nyedhaki pangiriman mobil menyang layanan mobil, luwih gedhe kemungkinan kontraktor bakal nganggep pesenan kasebut kanthi tanggung jawab. Lan dokumen sing dieksekusi kanthi bener lan teliti bakal ngidini sampeyan nuntut koreksi karya sing ora rampung lan ngetung ganti rugi kanggo karusakan, yen ana.