Cara milih tutup ndhuwur motor sing pas

Kanggo lelungan kanthi barang sing penting, utamane nganggo motor, tutup ndhuwur motor iki peralatan perlu. Iki trep banget, apa piranti transportasi, pranata utawa sandhangan cadangan. Nanging sampeyan uga bisa nyimpen helm nalika mandheg utawa sing kasedhiya kanggo penumpang yen sampeyan ora perlu nggunakake langsung.

Nanging, elinga yen iki perlu, sampeyan ora bisa nggunakake mung tutup ndhuwur motor sing bakal teka. Dumunung ing mburi motor, iku ngijini sampeyan kanggo mindhah pusat gravitasi saka mobil, ngganti distribusi massa lan, mulane, Ngartekno pengaruh nangani. Mulane, penting kanggo milih model sing bener supaya ora kompromi pengalaman nyopir utawa safety driver lan penumpang.

Carane milih tutup ndhuwur tengen kanggo motor? Kepiye sampeyan ngerti kasus ndhuwur sing cocog kanggo kendaraan roda loro sampeyan? Tindakake pandhuan kita kanggo milih tutup ndhuwur motor sing bener! Kita menehi kabeh kritéria tuku, uga kabeh paramèter sing kudu ditimbang nalika milih.

Top motor: bobot becik

Saben motor duwe watesan muatan sing ora bisa dilalekake. Bobot total sing diidini biasane dituduhake ing kertu abu-abu. Supaya ora ngluwihi bobot iki, cukup nyuda bobot awak saka bobot reged sing diidini, banjur sampeyan bakal duwe bobot bagasi sing bisa ditambahake menyang mobil.

Motorcycle Top Cover: Ukuran lan Kapasitas

Sanadyan kadhangkala bisa nggodho duwe kasus ndhuwur sing gedhe, model sing gedhe banget ora dianjurake. Yen regane padha, luwih becik milih sing paling dhuwur. cocog karo kabutuhan lan ukuran mesin sampeyan tinimbang kanggo model sing luwih gedhe. Kanggo milih volume sing pas, luwih dhisik gumantung marang pengalaman nyopir dhewe, banjur evaluasi pira daya sing dibutuhake. Yen sampeyan pamula, model sing luwih cilik luwih dianjurake amarga kasus paling dhuwur bakal mengaruhi pengalaman nyopir sampeyan. Kajaba iku, sampeyan kudu nimbang kenyamanan penumpang. A ndhuwur sing banget imposing bisa uga ora nyaman. Ukuran sing cocog yaiku sing bisa nampung rong helm ing wektu sing padha. Ora luwih lan ora kurang.

Ndhuwur motor: waterproofing

Laci ndhuwur ora mung nahan barang-barang sampeyan, nanging uga kudu nglindhungi saka unsur. Mulane, sealing minangka kriteria pilihan sing penting. Kanggo kasus dadi anti banyu lan anti banyu, kudu duwe gasket karet. Sampeyan uga kudu ati-ati supaya ora kakehan ndhuwur kasus kanggo njaga segel kasebut. Kakehan isi bisa deform casing lan mulane nyegah sealing. Kanggo alesan sing padha, tansah milih kasus ndhuwur karo tutup banget kaku sing ora bakal deform nalika kasus ndhuwur wis kebak. Kajaba iku, ana lampiran terisolasi ing pasar sing ngidini sampeyan ngeterake omben-omben lan panganan ing cuaca panas.

Tutup ndhuwur motor: kunci lan nutup

Wiwit mburi laci ndhuwur asring tundhuk akeh geter, iku penting sing sistem nutup minangka kuwat sabisa. Kajaba iku, preferensi kudu diwènèhaké marang kunci lan engsel sing katon awet, tahan, nanging uga nyegah wong-wong sing jahat nyerang.

Ndhuwur motor: dipasang

Ora ana mode sing cocog kanggo ndandani. Sistem pemasangan Monokey ngidini tutup ndhuwur dibukak lan dicopot nganggo tombol siji. Nanging, yen sampeyan duwe sistem pemasangan sing apik ing topcase sing ora cocog karo sepeda sampeyan, iki ora ana gunane. Sing paling apik kanggo tansah milih tutup ndhuwur cocok, luwih sing bisa ditempelake ing anggota kaku pigura tinimbang kanggo awak.

Top Motor: Safety

Kasus ndhuwur sampeyan bisa dadi adoh supaya sampeyan tetep aman ing dalan. Uga, tansah milih model sing dilengkapi reflektor, lampu rem, utawa lampu parkir kanggo menehi visibilitas sing luwih apik ing dalan lan nggawe sampeyan luwih katon ing peteng utawa kabut.