Cara nyimpen karet kanthi bener ing disk lan tanpa: kita nimbang kabeh nuansa
Isi
Ban ing mobil kudu diganti kaping pindho saben taun: mangsa panas kanggo mangsa lan kosok balene. Supaya karet sing ora digunakake ora ilang karakteristik, kudu disimpen kanthi bener. Coba aturan sing kudu diamati nalika nyimpen karet ing disk lan tanpa.
Apa ngancam panyimpenan ora bener saka ban
Kanggo njamin kualitas lan kulo aman, mobil kudu dilengkapi ban apik sing cocog kanggo mangsa. Nalika nyimpen karet sing ora digunakake, sampeyan kudu ngerti carane nindakake kanthi bener. Ora mung kamar sing disimpen sing penting, nanging uga cara panggonane. Ban nganggo lan tanpa pelek kudu disimpen kanthi cara sing beda.
Asring pembalap nggawe kesalahan ing ngisor iki nalika nyimpen ban:
- panyimpenan saka karet tanpa cakram ing posisi supine, laying siji ban ing ndhuwur liyane;
- nglebokake karet ing papan sing sempit, kanthi angel mlebu;
- instalasi obyek abot ing ndhuwur ban;
- karet kapapar langsung suryo srengenge utawa dumunung cedhak sumber panas. Iki ndadékaké pangatusan ban, katon microcracks, peeling saka ari;
- panyimpenan ing lingkungan asor dhuwur bakal nimbulaké cakram kanggo teyeng lan karet dadi brittle.
Panyimpenan karet sing ora bener nyebabake deformasi, nyebabake masalah ing ngisor iki:
- ban angel dilebokake ing disk;
- mokal kanggo ngompa setir, amarga sesak ban ing disk rusak;
- ora bisa imbang
- microcracks katon, nyuda kekuatan.
Fitur nyimpen karet ing disk lan tanpa
Apa ana prabédan ing panyimpenan saka ban mangsa lan panas? Ora ana bedane khusus, nanging isih ana nuansa tartamtu:
- amarga ban mangsa alus, dianjurake kanggo nyimpen mung ing disk;
- ban mangsa duwe tread sing luwih jero, mula kudu di resiki saka rereget lan obyek sing macet;
- gembong mangsa luwih wedi suhu dhuwur lan suryo srengenge;
- supaya ban musim panas ora retak, kudu disimpen mung ing kamar sing anget.
Ana uga beda ing panyimpenan saka ban ing disk lan tanpa wong. Padha kalebu ing noto bener saben ring.
Lokasi panyimpenan sing kudu dipilih lan carane nyiyapake karet
Sadurunge sijine karet ing panyimpenan, kudu diresiki saka rereget, watu, godhong, lan liya-liyane, kudu dicopot saka tapak, dikumbah lan dikeringake kanthi becik. Ban mung bisa dikemas ing tutup khusus utawa tas sing digawe saka bahan alami.
Ing ngendi ora nyimpen ban:
- Tangga, vestibule umum cedhak apartemen. Ora ana syarat sing dibutuhake ing kene, lan ban bakal ngganggu warga liyane.
- Garasi sing ora digawe panas.
- Cedhak sumber panas.
- Permukaan utawa rak sing ora rata kanthi protrusi sing cetha.
- Balkon tanpa kaca.
Ing endi sing dianjurake kanggo nyimpen ban:
- Apartemen utawa lemari garing.
- Balkon kaca sing digawe panas.
Ban bisa disimpen ing loteng digawe panas glazed - Garasi digawe panas.
- Gudang garing.
- Pusat ban.Pusat ban - papan sing dirancang kanggo nyimpen ban
Kauntungan saka nyimpen ing apartemen utawa garasi yaiku pilihan iki ora mbutuhake dhuwit awis. Kerugian utama pilihan iki yaiku bakal angel njaga kahanan sing dibutuhake kanggo panyimpenan karet sing tepat. Kajaba iku, gembong njupuk akeh papan, lan tansah ora cukup.
Pusat ban ("hotel ban") nggawe kahanan sing perlu kanggo nyimpen roda, nanging biaya layanan kasebut bakal gumantung saka ukuran ban. Aja mikir yen partikel bledug bakal diunekake ing roda sampeyan ing kene, mung ana ing papan sing aman lan ora ngganggu ing omah utawa ing garasi. Panyimpenan siji set bakal regane saka 2000 nganti 4000 rubel saben musim. Biasane, ana layanan ban ing cedhak fasilitas panyimpenan kasebut, ing ngendi dheweke menehi diskon kanggo pelanggan nalika ngganti karet.
Carane nambani ban
Sawise ban wis di resiki saka rereget, dikumbah lan garing kanthi apik, bisa diolah nganggo alat khusus. Kanggo iki, pelumas silikon digunakake. Aja bingung karo cara sing digunakake kanggo mulihake warna karet, amarga ngemot pelarut. Pelumas silikon, sawise ditrapake ing ban, diserap menyang micropores sing ana lan ngganti kabeh kelembapan saka dheweke.
Carane mlaku lay ban tanpa pelek lan karo wong-wong mau
Ban ing pelek dipasang kaya ing ngisor iki:
- karet ora bisa diselehake ngadeg;
- sampeyan bisa nyimpen lying mudhun, numpuk siji wheel ing ndhuwur liyane, nanging ora luwih saka 4 pcs.;
- pilihan sing paling apik yaiku negara sing digantung;
- tekanan kira-kira 1-1,5 atm disetel ing ban supaya karet ora kembung.
Nyimpen ban tanpa pelek nduweni ciri dhewe:
- ora bisa disimpen ing bobot;
- dilarang kanggo nyimpen karet lying, numpuk siji ing ndhuwur liyane;
- karet dipasang kanthi ngadeg lan sajrone panyimpenan saben 3-4 minggu muter kanthi 30о.
Ing kasus loro, luwih apik kanggo nyelehake roda ing kasus khusus, lan yen ora kasedhiya, banjur ing tas sing digawe saka bahan alami.
Panyimpenan ban mobil
Yen sampeyan ora rencana kanggo operate mobil kanggo sawetara wektu, ban bisa disimpen langsung ing:
- yen bisa, mesin wis diinstal ing stands khusus;Nempatake mobil ing stands ngijini sampeyan kanggo mbongkar ban
- ban ditutupi bahan kandhel kanggo nglindhungi saka faktor negatif njaba;
- yen ora ana coaster, iku perlu kanggo ngurangi bobot saka mobil okehe lan inflate ban kanggo indikator maksimum allowable;
- sapisan sasi iku perlu kanggo ngganti posisi gembong (gulung utawa mindhah mobil).
Kondisi panyimpenan
Dadi, ayo njelasake nuansa utama nyimpen ban nganggo lan tanpa disk:
- karet ing disk bisa disimpen sacara horisontal utawa ing posisi gantung;
- ban tanpa disk disimpen mung nalika ngadeg;
- sapisan saben 3-4 minggu, gembong ing tumpukan kudu diganti utawa diputer;
- ora bisa nyimpen karet ing tas plastik;
- suhu kudu ing + 10-25оC;
- sinar srengenge langsung ora kalebu;
- Kelembapan ing kamar kudu udakara 50-70%.
Selaras karo aturan sing prasaja bakal njaga karet ing kondisi apik lan sajrone panyimpenan ora bakal ilang karakteristik asline.
Video: carane nyimpen ban
Pengalaman pecandu mobil
Paling apik kanggo nyimpen ban ing pelek, setengah rata. Banjur sampeyan bisa nyumerepi (dening disk, mesthi) utawa nyimpen kanthi horisontal. Yen tanpa cakram - mung ing posisi vertikal. Aku wis ora krungu saka spacer, Aku sing tanpa wong iku bakal OK. Sampeyan ora perlu nyumerepi ban - bakal deform ing titik lampiran ing bobot dhewe.
Sampeyan bisa nyimpen ing ngendi wae, mung ora ing kompor. Aku nyimpen ing garasi unheated, Aku ora Care babagan Frost sak panyimpenan. karet ora seneng panas dhuwur - garing, bisa uga rada retak.
Dianjurake kanggo tumpukan. Yen disimpen vertikal, nguripake sok-sok. Dheweke tetep ing kabeh cara, kalebu. lan vertikal tanpa ngowahi. Aku ora weruh sing ala.
Kanggo nyimpen roda lan barang migunani liyane kanggo armada kita, kita nyewa sel ing gudang kanggo nyimpen macem-macem barang. Aku ora nyemprotake apa-apa, mung dilebokake ing kantong plastik khusus kanthi ikatan (kayata sampah, nanging luwih kuwat) supaya bledug ora njagong. Jumper lanang duwe tutup khusus kanggo nyimpen karet (kayata kain jas hujan sing dijahit nganggo kain lenga saka njero). Padha klebu karo mobil. Ing jaman biyen, karet umume ana ing loteng ing saindhenging taun. Ora ana sing ditindakake marang dheweke. Iku luwih cepet tinimbang owah-owahan sifat kimia-fisik ing pengaruh pasukan njaba.
Kanthi cara sing apik, kudu disimpen ing posisi vertikal (ing tread) ing negara kempis, dipasang ing disk. Panggonan cocok ing garasi sing digawe panas stasioner utawa ing kothak sarana, mezzanine, ing apartemen, yen ana. Ban panas Kula disimpen ing salon Volga ing lantai lan ing kursi mburi ing bangunan dhuwur-munggah, ngendi padha hibernate, nalika ing mangsa aku Cut liwat kabeh-wheel drive Niva.
Aku nyimpen Toyota ing hotel ban, ing salon ing Lyubertsy. Ing mratelakake panemume, ing bab paling cukup iku inexpensive, tanpa resiko sing bakal deteriorate, lan ora ana akeh papan free.
Sampeyan kudu ngerti yen ban dudu produk kayata susu utawa daging, kanggo panyimpenan sing digawe kahanan sing cocog. Iku cukup kanggo ngetutake aturan sing prasaja supaya bisa ngreksa karakteristik sajrone panyimpenan karet. Elinga yen kondisi ban gumantung ing daya tahan, lan sing paling penting - safety lalu lintas.
