Carane milih ban kanggo mobil?

Keamanan, kenyamanan, penanganan lan patensi mobil sampeyan gumantung saka ban sing dipasang. Nalika tuku ban anyar, sampeyan kudu njupuk menyang akun nggawe mobil, kondisi iklim lan kondisi dalan ing wilayah ngendi mobil bakal dilakokno, uga gaya nyopir.

Apa ban ing mobil? Jenis ban

Cuaca lan kualitas dalan nemtokake kategori ban sing sampeyan butuhake.

• Dalan gedhe utawa musim panas (HIGHWAY) - kanggo nyopir ing dalan aspal ing cuaca garing lan udan ing mangsa panas. Ora cocog kanggo digunakake ing mangsa ing dalan salju utawa es.
• Winter (salju, lendhut + salju, M + S) - menehi genggeman apik ing salju lan es. Dirancang kanggo nggunakake ing cuaca frosty.
• Kabeh-weather (ALL SEASON utawa ALL WEATHER) - nalisir jeneng, padha cocok utamané ing off-mangsa. Diijini digunakake ing cuaca sing anget, nanging ora panas, lan ing mangsa - kanthi frost tipis, nanging mung ing dalan sing garing, tanpa salju lan es.
• Kacepetan dhuwur (PERFORMANCE) - digunakake utamane ing mobil sport lan mobil kelas eksekutif. Nambah penanganan lan nyedhiyakake genggeman sing dipercaya ing permukaan. Padha duwe stabilitas termal dhuwur. Sisih mbalikke saka duwit receh digawe cepet nyandhang lan rasa ora nyaman sacara tambahan ing dalan atos.
• Kacepetan dhuwur kabeh musim (SEASON PERFORMANCE) - dikembangake bubar lan muncul ing pasar mung sawetara taun kepungkur.

Gumantung ing pigura, ban yaiku:

• diagonal - luwih nyuda beban kejut nalika nyopir ing dalan kanthi kesalahan cilik. Padha duwe desain prasaja, nanging angel kanggo ndandani;
• radial - duwe genggeman luwih apik tinimbang diagonal. Ban iki uga nduweni kapasitas beban sing luwih akeh, kecepatan sing luwih dhuwur, elastisitas radial lan kurang panas.

Miturut cara sealing volume internal:

• kamar - kasusun saka ban lan kamar karo tutup. Nganti saiki, manufaktur meh ora ngasilake jinis ban kanggo mobil penumpang.
• tubeless - luwih dipercaya amarga lack of depressurization cepet. Gampang ndandani karusakan sing gampang - kanggo tusukan cilik, tempel khusus digunakake, nalika ban ora dicopot saka mobil. Menehi jarak tempuh liyane.

Jinis lukisan:

• musim panas - fitur utama saka jinis ban iki kanggo nggedhekake aman saka Kelembapan. Kanggo nggambar, garis jero oblique digunakake, sing dumunung saka tengah menyang pinggir.
• kabeh-weather - duwe pola asimetris. Pola sing dumunung luwih cedhak karo bagian njaba roda nduweni desain sing padha karo ban mangsa. Luwih cedhak karo njero - ana pola "musim panas".   
• mangsa - paling asring pola kasusun saka wangun geometris. Kajaba iku, serif cilik katon ing ban, sing mbantu ban luwih apik ing permukaan sing lunyu.

Miturut profil cross-sectional:

• profil kurang - nyopir mobil gampang, jarak rem luwih murah amarga area kontak gedhe;
• profil ultra-kurang - apik kanggo lalu lintas kacepetan dhuwur, nanging pilih-pilih babagan lumahing dalan;
• profil sudhut - pilihan apik kanggo mobil karo kapasitas mbukak dhuwur.

Cara milih ban lan apa sing kudu digoleki?

Wangsulan utama sing kudu ditimbang nalika milih iki ukurane. Wis rumus perwakilan universal - A / BC, ing ngendi:

• A yaiku bagean salib saka profil, yaiku jembaré, dituduhake ing mm;
• B - dhuwur ban, dituduhake minangka persentasi saka jembaré;
• C punika diameteripun ring jog utama, diukur ing inci.

Diagram ing ngisor iki nuduhake ban 205/55 R16. Uga, ing saben conto, indeks kacepetan lan beban lan paramèter liyane dituduhake. Yen sampeyan pengin ngerti tandha saka ban, mungkasi ing ciri iki. Simbul dhasar lan tambahan babagan informasi liyane babagan ban bakal dibahas ing ngisor iki.

Angka pisanan ing ukuran pigura (A) yaiku ambane ban. Kanggo ban ing diagram kanthi ukuran 205/55 R16, iku 205 mm. Pilihan saka jembaré didikte dening karakteristik kendaraan. Akeh pengendara motor, supaya mobil katon luwih padhet lan katon luwih kuat, milih artikel sing ambane luwih gedhe.

Dhuwur minangka parameter standar sabanjure ing ukuran ban (B). Kanggo tandha 205/55 R16 dadi metu sing dhuwur 55% saka jembaré. Kanggo ngetung, sampeyan kudu nindakake langkah-langkah prasaja: 205 55% (0,55) = 112,75 mm.

Sing luwih B ing rumus, sing luwih dhuwur ban bakal lan kosok balene. Parameter iki penting banget nalika milih ban. Dadi, nalika milih ban karo ukuran 205/55 R16 tinimbang 215/55 R16, sampeyan kudu ngerti sing dhuwur bakal nambah bebarengan karo jembaré, lan iki ora tansah ditrima. Roda sing luwih dhuwur bisa nyebabake owah-owahan munggah ing tengah gravitasi, sing nyuda stabilitas kendaraan nalika ngubengi lan nambah risiko rollover.

Instalasi artikel kanthi profil sing luwih dhuwur disaranake kanggo kendaraan kanthi suspensi kaku kanggo nambah kenyamanan nyopir. Sampeyan kudu eling yen nalika operasi maju, tread rusak lan dhuwure rodha mudhun.

Indikator C ing rumus umum nerangake diameteripun landing ban ing disk. Kanggo model ing diagram kasebut yaiku 16 inci, sing padha karo 40,64 cm (1 inci cocog karo 2,54 cm). Ing diameteripun saka rim utama nemtokake dhuwur total wheel, kang jumlah saka diameteripun saka disk lan kaping pindho dhuwur saka ban. Nggunakake rumus 205/55 R16 minangka conto, ternyata:

• Dhiameter rim - 40,64 cm.
• Dhuwur - 112,75 mm, sing padha karo 11,275 cm.
• Dhuwur total wheel punika 40,64 + 11,275 2 = 63,19 cm.

Sajrone operasi, dhuwure rodha suda amarga abrasi tapak. Kanggo ban panas dhuwur ngidhak 7,5-8,5 mm, kanggo analog mangsa - 8,5-9,5 mm.

Apa R jejere diameteripun ngadeg kanggo? Akeh wong mikir yen R jejere diameteripun ring jog utama stands for "radius". Nanging iki ora kabeh, amarga sebutan kasebut nggambarake jinis konstruksi ban. Huruf R nuduhake yen ban iki duwe bangkai radial. Umume ban digawe nganggo kabel iki amarga kinerja sing luwih apik.

Amarga huruf R, ekspresi terus-terusan "radius ban" muncul. Nanging cukup kanggo nggawe petungan prasaja kanggo mbantah versi iki. Yen R16 tegese "radius 16" banjur setir bakal dhuwur yen diameteripun 2 radii.

Indeks kacepetan. Ing diagram ban, ukuran dituduhake kaping pirang-pirang. Ing nomer 16 wis sebutan liyane - 91V. Sebutan huruf yaiku indeks kacepetan. Parameter kasebut nyatakake kacepetan maksimum sing kasedhiya kanggo model ban tartamtu. Huruf alfabet Latin ditrapake ing ban, sampeyan bisa ngerteni nilai kacepetan ing meja.

Indeks kacepetan	Kacepetan maksimum sing diidini, km / jam
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	> 300

Nilai saka parameter iki ban mobil beda-beda gumantung saka minimal 40 km / h - huruf "A" kanggo 300 km / h - huruf "Z". Kategori kacepetan ditugasake kanggo saben model sawise nyoba ing stand khusus. Indeks V ing tandha 91V cocog karo kacepetan maksimum 240 km / h. Pabrikan ngandhani manawa operasi kasebut kudu ditindakake kanthi kacepetan 10-15% kurang saka nilai maksimal.

Ing tandha 91V, angka 91 tegese indeks mbukak. Indeks beban dideskripsikan menggunakan tabel. Gumantung ing negara asal, sebutan beban ing kilogram utawa kilogram bisa beda-beda. Dadi, nilai 91 cocog karo 615 kg. Iku nuduhake apa mbukak maksimum diijini siji wheel bisa tahan nalika operasi ing kondisi meksa maksimum nang.

Kanggo mobil penumpang, indeks saka 50 nganti 100 khas, ing indikator luwih saka 100, nilai kanggo ban truk ditampilake. Indeks beban kanggo minibus lan truk luwih penting, mula kudu diamati. Kanggo montor penumpang, paramèter iki biasane ditindakake kanthi wates, saengga ora nduweni peran penting nalika milih ban. Nanging manufaktur banget nyaranake supaya ora ngluwihi nilai ambang, amarga iki nyebabake deformasi roda lan nyebabake kacilakan ing dalan.

Saliyane karakteristik dhasar, permukaan ban ditrapake Informasi tambahan. Ing kene sampeyan bisa ndeleng tanggal produksi lan ngevaluasi "kesegaran" produk. Produk kasebut uga nuduhake jinise:

• Ban Tubeless ditandhani TL (TubeLess). Diagram sing ditampilake nuduhake persis model tubeless (item No. 8).
• Artikel karo kamar diidentifikasi minangka TT (Tipe Tabung).

Informasi liyane apa sing dibantu tandha ban:

2 - TWI, sebutan lokasi indikator nyandhang.

3 - bebaya bebaya yen ora tundhuk karo rekomendasi pabrikan.

4 - beban maksimum lan tekanan sing diidini.

6 - jumlah bal, jinis carcass ari lan backer.

7 - tingkat kualitas ban miturut standar AS.

10 - selaras karo standar AS.

11 - tanggal Pabrik.

12 - simbol homologasi kanggo netepi standar Eropa.

13 - nomer sertifikat persetujuan kanggo selaras karo standar Eropa.

15 - negara asal, utamane, yaiku Ukraina (MADE IN UKRAIN).

17 - RADIAL, sebutan liyane sing ban duwe desain radial.

Carane milih ban kanggo mobil?

Salah sawijining kriteria sing kudu digatekake nalika nggoleki ban yaiku jinis kendaraan. Iku njupuk menyang akun kapasitas mbeta kendaraan, uga fitur desain gembong. Biasane, pabrikan menehi rekomendasi kanggo nggunakake ban tartamtu.

Pilihan ban kanggo SUV kalebu taksiran saka indikator watesan mbukak lan kapasitas mbukak. Assessment sing tepat nyuda nyandhang ban lan nyuda resiko masalah suspensi.

Saiki, pasar ban nawakake ban kanggo kabeh jinis kendharaan mandhiri roda, saka mobil lan SUV nganti kendaraan khusus sing abot.

Kanggo mobil penumpang, padha nggabungake kinerja nyopir apik (nangani lan rem), tingkat gangguan kurang lan indeks kacepetan maksimum dhuwur. Ban kanggo mobil penumpang sing paling umum. Tuladha tandha - 170/70 R14 84 T.

Kanggo kendaraan mati-dalan 4x4 - dibedakake kanthi indeks kapasitas muatan sing tambah lan pola tapak sing diucapake sing nyedhiyakake flotasi off-road sing dhuwur. Tandha ban kasebut nduweni fitur, contone, 8.20 R15.

Kanggo minibus, kendaraan komersial - ditondoi kanthi indeks kapasitas muatan sing tambah, pola tapak sing prasaja, lan resistensi nyandhang. Sisih loncat karo muter awak keuntungan iki suda nangani lan rem. Huruf C asring ditemokake ing tandha saka ban kuwi (contone, 195/70 R14C).

Carane cocog ban kanggo pelek?

Kaping pisanan, kudu dipandu dening saran saka pabrikan ban babagan panggunaan disk. Amarga padha standar ing saindhenging donya. Kanthi cara iki, kinerja optimal ban lan kendaraan bisa dijamin. Mulane, penting banget kanggo milih karet kanggo disk kanthi serius.

Kanggo milih gembong kanggo mobil, iku perlu kanggo njupuk menyang akun ciri technical. Bisa ditemokake ing tandha, sing umume dituduhake minangka 5J × 13 FH2, ing ngendi:

• 5 - jembaré disk ing inci (1 inci - 2,54 cm);
• J - mobil kabeh-wheel drive (bisa uga ana huruf P, D, B, K lan J utawa kombinasi saka wong-wong mau);
• FH - punuk (protrusions ing rak kebangkrutan saka rim kanggo sealing ban);
• 13 yaiku diameter disk ing inci.

Kanggo milih cakram kanthi bener, penting kanggo ngerti prinsip tandha ban. Isine informasi penting babagan ukuran ban. Kabeh paramèter kasebut bisa uga dibutuhake nalika milih roda kanggo mobil.

Cara paling gampang yaiku milih roda kanthi merek mobil. Kanggo nindakake iki, mung katon ing instruksi operasi kanggo mobil utawa ing tutup kompartemen sarung tangan. Nanging iki ora tansah bisa. Ing kasus iki, sampeyan bisa nggunakake situs khusus. Ing situs khusus, minangka aturan, pangguna dijaluk ngetik taun, nggawe lan sawetara data mobil liyane. Sawise ngetik informasi sing dibutuhake, sistem bakal nampilake asil.

Kanggo milih ban kanggo mobil sampeyan, sampeyan kudu nimbang nuansa ing ngisor iki:

• Cakram kudu cocog ing bolongan tengah. Yen ora bisa digayuh, banjur dering setelan kudu digunakake (yen bolongan ing disk luwih gedhe tinimbang sing dibutuhake).
• Pelek kudu cukup kuwat kanggo ndhukung bobot kendaraan. Biasane digawe kanthi beban maksimal sing gedhe. Nanging yen sampeyan ora gelem milih cakram merek mobil lan mutusake kanggo ngatur maneh, contone, saka mobil penumpang kanggo sawetara jinis silang, beban maksimum kudu njlentrehake. Bisa ditemokake ing lembar data produk. Yen ora, sampeyan kudu pindhah menyang situs web pabrikan lan golek model sing bener ing kana.

Nyoba ing pelek minangka langkah penting sadurunge manik-manik ban. Iki bakal mbantu kanggo ngindhari kahanan sing sanajan kabeh paramèter cocog, disk ora munggah kaya sing dikarepake. Pemasangan disk awal ing mobil bakal ngidini sampeyan mriksa manawa ana ing caliper utawa suspensi.

Para ahli nyaranake milih roda lan ban ukuran standar, sing dituduhake dening pabrikan mesin minangka pilihan. Mulane pilihan sing paling apik yaiku milih ban kanthi merek mobil. Sampeyan uga penting kanggo nindakake instalasi kanthi bener, amarga kenyamanan kulo gumantung utamane ing kualitas instalasi.