Carane milih bumper kanggo mobil

Bumper minangka bagéyan penting saka awak mobil, utamané nindakake fungsi protèktif.

Kanthi gampang, bumper minangka piranti penyangga sing nyerep energi sing ana ing ngarep lan mburi mobil lan ngidini sampeyan ngindhari cacat ing hood, lampu lan komponen mobil liyane minangka akibat saka tabrakan cilik utawa nyuda. karusakan ing kacilakan luwih serius. Butuh jotosan nalika nabrak alangan nalika parkir ala utawa ing kahanan cuaca sing angel. Goresan, dents lan retak ing bumper ora umum, lan mulane asring perlu ndandani utawa ngganti. Nanging, iki minangka rega sing relatif cilik sing kudu dibayar kanggo njaga bagean sing luwih penting lan larang.

Fungsi bagean awak iki ora diwatesi kanggo nyuda dampak ing alangan lan mobil liyane. Ana kamungkinan tabrakan karo pejalan kaki, supaya nalika ngrancang bumper ngarep, engineers mbayar manungsa waé khusus kanggo ngukur kanggo ngurangi risiko jalaran serius ing kahanan kuwi.

Bumper ngarep lan mburi asring duwe bukaan khusus kanggo lampu kabut lan lampu mlaku. Bisa ngemot sawetara sensor, utamane, sensor asisten parkir (sensor parkir).

Lan pungkasane, kita kudu ora lali babagan komponen estetika. Kanggo sawetara pembalap, iki penting banget sing sak proses tuning bagean asring ngalami Processing banget pinunjul.

Bumper biasane katon kaya balok sing mlengkung kanthi mlengkung ing sisih tengen lan kiwa, sanajan ana desain liyane - kisi, tubular, lsp.

Sadurunge, baja digunakake kanggo nggawe, nanging liwat wektu, struktur baja abot menehi cara kanggo bagean aluminium entheng. Lan saiki utamane bahan sintetik digunakake - macem-macem polimer, fiberglass, termoplastik, duroplast. Akibaté, bumper modern entheng, tahan banting lan tahan fluktuasi suhu.

Kanggo ngimbangi sawetara mundhut saka kekuatan, bumper ditambah karo amplifier. Bisa dadi logam utawa plastik lan dipasang ing sangisore bemper dhewe. Asring ana panggonan biasa kanggo nginstal amplifier, yen ora, sampeyan kudu ngebor bolongan kanggo fasteners dhewe.

Yen amplifier dipilih kanthi bener, bakal nambah proteksi impact kanthi kacepetan nganti 30 km / jam. Ing tabrakan kanthi kacepetan sing luwih dhuwur, karusakan saka tulangan logam sing kaku bisa uga luwih gedhe tinimbang yen ora ana.

Bisa uga ana unsur liyane ing desain:

- grilles, padha muter peran sejatine sifate hiasan utawa nglindhungi radiator saka lebu, pebbles lan wedhi;

- lapisan ndhuwur lan ngisor;

- cetakan, iki minangka unsur hiasan utamane sing nglindhungi cat saka cacat kanthi kontak cilik karo macem-macem obyek.

Wilayah tartamtu saka bumper ngarep bisa tumindak minangka spoiler kanggo nambah kinerja aerodinamis kendaraan.

Ing taun-taun pungkasan, sawetara produsen mobil wis nginstal desain tunggal sing diarani front-end ing mobil tinimbang bumper klasik. Iki kalebu unsur sing kadhaptar ing ndhuwur, uga piranti cahya, sensor, unsur sistem pendinginan lan ventilasi. Frontend banget nyederhanakake perakitan, nanging ngganti piranti kasebut mesthi bakal biaya akeh.

Ana standar tartamtu sing ngatur dhuwur instalasi saka bumper lan karakteristik energi-nyerep. Iki perlu supaya jotosan tiba bumper kanggo bumper, digunakake malah tabrakan tipis bisa mimpin kanggo cacat pinunjul ing awak lan komponen dumunung ing hood. Kajaba iku, miturut standar kasebut, bumper kudu nglindhungi lampu utama, radiator, awak lan bagean ing kompartemen mesin saka cacat nalika kenek ing kacepetan 4 km / h.

Bumper beda-beda gumantung saka model mobil, modifikasi, lan liya-liyane. Bisa uga beda ing versi sadurunge lan sawise restyling. Mulane, iku paling dipercaya kanggo nggawe pilihan dening VIN-kode mobil. Iki bakal ngilangi kesalahan. Sampeyan uga bisa nelusuri miturut nomer Part yen dikenal. Ing kasus nemen, sampeyan bisa mindhah beban nemokake bagean tengen kanggo bakul, nyedhiyani wong karo data perlu bab mobil - nggawe, model, taun Pabrik, peralatan.

Bumper bisa nganggo utawa tanpa bolongan sing wis dibor kanggo sensor parkir, duwe amplifier ing paket utawa diwenehake tanpa. Sampeyan perlu kanggo njupuk menyang akun nuansa liyane, contone, kamungkinan kanggo nginstal foglights.

Sawetara bumper bisa dicet, kudu dicet supaya cocog karo warna mobil. Liyane ora mbutuhake pewarnaan, paling asring ireng.

Produsen penting, kaya kanggo saben bagean mobil liyane. Mesthi, tuku asli njamin kualitas dhuwur, nanging sampeyan kudu mbayar jumlah sing prayoga kanggo iku. Yen sampeyan ngerti sing Produsèn nyata, banjur ana kasempatan kanggo nemokake bagean saka kualitas meh asli, nanging luwih murah. Produk saka manufaktur sing kurang dikenal bisa murah, nanging murah biasane digayuh liwat bahan lan pengerjaan sing ora apik. Aja kaget yen ana masalah karo instalasi bumper kuwi lan sampeyan kudu "rampung" soko sak instalasi.

Yen sampeyan kudu ngganti bumper ngarep utawa mburi, deleng toko online Cina sing cocog. Ing kene sampeyan bakal nemokake ora mung bumper dhewe, nanging uga kabeh sing ana gandhengane - amplifier, gril, macem-macem sisipan, unsur fastening lan liya-liyane.

Tuku bumper bekas bisa dadi pilihan sing apik yen bagean asli, sanajan rada rusak, nanging tanpa cacat sing signifikan lan tilak perbaikan. Yen bagean kasebut wis didandani, iki bisa dideleng kanthi mriksa kanthi teliti permukaan njero. Iku luwih apik kanggo ngempet saka tuku bemper dibalèkaké, amarga iku meh mokal kanggo ngevaluasi kualitas nyata.

Ing sawetara kasus, bumper bisa didandani. Nanging mung cacat cilik sing bisa diilangi dhewe. Ing kasus sing luwih serius, utamane nalika nangis, luwih becik hubungi stasiun layanan, lan organisasi layanan kudu duwe peralatan khusus kanggo nggarap plastik.