Carane ngatasi rasa wedi nyopir? kanggo pamula, sawise kacilakan, video

Wedi minangka salah sawijining emosi dhasar sing muncul ing tingkat naluri. Kabeh mamalia, lan manungsa uga mamalia, ngalami perasaan iki.

Saka sudut pandang evolusi, iki minangka naluri sing migunani banget, amarga yen ora ana rasa wedi, para leluhur kita ora bakal ngerti kewan sing bisa mbebayani lan sing ora bisa.

Ing masyarakat manungsa modern, rasa wedi wis diowahi dadi bentuk anyar, kita ora perlu wedi maneh karo saben rustle, kajaba, mesthi, kita ana ing alas peteng utawa ing kuartal ijo. Akeh wong ngalami rasa wedi ing hubungane karo perkara sing ora mbebayani: komunikasi karo wong liya, wedi karo lawan jenis, wedi marang dhuwur, lan liya-liyane. Kabeh iki ndadekake angel banget kanggo urip normal.

Wedi nyopir mobil ora mung ana ing antarane para pamula, malah para pembalap sing berpengalaman ngalami perasaan iki, contone, yen teka saka kutha cilik, ing ngendi dheweke nggunakake kendaraan, menyang metropolis modern, sing bisa angel dimangerteni dening warga lokal. . Trauma psikologis sing ana gandhengane karo nyopir mobil uga bisa nyebabake rasa wedi. Iku angel kanggo njaluk bali konco setir sawise kacilakan.

Sapa sing wedi nyopir?

Kaping pisanan, iki minangka pendatang anyar sing bubar nampa hak. Mesthi, sampeyan ora perlu ngomong kanggo kabeh pamula, nanging nalika sampeyan pindhah menyang kutha kanggo pisanan tanpa instruktur, sampeyan isih duwe kasenengan:

Apa aku bakal kacilakan;
Apa aku bakal ngliwati prapatan kanthi bener;
Apa aku bisa alon-alon ing wektu?
Aku ora bakal "ngambung" karo bumper mobil manca larang nalika miwiti munggah gunung.

Ana akeh, akeh liyane pengalaman kaya iki.

Secara tradisional dipercaya yen bocah-bocah wadon ngalami rasa wedi ing mburi setir. Kasunyatan modern wis mbantah anggepan kasebut, amarga akeh wanita duwe wektu ora mung kanggo nyopir miturut aturan, nanging uga nindakake akeh perkara liyane nalika nyopir: ngomong ing telpon, ndandani rambut lan dandanane, ngurus bocah.

Pembalap sawise kacilakan uga ana risiko. Yen kanggo sebagian besar pembalap kasebut, kacilakan kasebut minangka pelajaran sing kudu ditindakake kanthi ati-ati, mula wong liya wis ngembangake macem-macem fobia.

Wigati dimangerteni manawa wong sing wedi ing dalan menehi awake dhewe, sing ora bisa ngganggu pangguna dalan liyane. Contone, pamula bisa nundha lalu lintas ing dalan gedhe nalika tiba-tiba alon utawa umume wedi nyepetake.

Reaksi pembalap liyane kanggo kawujudan kuwi tansah katebak - sumunar lampu, sinyal - kabeh iki mung nggawe wong mangu-mangu kabisan driving malah luwih.

Carane ngatasi rasa wedi nyopir? newbie, sawise kacilakan, video

Kepiye carane ngatasi rasa wedi sampeyan?

Koyone sampeyan bisa ngatasi rasa wedi nyopir kanthi macem-macem cara psikologis, sing wis ditulis akeh. Sampeyan bisa nemokake akeh ing Internet: "bayangake yen sampeyan nyopir ing mobil, eseman, aran sampeyan lan mobil iku siji ..." lan liya-liyane. Wis suwe wis kabukten manawa meditasi lan hipnosis diri bisa nggawa asil sing positif, kita ora bakal nulis babagan apa sing kudu sampeyan bayangake, utamane amarga meditasi mung efektif nalika sampeyan ana ing omah, nanging sampeyan kudu dikumpulake nalika nyopir.

Kita ngirim ora lali sing wedi dhewe bisa mengaruhi wong ing cara sing beda-beda: kanggo sawetara, wedi tambah manungsa waé, driver mangertèni sing ora diasuransiake marang apa-apa, lan mulane nyoba kanggo fokus ing kahanan lalu lintas, alon mudhun, pindhah menyang. pinggir dalan, mbok menawa malah mandheg lan tenang sethitik nggunakake cara padha self-hypnosis.

Ana uga kategori wong sing ngalami fobia, wedi kanggo wong-wong mau nerjemahake reaksi fisik sejatine awak: goosebumps mbukak liwat kulit, murid dilate, kringet kadhemen metu, pulsa cepet, pikirane bingung. Nyopir mobil ing kahanan kaya mengkono iku ora mokal, iku mung ngancam nyawa.

Fobia minangka kelainan psikologis sing diobati kanthi obat-obatan ing sangisore pengawasan psikoterapis. Yen wong nemu kahanan kaya mengkono, iku mung ora bakal diijini kanggo njupuk ujian ing polisi lalu lintas utawa ora lulus ujian medical prentah.

Para ahli menehi rekomendasi kasebut kanggo wong sing wedi nyopir mobil:

pamula mesthi kudu nginstal tandha "pembalap pamula", ora menehi kaluwihan tinimbang pangguna dalan liyane, nanging bakal weruh manawa ana pamula ing ngarepe lan, bisa uga, dheweke bakal ilang nalika ninggalake sing utama. lan ora bakal nanggepi banget kanggo kesalahan bisa;
yen sampeyan wedi karo bagean tartamtu saka dalan, banjur pilih detours ngendi ana lalu lintas kurang abot;
Yen sampeyan lelungan menyang kutha liyane, banjur sinau rute kanthi rinci, ana akeh layanan kanggo iki: Peta Yandex, peta Google, sampeyan bisa ndownload rencana rinci kanggo kutha ing saindenging jagad, rencana kasebut nuduhake kabeh, nganti tandha dalan. , ing Yandex.Maps sampeyan bisa ndeleng foto nyata meh kabeh kutha gedhe ing Rusia lan CIS;
aja nganti provokasi - dudu rahasia manawa umume pembalap nglanggar aturan yen ngerti yen ora ana inspektur ing wilayah iki, nanging sampeyan kudu ngetutake aturan lalu lintas sanajan dheweke klakson ing mburi, ujare, "mindhah luwih cepet" utawa nyusul lan lampu kilat darurat - bebener ing kasus iki ing sisih sampeyan.

Carane ngatasi rasa wedi nyopir? newbie, sawise kacilakan, video

Nanging cara paling apik kanggo ngatasi fobia apa wae yaiku sukses.

Sing luwih akeh sampeyan nyopir, luwih cepet sampeyan bakal ngerti yen ora ana sing kudu kuwatir. Malah inspektur polisi lalu lintas, sing asring digambarake minangka nesu lan rakus, biasane wong normal sing kudu sampeyan sinau babagan komunikasi kanthi bener. Yen sampeyan ngerti kanthi ati-ati Kode Pelanggaran Administratif lan aturan lalu lintas, mula ora ana polisi lalu lintas sing wedi karo sampeyan.

Lan sing paling Jahwéh - tansah realistis ngevaluasi kekiyatan lan ciri technical saka mobil. Kanggo njaluk digunakake kanggo mobil, mung lungguh ing mburi setir kanggo setengah jam, nguripake setir, nyetel mirrors lan jog, ngganti gir.