Carane ngresiki pipa knalpot motor? › Street Moto Piece

Apa sampeyan duwe knalpot motor Arrow, knalpot Akrapovic, knalpot asli, khusus utawa olahraga, reresik bakal tetep katon lan nyegah. nyandhang durung wayahe saka pot. Temokake kabeh Street Trik Moto Piece ngresiki Panjenengan sistem pembuangan lengkap lan bali menyang mancorong biyen. 

Knalpot motormu kok di rawat?

Whichever materi sing digunakake kanggo exhaust, baja, titanium utawa aluminium, karbon (muffler), sawijining tuwa mesthi. Pancen, karo jangkah и panas digawe dening pembakaran mesin, motor sampeyan, ATV, skuter, salib, sistem knalpot enduro bakal ditampilake pratandha saka lemes (ilang gloss, teyeng, tarnishing, oksidasi, etc.)... Watesan alam (angin, udan, lsp.) bisa uga nyepetake tuwa saka pot sampeyan.

Salah siji saka mungsuh paling gedhe saka knalpot Panjenengan (lan mancal) punika teyeng, utamané ing manifolds baja lan bushings... Kurang pangopènan ndadekake manifold rapuh lan bisa rusak amarga teyeng, mbutuhake sampeyan tuku sing anyar.... Iku bakal dadi isin yen sampeyan kudu nglampahi dhuwit kanggo ngganti sistem exhaust nalika pangopènan biasa cukup kanggo njaga baris asli ing kondisi apik.

Reresik biasa, cara kanggo ngreksa knalpot kanggo dangu

Kaya sing wis dikandhakake sadurunge, reresik biasa senjata efektif marang ngrusak knalpot sampeyan. Nyegah luwih becik tinimbang nambani. Pancen, reresik biasa bakal ngidini sampeyannyegah karat lan nindakake sumunar Panjenengan knalpot motor. Kanggo nindakake iki, njupuk mesin cuci motor, spons, bak panas cilik, lan kain microfiber.

Wawancara ditindakake kaya ing ngisor iki:

• nggunakake Cleanser kabeh baris exhaust (manifold lan muffler) lan ngidini Saperangan menit.
• gosok garis knalpot karo Panjenengan bolu liwat ing saben pojok.
• Siram kabeh nganggo banyu panas, ati-ati supaya banyu ora mlebu ing knalpot, amarga bisa nyebabake karat ing dina sabanjure. Alat sing praktis banget bakal mbantu sampeyan: tutup knalpot.
• Kanggo ngrampungake iku perlu garing kabeh nganggo kain microfiber.

Saiki voila! Saiki sampeyan duwe knalpot gemerlap kaya anyar.

Oksidasi, teyeng lan karat, carane ngresiki lan ndandani sistem knalpot motor?

Langkah 1. Siapke stopkontak

Kaya reresik knalpot biasa, sampeyan bisa nggunakake agen pembersih, spons lan kain microfiber. Dadi manawa kanggo mbusak tar, serangga lan kabeh impurities garis knalpot.

Langkah 2: Ngresiki exhaust manifold sing dioksidasi, karat lan korosi.

Bisa uga ana sawetara pipa knalpot sing diserang karat / oksidasi tanpa kawruh kita. Kanggo ngatasi kahanan kaya iki, sampeyan bisa mbusak oksida saka rong cara :

• Kanthi tangan nganggo wol baja plus denda bisa, 000 utawa 0000 maneh (karo Belgom chrome)
• Gunakake mesin khusus kayata obeng / bor sikat satin (aja nggunakake cakram sing abrasif banget, kayata cakram felt, supaya ora ngeruk logam. pipa knalpot)

Oksidasi sing signifikan: stripping jero

Yen sampeyan ngelingi teyeng jero, wacana liwat reresik kanggo pengeboran iku kudu... Nggunakake pembersih ing ngisor iki, sampeyan bisa mbusak kabeh karat saka permukaan:

• Belgom mbusak strip (mbusak goresan cahya)
• Entuk Belgom
• Belgom Titanium Polisher (glitters kanggo kabeh jinis cat lan andal nglindhungi cat saka karusakan amarga rereget)

Sabanjure, bagean sing paling kena pengaruh bisa di resiki mesin nggiling dilengkapi karo disk polishing... Iki jenis stripping njupuk wektu sethitik, nanging asil worth iku!

Nanging, yen operasi sing diterangake ing ndhuwur ora cukup lan teyeng jero banget, Street Moto Piece nawakake sampeyan garis knalpot lengkap ARROW, Scorpio, knalpot Akrapovich, Yoshimura utawa malah TERMINONI (manifold lan knalpot mburi) dicocogake kanggo motor lan karo kualitas asli / jinis asli menyang knalpot lawas

Oksidasi cahya: reresik gampang

Kosok baline, yen oksidasi tipis lan ora koyone banget crusty ing bagean logam, sampeyan mung bisa nggunakake resik Entuk Belgom lan gosok kanthi apik (kanggo aluminium, stainless steel, kuningan, krom, lsp.)

Sawetara wilayah angel diakses, utamane ing manifold 4-silinder. Kanggo penak, sampeyan bisa iku bisa kanggo dismantle kolektor kanggo akses luwih gampang kanggo bagean iki (awas metu kanggo bocor exhaust bisa). Yen sampeyan ora mikir sampeyan bisa mbongkar sistem knalpot, sampeyan duwe pilihan kanggo ngresiki oksidasi kanthi visual saka pipa knalpot.

Langkah 3: ngresiki knalpot motor kanthi bener

Exhaust bisu saka stainless steel, titanium utawa aluminium, polesan belgom aluminium luwih saka cukup kanggo reresik sparkling.

Yen knalpot motor sampeyan digawe saka serat karbon, aja nganggo pembersih abrasif. Amarga karbon dudu bahan murni, nggunakake pembersih sing salah bakal ngilangi resin ing silencer knalpot, nyebabake bintik putih. Mulane, disaranake nggunakake Dry cleaning Wash & Wax.

Wesi karo kain microfiber kanggo mbusak kabeh jejak produk lan mbatalake cerah sistem pembuangan.

Ing wektu iki, pipa knalpot krom motor sampeyan kudu resik banget lan kudu tetep sawetara wulan malah sak Panjenengan lelungan dawa !

Carane mbusak skala kimia saka pipa knalpot / manifold

Apa Exhaust Calamine? Iku banget prasaja, bilai Iku sisa karbon dibentuk nalika pembakaran mesin. Mangkono, nalika gas flue dibusak, limescale mbangun munggah tembok pot asli sampeyan lan nyuda kinerja... Mulane iku perlu mudun knalpote. biasane rong cara kanggo descale :

• Descaling kimia
• Descaling panas (obor)

Prosedur descaling sing bakal ditawakake kanggo sampeyan yaiku descaling kimia karo soda katak (kasedhiya ing toko DIY). Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu nyandhang sarung tangan (reaksi kimia heats manifold stainless steel kanggo liwat 80 ° C), sijine ing Kacamata (soda kaustik iku iritasi lan korosif kanggo kulit lan mripat). Manipulasi kasebut kaya ing ngisor iki:

• mbongkar kolektor lan Jagal sisih Sampéyan karo gabus contone
• tuang 500 g soda caustic ing manifold lan gegeran mantep kanggo sawetara detik
• Tambah menyang banyu adhem et ayo tumindak Saperangan menit
• nerusake ing sisih liyane nganggo andhuk kertas, nglakoake maneh supaya soda dissolves bener (lan nyebar liwat Penagih) lan copot andhuk kertas (ati-ati aja nganti ndemek manifold maneh, amarga suhu bakal munggah 80 ° C)
• ngaso supaya Aja obah lan supaya tumindak ночь ing panggonan Aman adoh saka bocah-bocah

Ninggalake sewengi, sampeyan mung kudu:

• kosong kolektor lan ngencerake nyampur karo banyu
• mbilas sak tenane manifold karo banyu kanggo mbusak calamines lan jotosan garing nguap banyu

Sampeyan saiki duwe sistem knalpot resik sing isih katon ayu.

Njaga knalpot motor kanggo nambah umure

Yamaha, Triumph, BMW, Suzuki, Ducati, Honda, Kawasaki utawa KTM, sampeyan ngerti garis knalpot kalebu sawetara bagean kapisah : katalis, baffle sing bisa dicopot (pembunuh DB), wol rock, lsp.

Sajrone Panjenengan reresik, iki wektu paling apik kanggo ngganti sawetara bahan expendable... Kanggo menehi conto, Rockwool degrades lan ilang efektifitas saka wektu... Kang bakal mimpin kanggo siji saka swarane / swara sing luwih dhuwur lan risiko ilang bisa ijin kontrol polusi saka pot Panjenengan. Tingkat swara luwih dhuwur karo stopkontak pindho duwe sawetara wol watu. Mulane, kudu diganti.