Kepiye cara ngresiki lan ndhuk rantai motor?
Isi
Saben bikers ngerti carane penting kanggo njaga mancal, ngresiki lan lubricating chainset iku salah siji saka wong-wong mau yen pengin awet. Kanthi ngurus rantai motor kanthi sawetara langkah reresik, sampeyan bakal ndawakake umure lan ningkatake kinerja motor sampeyan. Dadi carane sampeyan ngresiki chain sadurunge lube? Apa jenis lubricant kanggo aplikasi ing chain motor? V Pandhuan lengkap kanggo pangopènan, reresik lan pelumasan rantai motor.
Napa ngresiki lan ndhuk rantai sampeyan?
Elinga yen kit chain regane udakara € 300 lan biasane ngemot rantai transmisi, cogwheel, gir sing digiring lan makutha. Kit rantai bebas pangopènan bakal udakara 10000-15000 km, kanthi kit pangopènan nganti 30000 50000 nganti XNUMX XNUMX km, yen sampeyan aneh, kit sampeyan bisa maksimal XNUMX XNUMX km.
Mula, luwih becik ngresiki rantai saben 3 utawa 4 pelumas lan pelumas saben 500-1000 km sawise saben garing digunakake. Yen ana udan utawa dalan sing udan, ayo enggal bali.
Kepiye cara ngresiki lan ndhuk rantai sampeyan?
Reresik lan pelumas rantai kasebut bakal mbutuhake udakara 30 menit., sampeyan ora prelu dadi mekanik kanggo nindakake iki, cukup gampang. Nanging, penting kanggo miwiti operasi iki kanthi nglamar agen pembersih sing bakal ngilangi residu lan limesale, pasir, pelumas, lan liya-liyane. Banjur tumindak liya yaiku ndhuk rantai kasebut.
kene peralatan lan langkah-langkah sing kudu ditindakake supaya rantai motor kasebut tetep apik.
Piranti sing dibutuhake kanggo ngresiki lan ndhuk rantai
Sampeyan mbutuhake aksesoris ing ngisor iki kanggo ngresiki lan pelumasan:
- Sikat untu utawa sikat rantai motor.
- Cleaner chain motor sing cocog (O-ring, X-ring, Z-ring) utawa bensin berperang.
- Kain
- Taz
- Lemak rantai
Langkah-langkah kanggo ngetutake rantai motor sampeyan
- Langkah pisanan yaiku ngresiki kabeh tautan kanthi nyemprotake bensin tanpa rasa. Kanggo njaluk chain drive tanpa lubrication, nguripake rong giliran.
- Langkah kapindho yaiku centrifugation saka saluran lenga dearomatized lan impurities. Sampeyan duwe rong pilihan kanggo iki. Sing pertama yaiku ngliwati blok kasebut, sing dadi solusi sing disenengi amarga ranté bakal dadi panas kanggo dilumasi. Kapindho kanggo nguripake setir nalika mesin mlaku ing stand workshop. Yen sampeyan nggunakake cara iki, manawa kanggo nyelehake potongan karton supaya ora ana ridges.
- Langkah katelu temenan chain lubrication, lubrication wis rampung ing chain transmisi panas amarga nalika sampeyan sijine produk nalika cools bakal beku lan iki bakal nyegah splashing. Kanggo langkah iki, njupuk lube lan aplikasi menyang chain. Yen item iki wis rod, sijine iku nang rollers lan thread 10 cm dening 10 cm kanggo nutupi jembaré kebak chain.
Lemak apa sing kudu digunakake?
Sampeyan duwe telung jinis pelumas sing bisa digunakake kanggo rantai.
Pelumas arupa komplong aerosol
Pelumas aerosol jinis iki ngremukake film pelumas sing tipis banget sing ora duwe adhesi lan debu sing sithik banget. Pelumas jinis iki cocog kanggo motor off-road sing numpak lendhut, pasir lan bledug.
Tempel lemak
Dheweke kasedhiya ing tabung tempel lan bisa ditrapake nganggo sikat, aplikator busa utawa sikat untu. Pelumas padat ngidini sampeyan ngetrapake pelumas persis ing sing dikarepake, kenceng banget, bisa nemplek ing rantai kasebut lan ora ngidini protrusi. Nyedhiyakake pelumasan rantai sing apik. Rantai jinis iki kudu digunakake kanggo wong sing nyopir ing dalan sing resik utawa ngresiki rantai motor kanthi rutin. Kelemahan gajih iki yaiku lem njebak reregetan.
Lemak cair
Sampeyan bakal nemokake ing kaleng aerosol, yaiku sing paling umum lan paling gampang digunakake. Kanthi pelumas jinis iki, pelumasan medium nanging akeh cairan, sing ngidini mili liwat rantai lan ing njero tautan, sing nambah umur rantai motor sampeyan. Sampeyan kudu mbaleni operasi kanthi asring kanggo pelumasan sing tepat. Panganggone pelumas ing pot utawa tabung njamin pelumasan lengkap lan tuntas tanpa kapitunan. Iki minangka cara paling apik kanggo ndhuk, utamane kanggo motor sing dilengkapi penjaga rantai sekunder sing ditutup.
Akhire, kit rantai motor kudu dilayani kanthi rutin... Rantai motor kudu diresiki kanthi rutin, lan nalika dilumasi, disaranake nindakake iki nalika bali saka kulo utawa sawise nuli udan utawa ing dalan sing udan.
Kanggo njaga rantai motor, saben pit duwe dalan dhewe-dhewe, nanging dhasar duwe dhasar. Kepiye carane njaga rantai motor sampeyan? Sepira kerepe?
