Carane nyusul kendharaan sing obah alon-alon supaya ora kelangan SIM
Tips kanggo para motor

Carane nyusul kendharaan sing obah alon-alon supaya ora kelangan SIM

Kahanan sing akrab karo saben pembalap: sampeyan telat, lan traktor nyopir ing ngarep sampeyan kanthi kecepatan bekicot lan alon-alon mudhun kabeh kolom. Sampeyan langsung ngadhepi dilema: nyusul kendharaan kasebut utawa terus obah. Ayo padha nuruti aturan dalan, sing duwe instruksi khusus babagan tumindak yen kendaraan sing obah alon-alon maju.

Carane nyusul kendharaan sing obah alon-alon supaya ora kelangan SIM

Kendaraan apa sing mlaku alon-alon

Supaya pembalap ora mangu-mangu babagan mobil apa sing cocog karo kategori "alon-alon", ing paragraf sing padha 8 saka "Ketentuan Dasar", nyatakake yen lencana khusus "Kendaraan alon" kanthi bentuk equilateral. segi telu abang ing wates kuning kudu digantung ing mburi awak. Sampeyan ndeleng pitunjuk kasebut - sampeyan bisa nyusul kanthi aman, nanging netepi aturan, sing diterangake ing ngisor iki.

Menawi tandha ingkang kados makatên punika botên dipun amati, ananging mobil punika taksih saged kagolong alon-alon miturut ciri-cirinipun, mila miturut SK Pleno No. 18 tanggal 24 Oktober 2006: botên kalêpatanipun para pengguna margi sanès-sanèsipun. sing duwe kendharaan ora keganggu masang tandha. Dadi, nalika nyusul kendharaan sing mlaku alon-alon, ora ana sing duwe hak ndenda sampeyan.

Nyusul kendharaan sing obah alon ing area jangkoan kanthi tandha "Dilarang Overtaking"

Tandha "Overtaked is prohibited" (3.20) resmi nglarang nyusul kendharaan apa wae ing wilayah jangkoan, kajaba mobil, sepedha, kreta jaran, moped lan motor roda loro (Pasal 3 "Tanda Larangan" Lampiran. 1 SDA).

Ing tembung liyane, yen sampeyan ngliwati tandha iki, sampeyan wis resmi diijini nyusul mobil interfering karo sebutan abang lan kuning. Nanging mung yen, bebarengan karo tandha ing dalan, tandha dalan intermiten (baris 1.5), utawa ora ana. Ing kasus liyane, paukuman diwenehake.

Liwat padhet

Yen ing dalan ora ana tandha "Overtaking dilarang", baris ngalangi misahake trek, lan kendaraan alon-obah nyeret ing ngarepe sampeyan, sampeyan ora duwe hak kanggo nyusul. Kanggo nyoba kasebut, wangsulane miturut artikel 12.15 saka Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia, paragraf 4. Miturut kasebut, kanggo nyopir menyang jalur sing bakal teka kanthi nglanggar tandha, denda 5 rubel utawa nyabut hak kanggo a wektu patang nganti nem sasi dileksanakake.

Yen pelanggaran kasebut ditemokake dening piranti rekaman video, mula mung dhuwit sing kudu dibayar. Kanggo tumindak salah sing bola-bali sajrone taun sing padha, miturut paragraf 5 Artikel 12.15 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia, hak kasebut bakal dicopot sajrone setaun. Kapindho, nalika ndandani nganggo kamera, sampeyan kudu mbayar dhuwit maneh.

Yen sampeyan mbayar denda ing 20 dina pisanan saka tanggal kaputusan (aja bingung karo entri menyang pasukan), banjur mbayar setengah saka biaya - 2 rubles.

"Ora nyusul" lan padhet

Yen sampeyan wis ngliwati tandha "Overtaking dilarang", lan tandha ngalangi ing cedhak, sampeyan ora bisa nyusul kendaraan sing alon-alon. Nganti 2017, tandha iki lan garis terus-terusan bertentangan, nanging miturut Lampiran No. tandha. Nanging mengko, klausa 2 (1) dienal menyang SDA, sing ing kasus apa wae dilarang nyopir menyang jalur sing bakal teka lan nyusul kendaraan sing alon-alon lan kendaraan liyane ing dalan kanthi padhet (9.1), padhet ganda (1), utawa terus-terusan karo intermiten (1.1), yen mesin sampeyan dumunung ing sisih garis terus.

Mulane, iku mokal kanggo nyusul mobil alon-obah liwat baris ngalangi ing kahanan apa wae. Yen sampeyan nglanggar aturan iki, sampeyan bakal didenda 5 rubel utawa nyabut hak nganti nem sasi miturut Artikel 000 saka Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia, paragraf 12.15. Kanggo nglanggar bola-bali ing taun sing padha, sampeyan SIM bakal dijupuk saka sampeyan kanggo rolas sasi. Yen apa sing kedadeyan direkam dening kamera, denda ing kasus apa wae bakal diwilang dhuwit.

Yen sampeyan ora yakin apa jenis transportasi nyopir ing ngarepe, iku luwih apik kanggo ngenteni nganti dalan liwat ing prapatan. Iki luwih wicaksana tinimbang menehi risiko paukuman liyane, sing bisa uga ngancam sampeyan bakal kelangan lisensi driver kanggo jangka panjang.

Add a comment