Carane supaya blinding saka lampu saka mobil teka tanpa piranti khusus

Lampu sorotan minangka salah sawijining masalah paling gedhe kanggo driver nalika nyopir ing wayah wengi. Iki utamané katon nalika mobil obah ing dalan gedhe. Buta bisa nyebabake akibat sing sedhih banget.

Apa blinding mbebayani lan kenapa asring ditemoni

Nalika wuta, sopir ilang ing papan kanggo sawetara detik, ilang kemampuan kanggo ndeleng lan nyukupi nanggepi kahanan. Sing sawetara detik bisa biaya wong urip. Kabeh iki amarga peculiarities saka struktur mripat manungsa - iku banget sensitif lan njupuk sawetara puluh detik kanggo ngganti menyang owah-owahan ing cahya.

Fenomena lampu sorot sing wuta cukup umum ing dalan. Ana uga akeh alasan kanggo iki. Bisa kedadeyan amarga kesalahane motor lan amarga faktor eksternal. Penyebab buta bisa dadi:

• lampu ngarep banget padhang saka mobil obah menyang. Akeh motor sing nyoba kanggo nyelehake lampu padhang, ora mikir sing mobil oncoming bisa nandhang sangsara marga saka iki;
• lampu ngarep salah. Lampu kasebut dipasang ing mobil manca tangan tengen, sing dirancang kanggo lalu lintas kiwa;
• nalika sopir ora ngalih balok dhuwur menyang balok rendah. Iki bisa kedadeyan amarga lali, utawa kanthi sengaja, minangka mbales lampu sing padhang banget saka mobil sing teka;
• kaca ngarep sing reged;
• mripat banget sensitif, rentan kanggo iritasi lan tearing.

Ana akeh alasan kanggo mundhut sesanti jangka pendek amarga wuta. Umume kasus kasebut muncul amarga kecerobohan para sopir, amarga ora ana rasa hormat ing dalan. Akeh pembalap, njupuk cahya padhang ing mripate, langsung nanggepi lampu kilat respon kanggo mulang motor sing teka. Sanajan akibat saka maneuver kasebut bisa uga ora bisa ditebak.

Kepriye tumindake yen mobil sing teka ketutupan lampu

Aturan dalan kasebut: "Nalika wuta, sopir kudu nguripake weker lampu darurat lan, tanpa ngganti jalur, alon-alon lan mandheg" (paragraf 19.2. SDA).

Kabeh katon cetha banget, nanging kepiye carane nindakake kanthi wuta? Pranyata yen pengendara kanthi tutul kudu nemokake tombol kanggo nguripake weker. Kanggo nindakake manipulasi kasebut kanthi cepet lan akurat ing kahanan darurat, sampeyan kudu duwe ketangkasan sing apik, sing mung ana pengalaman.

Ora angel ngganti jalur ing dalan sing lurus, nanging kepiye yen dalan kasebut mbelok-belok utawa wuta ana ing bunder? Mung pembalap sing berpengalaman bakal bisa ngrampungake syarat-syarat aturan lalu lintas, nanging apa sing kudu ditindakake para pendatang anyar ing kahanan kaya ngono?

Cara sing gampang kanggo nyegah wuta

Luwih becik ora ngenteni nganti sampeyan wuta, nanging nyoba kanggo nyegah kasunyatan sing wuta utawa nyilikake akibate. Ana sawetara cara kanggo nindakake iki:

1. Kedip-kedip ing kendaraan sing lagi nyopir kanthi sinar dhuwur. Mbokmenawa, sopir mung kelalen ngoper lampu menyang low beam.
2. Gunakake kaca tingal driving khusus sing nyerep lampu padhang.
3. Mudhunake sun visor nganti tingkat lampu ngarep kendaraan sing teka.
4. Delengen ing dalan sing bakal teka sakcepete.
5. Alon alon lan tambahake jarak saka kendaraan ing ngarep.
6. Nutup mripat siji. Banjur mung siji mripat bakal nandhang sangsara marga saka cahya padhang teka, lan liyane bakal bisa ndeleng.

Nanging cara sing paling gampang lan paling efektif yaiku kanggo nyegah kontak langsung karo lampu ngarep. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu katon ing ngisor tingkat lampu saka mobil teka lan sethitik ing sisih tengen, i.e. njupuk mripat saka jalur ngelawan. Iki bakal nyuda sorotan lan sampeyan bakal bisa nerusake dalan tanpa kesulitan. Lan aja wedi yen sampeyan ora bisa sok dong mirsani soko amarga saka pandelengan averted, kanggo iki ana sesanti peripheral.

Buta dening lampu ngarep banget mbebayani kanggo motor. A nomer akeh kacilakan dumadi sabenere kanggo alesan iki. Nanging dhasar gotong royong ing dalan bisa nyuda korban.