Carane lan carane lim bemper ing mobil karo tangan dhewe
Isi
Saka njaba, kabeh retakan nganggo lem panas (nggunakake bedhil) utawa plastisin. Iki bakal nyegah epoksi saka mili metu sak pangatusan lan bakal nutup lapisan mangsa. Tutup njaba nganggo tape adesif liwat adesif leleh panas. Iki uga bakal njaga wangun bumper sajrone proses ndandani.
Fungsi utama bumper mobil yaiku kanggo nglindhungi awak mobil saka karusakan. Unsur sing pisanan njupuk hits ing tabrakan, ngengingi alangan dhuwur, karo maneuvers ora akurat. Kadhangkala bagean sing rusak bisa ditempelake dhewe.
Nanging sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, milih komposisi: ora tansah lim kanggo lim bumper ing mobil karo tangan dhewe cocok kanggo jinis tartamtu saka bagean. Sadurunge milih senyawa repair, iku perlu kanggo ngerti persis apa materi saka pad ngarep digawe. Dadi, adhesive adhedhasar epoksi bakal ora ana gunane kanggo ndandani kit awak karbon utawa fiberglass.
Kemungkinan karusakan
Kerusakan bumper utama:
- retak, liwat bolongan;
- goresan, cat chipped, penyok.
Liwat karusakan kanggo bumper logam lan amplifier sing didandani dening welding, patching, kurang asring karo epoxy. Plastik, fiberglass, digawe kanthi cetakan panas lan adhem - gluing nggunakake senyawa khusus. Kerusakan non-liwat (goresan, dents) ditarik metu, dilurusake sawise njabut bagean saka mobil.
ndandani bumper
Saben bumper ditandhani dening pabrikan. Surat Sertifikasi Internasional mbantu sampeyan ngenali kanthi cepet bahan apa sing digawe saka bagean kasebut.
| Tandha aksara | Bahan |
| ABS (plastik ABS) | Paduan polimer saka butadiene styrene, ditondoi kanthi tambah kaku |
| PC | Polikarbonat |
| RVT | Polybutylene |
| PP | Polipropilena biasa, kekerasan medium |
| PUR | Polyurethane, bobot minimal |
| RA | Poliamida, nilon |
| PVC | Polyvinyl chloride |
| GRP/SMC | Fiberglass, nduweni bobot minimal kanthi kaku tambah |
| RE | Polyethylene |
Apa retak katon
Bumper plastik sing retak mesthi dadi akibat saka kejut mekanis, amarga materi kasebut ora karat utawa rusak. Bisa dadi tabrakan karo alangan, kacilakan, jotosan. Kanggo struktur poliethelin, sing luwih alus, retak minangka malfungsi sing ora khas. Malah sawise kacilakan sing signifikan, kit awak remuk lan cacat. Fiberglass, plastik lan bumper plastik luwih kerep retak.
Apa karusakan ora bisa didandani dhewe
Wiwit 2005, salah siji saka pusat technical riset anjog AZT terus kanggo nyoba kanggo ndandani awak manufaktur. Miturut panaliten babagan bumper plastik, pusat kasebut ngonfirmasi rekomendasi produsen mobil kanggo ndandani unsur awak plastik lan fiberglass lan nerbitake pandhuan kanthi nomer katalog kanggo kit perbaikan. Miturut ahli, karusakan apa wae bisa didandani ing bumper plastik.
Ing laku, ndandani sawise kacilakan serius ora praktis: iku luwih murah kanggo tuku bagean anyar. Nanging pembalap kasil ngilangi karusakan cilik dhewe:
- kripik;
- retak nganti 10 cm;
- penyok;
- risak.
Master ora nyaranake ndandani yen bagean saka unsur wis rampung ambruk lan ilang, karo area gedhe saka longkangan diagonal saka sisih lateral lan tengah. Sampeyan bisa lim bemper ing mobil tightly mung njupuk menyang akun materi saka bagean lan nglamar cara ndandani cocok.
Bahan apa sing digunakake kanggo lem bumper
Gumantung carane lim bemper mobil, bahan lan piranti dipilih. Kanggo ndandani retak ing bagean plastik utawa fiberglass, cara ikatan fiberglass digunakake. Sampeyan mbutuhake:
- lem utawa tape khusus;
- resin poliester (utawa epoksi);
- fiberglass;
- degreaser;
- enamel mobil;
- putty, mobil primer.
Saka piranti nggunakake gilingan. Kanthi bantuan, pinggiran ndandani bumper disiapake lan mecah pungkasan ditindakake.
Grinding bumper grinder
Nalika nggunakake cara sealing panas kanggo gluing overlays plastik, iku perlu kanggo bener nemtokake suhu panas. Sawise overheating, plastik dadi rapuh, ora bisa nahan bolong penguat, sing diselehake kanggo ndandani retakan. Cara iki dianggep angel lan luwih cocok kanggo bagean termoplastik.
Adhesive adhedhasar polyurethane
Adesif sing dipilih kanthi bener adhedhasar polyurethane nduweni adhesi dhuwur, kanthi cepet ngisi susunan karusakan, lan ora nyebar. Sawise pangatusan, iku gampang kanggo wedhi, wis resistance geter maksimum lan tahan pasukan pinunjul.
Salah sawijining senyawa sing bisa dibuktekake sing ngidini sampeyan nempelake bumper ing mobil kanthi tangan sampeyan yaiku kit perbaikan Novol Professional Plus 710. Lem dianggo karo plastik, logam. Ora ilang karakteristik nalika ditrapake ing primer akrilik. Sawise komposisi wis hardened, lumahing lemah karo sandpaper, polesan lan dicet.
Bumper adhesive kit
Sampeyan uga bisa nempelake bumper mobil plastik kanthi adesif rong komponen adhedhasar poliuretan Teroson PU 9225. Komposisi kasebut dirancang kanggo ndandani paling akeh unsur sing digawe saka plastik ABC, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (polietilen, polyurethane, polypropylene) plastik. Produsen nyaranake nggunakake komposisi nganggo pistol lem, lan kanggo retakan gedhe, gunakake fiberglass kanggo nguatake struktur kasebut.
Superglue universal
Sampeyan bisa lim bumper mobil nalika sampeyan ora ngerti persis apa kelas plastik digawe saka, sampeyan bisa nggunakake superglue. Baris senyawa sintetik nawakake luwih saka satus barang. Sadurunge gluing, plastik ora bisa disiapake, komposisi dries saka 1 kanggo 15 menit, sawise stripping tetep Paint uga.
Papat merek sing paling populer.
- Alteco Super Glue Gel (Singapura), breaking force - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (USA), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (Taiwan), kekuatan tarik maksimum - 245 N.
- Kekuwatan Superglue (PRC), 175 N.
Dhuwur Super Glue Gel
Superglue apik kanggo gluing kesenjangan sing nyabrang pinggiran bagean, ngisi retakan. Dianjurake kanggo tahan wektu kompresi saka bagean. Sawise pangatusan, lem sing isih ana dibusak nganggo sandpaper abrasive sing apik.
Sealing karo fiberglass lan epoxy
Cara sing paling populer kanggo ndandani bumper plastik. Lem epoksi dipilih rong bagean - kudu disiapake sadurunge digunakake. Resin epoksi lan hardener didol ing wadhah sing kapisah.
Nggunakake adesif epoksi siji-komponèn luwih trep amarga komposisi ora perlu disiapake. Nanging tukang sing berpengalaman nyathet yen rong komponen menehi kekuatan sing luwih gedhe.
Aturan pilihan adhesive
Sampeyan kudu miwiti ndandani kanthi milih komposisi adesif, sing, sawise hardening, kudu:
- mbentuk struktur integral karo bumper;
- aja bledosan ing kadhemen;
- ora exfoliate ing pangaribawa saka suhu dhuwur;
- tahan kanggo mlebu reagen agresif, bensin, lenga.
Kanggo nempelake bumper plastik ing mobil nganggo tangan sampeyan dhewe, gunakake komposisi ing ngisor iki:
- Konstruksi Weicon. Adesif nduweni elastisitas lan kekuatan sing dhuwur. Sawise hardening ora retak. Kanggo ngiyataken struktur sajrone ndandani retakan lan kesalahan gedhe, digunakake karo fiberglass.
- AKFIX. Adhesive kanggo ikatan titik. Cocog yen retak utawa lekukan ora luwih saka 3 cm Nalika nggunakake primer, sampeyan ora bisa ngetrapake.
- plast daya. Teguh segel retakan gedhe. Komposisi kasebut tahan kanggo reagen agresif, banyu. Adesif siji-komponèn beracun, perlu kanggo nggarap sarung tangan lan respirator.
Adhesive termoplastik lan thermoset digunakake yen bumper langsung dicet sawise didandani, ing kasus iki komposisi bakal ndandani retak minangka andal sabisa.
Teknologi ikatan
Repair kalebu sawetara langkah wajib sing ora bisa dilewati utawa diganti.
- Njabut bumper. Yen lapisan plastik retak ing sawetara panggonan, sadurunge nyopot, sampeyan kudu ndandani karo tape saka njaba (supaya bagean ora ambruk).
- Karya persiapan kalebu pilihan komposisi adesif, pilihan alat, reresik bemper, persiapan permukaan. Kabeh karya ditindakake ing wilayah sing anget lan apik.
- Proses gluing.
- mecah.
- lukisan.
Bumper terpaku
Yen perlu kanggo ndandani retakan cilik, chip utawa goresan jero, sawise nyiapake bumper, lem ditrapake saka njaba, ngisi celah kanthi komposisi, lan pencet plastik kanthi entheng. Yen retak penting, ngliwati pinggiran lapisan, gunakake lem epoksi lan fiberglass.
Latihan
Nyiyapake bumper sadurunge gluing karo epoxy lan fiberglass langkah demi langkah (yen ana retak sing signifikan):
- Cuci bumper, garing.
- Wedhi area sing rusak kanthi sandpaper kasar, iki bakal nambah adhesion, degrease kanthi semangat putih.
- Ndandani situs fraktur.
Saka njaba, kabeh retakan nganggo lem panas (nggunakake bedhil) utawa plastisin. Iki bakal nyegah epoksi saka mili metu sak pangatusan lan bakal nutup lapisan mangsa. Tutup njaba nganggo tape adesif liwat adesif leleh panas. Iki uga bakal njaga wangun bumper sajrone proses ndandani.
Bahan lan alat
Yen ana longkangan gedhe, iku perlu kanggo segel bumper ing mobil karo loro-bagian epoxy adhesive, kang diencerke sadurunge karya utama. Umpan balik apik saka pembalap dipikolehi dening komposisi rong komponen Khimkontakt-Epoxy ing macem-macem, siji-komponen Nowax STEEL EPOXY ADHESIVE (baja 30 g) .
Apa sing dibutuhake kanggo kerja:
- epoxy - 300 g;
- kaca serat - 2 m;
- sikat;
- mobil primer, degreaser, enamel mobil;
- ampelas, gunting.
Proses ndandani
Ukur jumlah fiberglass sing dibutuhake kanggo nutupi kabeh area fraktur, dipotong. Master nyaranake nggunakake ora fiberglass, nanging fiberglass kanggo lim bemper ing mobil. Materi kasebut bakal nambah kapadhetan lapisan lan kekuatane.
Dilute epoxy yen nggunakake senyawa rong bagéan. Njupuk 10-12 bagean resin, 1 bagean hardener, nyampur sak tenane. Ninggalake 5 menit ing papan sing anget (20-23 derajat).
Proses ndandani langkah demi langkah:
- Lubricate ing njero body kit kanthi akeh lem.
- Pasang fiberglass, pencet ing bumper, rendhem nganggo lem, priksa manawa ora ana hawa sing tetep.
- Lubricate karo lim, nempel kain ing 2-3 lapisan.
- Aplikasi lapisan pungkasan saka lim.
- Sijine bumper ing panggonan kang anget kanggo 24 jam, luwih ing cara iki kanggo ngurangi kaku ing retak, nanging ora ing sisih, minangka resin bakal saluran nalika hardens.
Bumper lukisan sawise ndandani
Langkah pungkasan yaiku puttying lan lukisan. Sawise lim wis garing ing njaba, bumper wis sanded lan primed, sawise pangatusan dicet.
Reparasi bumper fiberglass
Kit awak Fiberglass ditandhani UP, PUR, digawe kanthi panas lan adhem. Kondisi utama kanggo ndandani dhewe yaiku nggunakake resin utawa resin poliester minangka adesif.
Penting kanggo elinga yen resin ora lim, nduweni persentase minimal adhesi kanggo permukaan sing alus. Mulane, sadurunge gluing, lumahing lemah karo coarse emery lan kasebut kanthi teliti, degreased. Fiberglass digunakake minangka sealant. Alat lan bahan sing dibutuhake:
- resin poliester + hardener;
- serat kaca.
Carane mulihake gloss lan keseragaman cat ing situs retak
Sanding lan priming minangka tahap pungkasan karya sadurunge lukisan. Kerumitan lukisan lokal dumunung ing kasunyatan sing meh mokal kanggo njupuk werna asli. Sanajan sampeyan milih enamel otomatis saka tandha asli, kelas lan jinis, warna isih ora cocog. Alesane gampang - warna cat body kit wis diganti sajrone operasi.
Kanthi repainting bumper minangka cara paling gampang kanggo nganyari bagean. Sawise lukisan, bagean kasebut dipoles nganggo bunderan sing alus lan varnish tanpa warna akrilik ditrapake, sing nahan gloss cat kanggo wektu sing suwe lan tingkat nada sing beda yen ora bisa nemokake iyub-iyub asli.
