Carane nyopir luwih ekonomi
Ana akeh obat lan piranti "sensasional" ing pasar sing dirancang kanggo nambah sifat mekanik mesin lan nyuda konsumsi bahan bakar nganti pirang-pirang puluh persen! Apa sing dipikirake para ahli?
Ana akeh obat lan piranti "sensasional" ing pasar sing dirancang kanggo nambah sifat mekanik mesin lan nyuda konsumsi bahan bakar nganti pirang-pirang puluh persen! Apa sing dipikirake para ahli? 
Kecenderungan alam kita kanggo ngirit jengkel amarga kenaikan rega bahan bakar sing terus-terusan, mula sawetara pembalap gelem nggunakake produk sing, kanthi cara sing gampang lan murah, kudu nggawe mobil kita "luwih apik" ing babagan kinerja, daya lan, paling akeh. sing penting ngurangi konsumsi bahan bakar. Pasar aksesoris otomotif teka kanthi bantuan para pengendara sing sadar anggaran sing nawakake magnetizer, ceramizers® lan generator gas HHO sing kurang dikenal, antara liya.
Tilas, miturut informasi komersial saka salah sawijining distributor Polandia paling gedhe, "nyuda konsumsi bahan bakar nalika nambah tenaga lan dinamika mesin. Ing instalasi bensin lan mobil, pancen apik tenan lan ora bisa dipercaya. Iku muni nyemangati, uga rega, kang, gumantung ing ukuran engine, sawetara saka sawetara puluhan kanggo sawetara atus zlotys.
Prinsip operasi gampang kaya perakitan. Kasunyatane yaiku unsur magnetisasi sing diselehake ing bagean garis bahan bakar kudu sesambungan karo medan magnet, saéngga ngionisasi partikel bahan bakar (padha nampa muatan positif). Kanggo asil paling apik, manufaktur nyaranake nggunakake magnetizer kapindho kanggo magnetize molekul oksigen lan menehi wong daya negatif. Efek sing dimaksud yaiku kombinasi molekul oksigen lan bahan bakar sing luwih efisien ing ruang silinder. Campuran sing luwih homogen tegese proses pembakaran sing luwih efisien lan irit bahan bakar.
Suda konsumsi bahan bakar meh 20%. padha uga kudu njamin dandan tartamtu. Conto model yaiku ceramizers® sing populer, yaiku. ancang-ancang kanggo ndandani, regenerasi lan pangayoman lumahing rubbing bagean logam. Sawise aplikasi, Cairan ditanggepi karo logam, "nggawe" lapisan Keramik, kang kudu nyedhiyani tambah meksa komprèsi ing silinder, operasi engine Gamelan, lan nyuda dadi-disebut. udud, gangguan lan konsumsi lenga lan bahan bakar. Asil kudu katon sawise sampeyan drive sawetara atus kilometer. Ana macem-macem preparat "ceramizing" ing pasar, dirancang kanggo mesin, reresik bahan bakar, uga dirancang kanggo gearbox lan sistem liyane sing mbutuhake pelumasan. Biaya PLN 60 kanggo tuku ceramizer® kanggo mesin pembakaran internal papat langkah (bensin, diesel, LPG) ora katon gedhe banget.
Kanggo mekanik homegrown lan penggemar teknologi ijo, portal online nawakake generator HHO, utawa generator gas Brown.
Piranti kasebut nggunakake proses elektrolisis banyu, minangka asil saka campuran hidrogen lan oksigen, sing nambah nilai energi campuran bahan bakar-udara. Pembakaran bahan bakar bensin utawa solar bisa dikurangi nganti 35%, pabrikan nandheske lan percaya yen sekitar 1500 liter gas Brown bisa dipikolehi saka liter banyu. Sayange, apa sing katon njanjeni ing teori sejatine masalah. Rintangan kanggo panggunaan tanpa masalah yaiku konsumsi saiki sing dibutuhake kanggo njaga elektrolisis. Dikira piranti kasebut mbutuhake 10 nganti 20 Ah, sing luwih dhuwur tinimbang daya generator rata-rata. Mulane, kalebu lampu utawa wiper ora dadi masalah.
Kesimpulan, piranti dadi ora ana guna ing mobil cilik karo baterei 12V cilik. Malah yen kita njupuk menyang akun free informasi ing Internet carane mbangun generator karo dana kita dhewe, iku bakal angel kanggo matesi dhéwé kanggo sawetara atus zlotys, kang akèh kanggo teknologi undeveloped. Kita nambahake manawa piranti sing wis siap bisa dituku ing portal lelang saka udakara 350 nganti 700 zł.
Nalika mutusake kanggo tuku solusi ing ndhuwur, elinga yen kawruh teknis babagan masalah otomotif wis diklumpukake lan dikembangake sajrone pirang-pirang dekade. Mulane, iku mangu-mangu kanggo ngomong sing, ngerti bab kaluwihan luar biasa saka produk iki, padha ora wani kanggo ngleksanakake solusi kuwi ing mobil massal, utamané ing jaman "Edan lingkungan".
Miturut pakar
Jacek Chojnacki, Chojnacki Motor System
Aku wis Ngapikake mesin kanggo mbukak luwih irit kanggo 35 taun lan saka pengalaman karo magnetizers, Aku bisa ngomong sing aku wis tau ngalami Produsèn nyariosaken Tambah ing daya, torsi, utawa konsumsi bahan bakar. Mupangat sing diterangake bisa dipikolehi ing kahanan laboratorium.
Aku uga duwe kesempatan kanggo nyoba asil ceramizers populer, lan aku kudu nandheske sing iki produk karo efek positif ing engine. Bisa digunakake prophylactically ing mesin anyar lan lawas. Nalika aku wis ora bisa kanggo ndeteksi Tambah ing daya ekstra lan nyuda ing konsumsi bahan bakar ing mesin kang wis digunakake Ceramizer, ana Tambah ngelingke ing meksa komprèsi ing silinder.
Apik ngerti
Solusi inovatif sing manufaktur "ngapikake" durung nemokake aplikasi sing luwih akeh ing produksi massal.
Generator HHO, minangka sumber energi resik alternatif, butuh listrik, lan entuk jumlah gas sing tepat mbutuhake proses sing mbutuhake tenaga kerja. Rasio energi sing ditampa kanggo karya sing dibuwang sithik.
Ceramizers, minangka produk liyane, ora bisa digunakake. Dandan sing diraih ing koefisien gesekan, sing langsung nyebabake nyuda konsumsi bahan bakar, cedhak karo nol. Magnetizer dirancang kanggo ngisi partikel kanthi positif, sing ngrusak partikel kasebut dadi biaya individu - pembakaran lengkap campuran tegese kualitas gas exhaust sing luwih apik - apa tegese kurang pembakaran?
Ing ringkesan, nambah efisiensi mesin lan komponen liyane mesthi niat apik, nanging yen perlu kanggo investasi gedhe, biasane ora duwe bathi.
