Carane aman ngeterake anak ing mangsa? Dosa gedhe wong tuwa
Meh 200 wong mati amarga kacilakan saben taun, miturut PBB. Bocah-bocah. Kaya sekolah gedhe sing ilang saben dina.
Minangka Polisi dikonfirmasi, Polandia dudu statistik safety dalan sing paling apik - ana akeh kacilakan ing ngendi bocah-bocah uga cilaka, lan indeks risiko kanggo klompok umur ing umur 16 taun luwih saka 50% luwih dhuwur tinimbang rata-rata ing taun-taun pungkasan. , ing Uni Eropa. Informasi iki ora optimis, utamane amarga akeh tragedi sing bisa dicegah.
Kursi bocah ora kasedhiya utawa salah milih
Kanggo iki, ora mung denda! Anak-anak ora kudu nggunakake kursi mobil sing cilik banget, gedhe banget, utawa mung rusak, amarga ora nyedhiyakake safety sing cukup. Iku arang banget ora tanggung jawab kanggo ngremehake pitakonan iki!
Instalasi kursi sing ora bener
Malah kursi sing cocog banget ora bakal nepaki peran kasebut yen ora dipasang kanthi bener. Iku worth njaluk bantuan saka spesialis utawa ing paling kasebut kanthi teliti maca instruksi
Para editor nyaranake:
Pratandha sing ditutupi salju lan ora katon. Apa dheweke kudu dituruti?
manungsa waé driver. Ora perlu mbusak poin penalti maneh
Bola lampu otomotif. urip Service, panggantos, kontrol
Reassessing katrampilan lan pengaruh ing kahanan lalu lintas
Sayange, sanajan kita dadi pembalap sing paling apik, kacilakan tetep kedadeyan. Malah Kubica ambruk saka trek, lan kita mesthi ora nglampahi supaya akeh jam konco setir lan nguwasani technique driving kanggo ombone kuwi. Ora mung kita sing tanggung jawab kanggo kacilakan - wong liya bisa uga disalahake - mula kepiye yen anak kita cilaka amarga kacilakan.
Evaluasi maneh proteksi sing diwenehake dening mobil
Mobil sing aman iku penting, nanging yen ana tabrakan serius lan kesalahan sing kasebut ing ndhuwur, ora masalah apa sing kita drive. Ing kacilakan tragis ing cedhak Vloshchova, telu bocah mati - Volvo, sing dianggep minangka salah sawijining mobil sing paling aman.
Deleng uga: Skoda Octavia ing tes kita
Ora bener, biasane sabuk pengaman sing longgar
Sabuk pengaman kudu diikat kanthi nyenyet, mung bakal menehi proteksi sing cukup. Sabuk pengaman sing longgar bisa nyebabake ciloko ing organ internal lan njalari kepleset yen ana kacilakan.
manungsa waé! Outerwear mangsa ora kudu diikat nganggo sabuk! Ing jaket mangsa, sabuk kasebut ilang lan ora menehi perlindungan sing tepat! Nalika arep lelungan, manawa kanggo anget mobil ing advance lan sijine anak ing tanpa jaket - sawise kabeh, ing jaket unbuttoned.
Underestimation saka Rekomendasi gegayutan prilaku ing mobil
Paling asring, sing melu mangan, ngombe, utawa nggunakake obyek sing bisa mbebayani nalika nyopir. Krayon biasa bisa ngrusak bola mata nalika ngerem dadakan, lan keselak panganan bisa uga tragis. Kita ora ngerti apa sing bakal kelakon ing dalan sajrone 30 detik.
Gagal netepi aturan kanggo ngeterake bocah-bocah ing perjalanan sing cendhak
Ora masalah yen sampeyan nyopir sajrone jam, loro utawa 5 menit. Rekomendasi kanggo kabutuhan nggunakake sabuk, kursi lan cara ngumpulake padha ing saben kasus. Kacilakan bisa kedadeyan ing pojok, ing dalan menyang greja utawa ing kumpul kulawarga. Ora ana pangecualian kanggo mikir babagan safety!
