Review saka Mitsubishi Outlander PHEV 2021: GSR

Mitsubishi njupuk langkah kandel ing 2014 kanthi ngluncurake versi plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) saka SUV Outlander unggulan.

Toyota wis adoh banget karo varian hibrida Prius, lan liya-liyane wis nggawa model hibrida lan kabeh-listrik menyang pasar. Nanging konsep plug-in "sikil ing loro kemah" ana (lan isih) relatif langka.

Kauntungan kasebut yaiku umur baterei sing luwih dawa, sing diimbangi kanthi kudu nyolok mobil kanthi rutin menyang stopkontak kanggo njaga kemampuan emisi nol.

Sawise upgrade agêng-urip ing 2015, Outlander PHEV bubar nampa tszuj liyane karo introduksi saka model GSR agêng-macem anyar iki karo apik Bilstein suspension tuning lan safety apik.

Outlander kabeh-anyar (kalebu model PHEV) kudu teka ing separo pisanan 2021. Dadi, apa sampeyan kudu menehi hasil karo wong anyar sing olahraga iki utawa tetep bubuk finansial nganti tekan generasi sabanjure?

Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine?

Outlander PHEV GSR ngadeg ing pasar mobil anyar Australia minangka SUV hibrida plug-in plug-in mainstream.

Rega ing $52,490 sadurunge lelungan ($56,490 nalika nulis). Mung opsi liyane luwih saka pindho rega ing wangun BMW X5 xDrive45e PHEV ($133,900) lan Volvo Recharge PHEV ($90).

Nyatane, kira-kira $50k+, sampeyan lagi ndeleng SUV mesin pembakaran.