Carane nyeret mobil kanthi aman

Kendaraan penarik mbutuhake perawatan khusus saka loro pembalap lan kerjasama sing cedhak ing antarane.

Dadi kudu ngerti carane nindakake kanthi aman lan sesuai karo aturan.

Mobil ing tali

Minangka aturan umum, sopir kendaraan sing ditarik kudu luwih berpengalaman. Kajaba iku, sadurunge nyopir, sampeyan kudu setuju karo cara komunikasi. Iki bisa dadi tandha tangan utawa lampu lalu lintas. Temtokake isyarat utawa tandha sing bakal menehi pitutur marang sampeyan supaya mandheg utawa maneuver. Iki mbutuhake akeh perhatian saka pembalap lan pancet ngawasi apa sing kedadeyan ing kendaraan liyane.

Yen mobil sampeyan tiba-tiba rusak lan kudu ditarik, sampeyan kudu ngerti carane nindakake kanthi aman lan sesuai karo peraturan. Polisi setuju manawa akeh pembalap Polandia ora ngerti aturan sing bener kanggo narik mobil sing rusak. Biasane nggunakake garis penyeret sing salah, njaga jarak sing salah ing antarane kendaraan lan menehi tandha kanthi ora apik. Kangge, Aturan Dalan nemtokake persis carane mobil kudu ditarik.

Sing paling penting yaiku netepi syarat safety sing cocog. Minangka aturan umum, sopir kendaraan sing ditarik kudu luwih berpengalaman. Dadi yen ana wong sing duwe SIM lan luwih akeh ketrampilan tinimbang sing duwe mobil sing rusak, sampeyan kudu ngganti dhewe lan supaya wong kasebut nyopir mobil sing ditarik. Yen penarik ditindakake kanthi nggeret sing fleksibel, kabel kasebut kudu dijaga kanthi tegangan konstan supaya ora nyeret ing dalan lan ora ana jerking sing ora perlu.

Kendaraan penarik mbutuhake kerjasama sing erat saka loro pembalap. Mulane, iku worth nemtokaken ing cara komunikasi malah sadurunge njaluk konco setir. Iki bisa dadi tandha tangan utawa lampu lalu lintas. Temtokake isyarat utawa tandha sing bakal menehi pitutur marang sampeyan supaya mandheg utawa maneuver. Iki mbutuhake akeh perhatian saka pembalap lan pancet ngawasi apa sing kedadeyan ing kendaraan liyane.

Aturan penting - menehi saran marang Komisaris Utama Marek Konkolewski saka KWP Gdańsk

Kacepetan kendaraan penarik sing diidini yaiku 30 km / jam ing wilayah sing padat, 60 km / jam ing njaba. Traktor kudu tansah duwe lampu sorot sing kurang, lan kendaraan sing ditarik kudu diwenehi tandha segitiga peringatan reflektif sing dipasang ing sisih kiwa mburi kendaraan. Yen visibilitas kurang, kendaraan sing ditarik kudu diuripake lampu parkir, ora sinar sing sithik, supaya ora nggumunake sopir ing ngarep. Jarak antarane kendaraan ing jalur penarik fleksibel kudu 4-6 meter lan garis penarik kudu ditandhani kanthi garis-garis abang lan putih sing gantian utawa kanthi bendera abang utawa kuning dipasang ing tengah garis penarik. Dilarang nggunakake jinis tug liyane, amarga bisa nyebabake kahanan sing mbebayani.

Nyekel kanthi aman

1. Nalika narik kendaraan, nyopir alon-alon. Ing kacepetan sing luwih murah, luwih gampang nyopir mobil ing kahanan darurat lan angel.

2. Yen bisa, kita bakal nyoba kanggo milih rute sing relatif kurang passable. Cara kasebut kudu dirembug luwih dhisik supaya ora ana salah pangerten sabanjure.

3. Sampeyan kudu tundhuk karo aturan lalu lintas lan menehi tandha ing kendaraan kasebut. Aja lali nguripake lampu utama. Yen ana visibilitas sing kurang ing kendaraan sing ditarik, lampu posisi kudu digunakake tinimbang lampu sing dicelup, amarga bisa gampang nggumunake sopir kendaraan sing ditarik.

4. Sadurunge nerusake, ayo nggawe sawetara aturan dhasar kanggo komunikasi. Ayo kita nemtokake persis makna gerakan sing bakal digunakake yen perlu.

5. Tansah kacepetan kanthi stabil nalika nggeret kendaraan sampeyan. Ngindhari akselerasi lan jerks dadakan. Priksa manawa tali nggeret wis dikencangake kanthi bener. A sled nyeret ing sadawane lemah bisa dadi entangled ing gembong lan nggawe kahanan banget mbebayani.

Komisaris Marek Konkolewski menehi saran.

Bantuan ing dalan

Nalika mobil kita ora gelem nurut utawa nalika ora cocog kanggo ditarik ing kabel, mung siji sing isih ana yaiku nggunakake layanan bantuan teknis ing dalan. Sayange, transportasi mobil ing platform ora murah. Biaya layanan tansah kalebu loro mlebu lan bali saka truk nggeret, uga loading lan unloading saka mobil rusak menyang platform. Biaya tambahan dikenani biaya kanggo inconveniences, kayata: gear klebu, rem tangan, gembong rusak, dents ing sheet metal sing nyegah mobil saka obah bebas utawa narik mobil metu saka selokan.

» Kanggo wiwitan artikel