Geometri turbin variabel - apa luwih apik tinimbang geometri tetep?

Jinis turbocharger pisanan dikontrol kanthi tekanan sing ditrapake ing wastegate. Nalika wates meksa ngedongkrak wis tekan, tutup mbukak, saéngga keluwihan gas exhaust kanggo uwal menyang exhaust. Geometri turbin variabel dianggo kanthi beda lan uga kalebu sing diarani. rudders, yaiku dayung. Apa iku kabeh? kita jawab!

Apa Turbin Geometri Variabel?

Kaya kasebut ing ndhuwur, geometri turbin ing kompresor VHT (utawa VGT utawa VTG gumantung saka pabrikan) bisa diatasi utawa variabel. Ide iki kanggo ngatur gas exhaust sing diprodhuksi dening mesin kanthi efisien. Turbin VNT duwe ring tambahan ing sisih panas. Oars (utawa rudders) diselehake ing. Sudut panyimpangan kasebut diatur dening katup vakum. Blades iki bisa nyuda utawa nambah ruang kanggo aliran gas flue, sing mengaruhi kecepatan alirane. Iki ngidini impeller sisih panas kanggo muter luwih cepet malah ing meneng.

Kepiye cara kerja turbocharger geometri tetep lan variabel?

Nalika mesin idling utawa ing sawetara rpm kurang (gumantung saka Déwan engine lan ukuran turbin), ana cukup gas exhaust kanggo njaga turbin saka ngasilaken meksa ngedongkrak. Turbo lag dumadi nalika pedal gas ditekan kanthi kuat ing unit turbo geometri tetep. Iki minangka wayahe ragu-ragu lan ora ana akselerasi dadakan. Turbin kasebut ora bisa cepet cepet.

Operasi turbin geometri variabel

Geometri variabel turbin tegese sanajan ing rpm kurang, nalika mesin mrodhuksi gas exhaust sethithik, tekanan ngedongkrak sing bisa digunakake bisa digayuh. Katup vakum mindhah setir menyang posisi kanggo nyuda aliran exhaust lan nambah kecepatan exhaust. Iki nyebabake rotasi rotor luwih cepet lan rotasi roda komprèsi ing sisih kadhemen. Banjur malah penet langsung ing akselerator tanpa mangu-mangu bakal nerjemahake menyang akselerasi cetha.

Desain turbocharger geometri variabel lan turbocharger konvensional

Sopir sing ndeleng turbin saka njaba bisa uga ora ngerti bedane antarane jinis siji lan liyane. Geometri variabel didhelikake ing sisih panas lan ora bakal katon ing mripat. Nanging, yen sampeyan ndeleng kanthi teliti, sampeyan bisa ndeleng bagean turbin sing luwih gedhe ing jejere manifold knalpot. Kontrol tambahan kudu pas ing njero. Ing sawetara jinis turbin VNT, ana uga katup kontrol elektro-pneumatik kanthi motor stepper tambahan, sing uga katon nalika mriksa peralatan kasebut.

Turbin - geometri variabel lan kaluwihan

Salah sawijining kaluwihan sistem iki sing wis sampeyan ngerti yaiku ngilangi efek turbo lag. Ana sawetara cara kanggo ngilangi fenomena iki, kayata nambahi campuran utawa nggunakake turbocharger hibrida. Nanging, geometri turbin variabel bisa digunakake kanthi apik ing mobil kanthi mesin cilik ing endi kurva torsi kudu dhuwur banget. Kajaba iku, supaya inti karo rotor lan komprèsi wheel kanggo akselerasi, engine ora perlu kanggo nguripake kanggo kacepetan dhuwur. Iki penting kanggo urip unit, sing bisa ngasilake torsi maksimal ing RPM ngisor.

Turbocharger kanthi geometri variabel - kekurangan

Kekurangan turbin geometri variabel yaiku:

• kerumitan gedhe saka desain piranti dhewe. Iki nyebabake biaya tuku lan regenerasi turbin kasebut;
• sistem kontrol vane rentan kanggo kontaminasi. 

Panggunaan kendaraan sing ora bener (lan umume mesin dhewe) bisa nyuda umur turbocharger. Sembarang bocor ing sistem pendinginan lan tekanan uga duwe pengaruh sing signifikan ing operasi komponen kasebut. Untunge, geometri variabel diregenerasi lan asring ora perlu diganti.

Iku angel ora sok dong mirsani sing geometri maneko rupo turbin migunani, kang utamané bakal appreciate nalika nyopir ing saindhenging kutha lan overtaking. VNT ngijini sampeyan kanggo ngurangi efek saka turbo lag kanggo meh nul. Nanging, yen ana kegagalan, angel banget kanggo mulihake paramèter asli saka unsur regenerasi. Sanajan ora tansah kudu diganti karo sing anyar, luwih angel didandani tinimbang komponen tradisional. Owah-owahan ing kinerja banjur bisa diamati, contone, nalika rem. Sampeyan kudu mutusake manawa geometri variabel luwih apik kanggo kendaraan tinimbang geometri tetep.