Sejarah merek mobil Buick

Keputusan Buick Motor minangka pabrikan mobil Amerika paling tuwa. Kantor pusat dununge ana ing Flint. Iki uga minangka bagean saka keprihatinan General Motors. Ekspor manufaktur pancen dikarepake ing pasar Amerika Utara lan China.

Sajarah penciptaan perusahaan diwiwiti ing abad pungkasan, nalika industrialis Amerika sing lair ing Skotlandia, David Buick, nggawe mesin pembakaran internal. Nduweni ing wektu iku perusahaan pipa ing sisih tengen kegiatan bebarengan karo partner, kang mutusaké kanggo ngedol saham kanggo wong. Jumlah sing ditampa saka Advertisement menyang nggawe perusahaan anyar kanggo ngleksanakake idea. Lan ing taun 1909, dheweke nggawe Buick Motor Car Company, khusus ing produksi unit daya kanggo mesin tetanèn.

Dheweke nggarap pangembangan mesin pembakaran internal sejajar karo rekane Marr, lan ing taun 1901 proyek sukses pertama ditemokake ing bentuk mobil, sing dituku karo kenalan Buick kanthi rega $ 300.

Pangembangan produksi sabanjure nggawe Buick ngalami kesulitan finansial lan dheweke njaluk utang saka kolega Briscoe, sing nggawe alat kanggo perusahaan kasebut. Briscoe, sabanjure, ngirim keputusan ultimatum menyang Buick, sing perusahaan kasebut kapindho kudu ngatur maneh perusahaan, ing endi meh kabeh blok saham kagungane Briscoe kanthi syarat kreditor. Saiki Briscoe wis njupuk alih direktur, lan Buick dadi wakile.

Ing taun 1904 perusahaan kasebut didol karo industriis Amerika Whiting, ing ngendi Buick ora duwe jabatan maneh ing direktorat.

Ing taun 1908, perusahaan mobil kasebut dadi bagean saka General Motor.

Produksi difokusake karo model murah kanthi mobil kelas menengah sing padha.

Pendhiri

Sayange, informasi biografi babagan pangadeg ora pati penting.

David Dunbar Buick lair ing wulan September 1854 ing Arbroath. Dheweke minangka penemu Amerika keturunan Skotlandia. Dheweke uga pengusaha adol kapal udara lan duwe bisnis pipa.

Nggawe Perusahaan Mobil Buick Motor, ing kana dheweke nggawe mobil pertama ing taun 1901.

Dheweke tilar donya nalika yuswa 74 taun ing musim semi taun 1929 ing Detroit.

Lambang

Wiwit didirikan perusahaan, suwene pirang-pirang taun, logo kasebut ditampilake kanthi variasi sing beda. Wiwitane, fitur utama lencana kasebut yaiku prasasti Buick, sing suwe-suwe ganti font lan bentuk papane, wiwitane ana bunder, sing diganti bentuk persegi dowo lan skema warna latar mburi. Wis ing taun 1930, nomer 8 ditambahake ing prasasti kasebut, kanthi ciri khas mobil sing diprodhuksi adhedhasar mesin 8-silinder.

Sabanjure, restrukturisasi kolosal saka lambang kasebut ditindakake. Tinimbang prasasti, saiki ana lambang kulawarga Buick sing megah. A little mengko, karo tekane saka sawetara model mobil, yaiku telu, jas saka lengen pingan telu lan saiki ing grille radiator digambaraké ing wangun disambungake telung klambi saka werna salaka diselehake ing bunder logam. Lambang iki digunakake ing jaman saiki.

Riwayat mobil Buick

Ing taun 1903, mobil Buick pisanan kanthi mesin silinder tunggal dirilis.

Ing taun 1904, model B metu, wis dilengkapi unit tenaga 2-silinder.

Sawise gabung karo General Motors ing taun 1908, Model 10 silinder papat diprodhuksi. Versi sing dianyari karo unit tenaga 6-silinder dirilis ing taun 1914.

Model 25 kanthi awak terbuka lan unit tenaga 6 silinder debut ing taun 1925.

66S, dirilis ing taun 1934, nampilake mesin 8-silinder sing kuat lan suspensi roda ngarep independen.

Roadmaster pertama sing ndeleng jagad iki ing taun 1936, lan versi nganyari model sing luwih kuat metu ing taun 1948 lan duwe kinerja teknis sing dhuwur.

Model dawa 39 90L debut ing taun 1939. Fitur utama yaiku interior sing wiyar kanthi kapasitas 8 wong.

Ing taun 1953, Skylark diproduksi, sing dilengkapi mesin V8 sing anyar banget. Versi sing dirancang ulang dikenalake dadi model kompak ing taun 1979.

Riviera sing misuwur debut karo awak coupe lan kinerja teknis sing apik lan mesin kuat sing bisa nggayuh kecepatan nganti 196 km / jam. Versi modern wis umume ngowahi tampilan. Riviera taun 1965 wis ditepungi karo awak sing luwih dawa, uga masif lan peralatan kanthi mesin sing kuat.

Regal model enem kursi miwiti sajarah ing 70s. Mobil karo awak coupe, ana rong pilihan powertrain - V6 lan V8. Model Grand National wis modern, iku mobil sport karo awak coupe karo engine kuat saged kacepetan nganti 217 km / h.

Reatta kompak loro-kursi kasebut debut ing taun 1988 lan aku njupuk mobil generasi anyar. Mobil kasebut dilengkapi setir roda ngarep, lan unit listrik dipasang kanthi melintang, sing ndadekake luwih akeh individu kanthi indikator tambahan eksternal.