Apa sampeyan nggunakake ponsel nalika nyopir? Waca…

Saklawasé setengah saka pembalap kanthi terang-terangan ngakoni nggunakake ponsel nalika nyopir. Efek? Ing 2016 wae, polisi ngetokake PLN 90 18 kanggo pelanggaran iki. mandat regane PLN XNUMX yuta. Ora ketompo kacilakan sing disebabake dening omongan utawa ngirim SMS.

Nelpon nomer telpon butuh udakara 12 detik, njawab telpon butuh rata-rata 5 detik. Yen kita nganggep yen sopir nyopir kendaraan kanthi kacepetan 100 km / jam, banjur nalika nggunakake ponsel, dheweke nyopir 330 m lan 140 m, kanthi sethithik utawa ora ana kontrol mobil. Ana siji liyane. Wektu reaksi kanggo persepsi bebaya ing dalan yaiku 1 detik. Ing kacepetan 100 km / h, mobil lelungan meh 28 meter. Ing kasus wong sing ora ngomong ing telpon, jarak rem kira-kira 70 m: 28 m - nyumurupi alangan, kira-kira 40 m - rem sing bener. Kanggo pangguna ponsel, iki kira-kira 210 m: 140 m - nampa telpon, 28 m - ndeteksi alangan, 40 m - rem. Ora angel mbayangno apa sing bisa kedadeyan ing luwih saka 200 meter kasebut ...

Sel ing telapak tangan sampeyan!

Nanging, miturut laporan sing disiapake dening Public Opinion Research Center (CIOM), pengendara motor Polandia ora bisa urip tanpa ponsel. Nampa telpon tanpa watesan utama lan nggawe sawetara tugas, 6 persen. sopir. Senajan luwih saka siji saka papat nyoba kanggo matesi obrolan (27%), lan luwih saka setengah ora nelpon utawa bali telpon ing kabeh (56%), tembung kunci ing kasus iki "nyoba" lan "kabeh", kang. nuduhake yen sel digunakake - sporadis, nanging isih. Panggunaan telpon sing luwih gratis nalika nyopir diklaim dening para motor enom sing manggon ing kutha-kutha utama, lulusan universitas lan mbuwang luwih akeh wektu ing mburi setir.

Para editor nyaranake:

Tombol pejalan kaki ilang saka prapatan?

Iki sing sampeyan kudu ngerti nalika tuku kabijakan AC

Roadster bekas ing rega cukup

SMS, layang...

44 persen responden ngomong yen dheweke kadang ngomong ing telpon nalika nyopir mobil - nanging biasane arang banget (25%), saka wektu kanggo wektu (10%), lan mung sawetara (4%) asring banget - meh tansah nalika lagi nyopir. Nggunakake sel kanggo tujuan liyane (paling ora kaya sing dikandhakake) relatif ora populer. Siji saka pitung pembalap (14%) sok-sok maca utawa mriksa pesen ing ponsel, kayata SMS utawa email. Kaping pindho (7%) ngirim utawa pesen teks nalika nyopir. Mung sawetara sing nggunakake ponsel kanggo ndeleng konten ing Internet (4%).

Kebebasan nggunakake telpon sajrone nyopir cedhak gumantung saka sepira kerepe subyek nyopir mobil. Miturut CBOS, mayoritas pembalap sing nyopir saben dina utawa meh saben dina ngomong nganggo ponsel nalika nyopir, lan siji saka wolung nglaporake obrolan telpon sing kerep banget utawa kerep nalika nyopir. Ing tangan liyane, sing nyopir sporadis - sepisan seminggu utawa kurang - arang banget nelpon nalika nyopir - mayoritas meh ora ana. Umumé, responden sing luwih enom luwih seneng nggunakake telpon kanggo macem-macem tujuan (mriksa, maca, nulis pesen, surfing Internet).

Kit dienggo

CBOS uga takon driver sing wis nggunakake telpon seluler nalika nyopir carane padha biasane nelpon iki - apa padha nggunakake hands-free kit utawa headset, utawa nyekeli telpon ing tangan. Katelu saka wong-wong mau (32%) nyatakake yen biasane duwe ponsel, liyane nggunakake kit hands-free (35%) utawa kit utawa headset eksternal (33%). Sing nggumunake, kira-kira siji saka telung pembalap sing nuduhake yen dheweke nggunakake kit tanpa tangan nalika nyopir kadang-kadang ngomong ing telpon nalika nyekeli ing tangane.

Penumpang ngandika ...

Wong-wong sing lelungan ing mobil minangka penumpang uga mratelakake panemume babagan panggunaan telpon nalika nyopir. Saklawasé setengah saka wong-wong mau nyatakake yen kadang-kadang nyopir karo sopir sing ngomong ing ponsel nalika nyopir, lan sing paling penting, saka pernyataan luwih lanjut, yen ing kahanan kaya mengkono, dheweke luwih kerep nyekel tangane tinimbang nggunakake tangan. -gratis utawa nganggo headset (55 persen lawan 42 persen). Iki minangka nilai sing katon luwih cedhak karo kasunyatan. Saben penumpang kaping papat kadhangkala nyekseni carane sopir maca utawa mriksa pesen ing telpon, lan meh saben kaping lima - nulis utawa ngirim pesen (17%). Luwih sithik responden ujar manawa dheweke lelungan karo sopir nalika ndeleng konten liyane kanthi online (13%).

Carane mbebayani!

Saklawasé kabeh responden percaya yen nggunakake telpon nalika nyopir minangka bebaya safety dalan (96%), lan meh setengah (47%) percaya yen iku nyata sanajan nggunakake kit utawa headset tanpa tangan. Mung sawetara banget sing nganggep aman nggunakake telpon ing kahanan iki (2%).

Deleng uga: Skoda Octavia ing tes kita

Dianjurake: Apa sing ditawakake Kia Picanto?

PLN 200 plus poin

Kita ngelingake sampeyan: nggunakake telpon seluler didenda PLN 200 lan 5 poin demerit. "Ing 2016, kita nampilake luwih saka 91 60. Nanging, jumlah pembalap sing nindakake pelanggaran iki mesthi luwih akeh. Kajaba iku, dheweke ora ngerti akibat saka tumindak kasebut, "ujare inspektur enom kasebut. Armand Konechny saka Direktorat Lalu Lintas Markas Polisi. Ing jaban rangkah luwih larang. Telpon tanpa kit handsfree bisa nyebabake denda 260 euro (kira-kira PLN 90) ing Jerman, 385 euro (kira-kira PLN 230) ing Prancis, lan 980 euro (kira-kira PLN 180) ing Walanda. . Kasus sing menarik ditemokake ing Italia. Sopir, sanajan dheweke ngadeg ing lampu lalu lintas utawa ing ngarep tandha mandheg lan nyekel telpon ing kuping, bakal didenda antarane 770 (udakara PLN 680) lan 2910 euro (udakara PLN XNUMX).