Evaporator AC - ngresiki dhewe
Isi
Ing mangsa panas, salah siji piranti utama kanggo numpak nyaman, mesthi, AC. Kondisioner hawa ing proses operasi mbutuhake reresik lan ngisi bahan bakar. Yen ngisi bahan bakar bisa ditindakake amarga suhu aliran hawa adhem mudhun, mula reresik ditindakake paling ora kaping 2 saben musim.
Evaporator - unsur saka AC
Evaporator minangka salah sawijining unsur utama AC mobil, sing nggunakake freon ing njero sistem lan terus njaga suhu ing 0-5 derajat. Operasi evaporator dirancang kanthi cara sing nalika kompresor dipompa, udhara liwat piranti kasebut lan adhem nganti 6-12 derajat.
Nalika hawa adhem, kondensasi dumadi ing evaporator. Kelembapan sing dipadhetke mili menyang sirip gril evaporator menyang tray khusus, saka ngendi iku metu. Ing proses meksa hawa menyang sistem, bebarengan karo iku, bledug lumebu ing evaporator saka AC.
Mambu saka AC minangka tandha pisanan saka bledug sing akumulasi ing njero mobil, sing digunakake kanggo ngresiki evaporator.
Cara liya kanggo nemtokake manawa AC kudu nyisihake bledug yaiku ngukur jumlah kondensat. Minangka praktik nuduhake, sajrone operasi normal evaporator, kondensasi lan pelepasan 1-1 liter kelembapan kedadeyan sajrone 1.5 jam. Selehake wadhah ing sangisore stopkontak kondensat lan sawise 15 menit ndeleng jumlah banyu sing wis akumulasi. Sajrone wektu iki, kudu paling sethithik 250 ml. Yen kurang, reresik dibutuhake.
Reresik evaporator - tataran preparatory
Reresik kalebu ing dhaptar layanan ing saben layanan mobil, lan malah ing ngarep iku ora dadi angel kanggo nindakake. Sampeyan ora butuh akeh wektu lan gaweyan, nanging kudu sabar, utamane yen sampeyan nindakake iki kanggo pisanan. Kanggo ngresiki dhewe, sampeyan butuh alat biasa, uga cairan cuci kanggo AC, sing bisa dituku ing toko mobil. Iku ora worth nyimpen ing Cairan lan iku luwih apik kanggo tuku anti-jamur.
Sadurunge nindakake pakaryan, evaporator kudu rada garing saka kelembapan sing wis dikumpulake.. Kanggo nindakake iki, nguripake AC kanggo nyuplai hawa panas, mateni pasokan udara saka njaba, nguripake sirkulasi udhara ing njero kabin lan mbukak jendhela ing mobil. Setel tingkat aliran udara maksimum ing regulator. Prosedur iki kudu ditindakake sajrone 10-20 menit.
Reresik ditindakake kanthi ngilangi evaporator, lan tanpa. Kita bakal nimbang kasus kapindho, amarga isih ora dianjurake kanggo mbusak evaporator dhewe. Ing paling mobil dumunung cedhak penggemar kompor, kang siji dumunung konco kothak sarung tangan ing sisih penumpang mobil. Nggunakake obeng, copot kompartemen sarung tangan kanthi teliti, banjur insulasi swara lan nerusake menyang proses reresik.
Ngilangi bledug - kita nggarap kimia
Kita njupuk kaleng cairan kimia sing wis dituku sadurunge, goyangake kaping pirang-pirang, sambungake kabel ekstensi cilik menyang tutup stopkontak lan kerja. Proses kasebut yaiku nyemprotake saka kaleng ing antarane kabeh "iga" evaporator. Reresik kudu rampung ing rong tahap, kanthi interval 20-30 menit. Sepisanan nyemprotake saka kaleng tujuane kanggo moisten kabeh bledug, lan kaping pindho - kanggo nyebul apa sing ora tiba dhewe.
Supaya agen kimia duwe efek maksimal ing evaporator lan mateni kabeh mikroba lan jamur, disaranake sampeyan miwiti reassembling panel mobil mung sawise jam. Wektu iki cukup kanggo sistem garing, lan sisa-sisa kimia wis nguap. Sawise ngresiki AC saka bledug, dianjurake kanggo ngganti filter kabin, yen mobil sampeyan duwe, lan ngresiki saluran udara ing dashboard.
