Infiniti Q70 S Premium 2016 review

test dalan Ewan Kennedy lan review saka 2016 Infiniti Q70 S Premium karo kinerja, konsumsi bahan bakar lan putusan.

Infiniti, produsen mobil Jepang bergengsi sing dilakokno dening Nissan, saiki aktif promosi model anyar ing sawetara segmen, utamane ing segmen hatchback lan SUV cilik. 

Saiki Infiniti Q70 gabung karo dodolan kanthi owah-owahan utama kanggo musim 2017. Wis nganyari gaya ngarep lan mburi, uga ing kabin, uga apik NVH (gangguan, geter lan atos) fitur sing nambah raos prestise. Infiniti Q70 S Premium sing lagi wae dites uga duwe suspensi sing didesain ulang sing ora mung nggawe luwih lancar lan luwih tenang, nanging uga nambah sporti.

Styling

Wiwit wiwitan, sedan gedhe Infiniti nduweni gaya sporti saka sedan Jaguar Inggris. Model paling anyar iki isih kurang slung lan apik, kanthi fender gedhe, utamane ing mburi, sing menehi tampilan siap mlumpat menyang dalan.

Kanggo 2017, gril ganda-lengkungan nduweni tampilan luwih telung dimensi kanthi apa sing diarani para perancang minangka "rampung bolong bergelombang" sing luwih katon ing saubengé krom. Bumper ngarep wis dirancang maneh karo lampu kabut terpadu.

Ing njero, Infiniti amba isih nduweni tampilan dhuwur kanthi aksen kayu lan trim kulit.

Tutup bagasi wis flattened lan bumper mburi wis shrunk, nggawe mburi Q70 katon luwih amba lan ngisor. Bumper mburi model S Premium kita rampung nganggo warna ireng nggilap.

Roda alloy kembar 20-inci gedhe mesthi nambah tampilan sporti.

Ing njero, Infiniti amba isih nduweni tampilan dhuwur kanthi aksen kayu lan trim kulit. Kursi ngarep digawe panas lan bisa diatur kanthi listrik ing 10 arah, kalebu dhukungan lumbar ing rong arah.

Mesin lan transmisi

Infiniti Q70 didhukung dening mesin bensin 3.7 liter V6 sing ngasilake 235 kW ing 7000 rpm lan torsi 360 Nm, sing terakhir ora munggah nganti 5200 rpm. Nanging, ana torsi ngalangi saka rpm relatif kurang.

Daya dikirim menyang gembong mburi liwat transmisi otomatis pitu-kacepetan manual. Paddle magnesium alloy sing awet minangka fitur saka Q70 S Premium.

Ana uga model hibrida Q70 sing luwih cepet tinimbang versi bensin murni sing dites.

Driving Mode Switch Infiniti nawakake papat mode nyopir: Standard, Eco, Sport lan Snow.

Ing mode Sport, Infiniti mlayu nganti 0 km/jam sajrone 100 detik, mula sedan olahraga gedhe iki ora bodho.

Ana uga model hibrida Q70, sing luwih cepet tinimbang versi bensin murni sing dites, tekan 5.3 km/jam sajrone 100 detik.

multimedia

Layar demek 8.0-inch resolusi dhuwur lan pengontrol Infiniti nyedhiyakake akses menyang macem-macem fitur, kalebu sat-nav.

Q70 S Premium nduweni fitur Active Noise Control, sing ngontrol tingkat gangguan kabin lan ngasilake "gelombang sing luar biasa" kanggo nyopir ing dalan sing rata meh sepi.

Q70 S Premium kita duwe Bose Premium Sound System karo Bose Studio Surround sound system kanthi digital 5.1 decoding saluran lan 16 speaker. Loro speaker dipasang ing pundhak saben kursi ngarep.

Sistem Enhanced Intelligent Key ngelingi setelan swara, navigasi lan kontrol iklim sing pungkasan digunakake kanggo saben tombol.

Keamanan

Sistem Infiniti Safety Shield paling anyar sing ditemokake ing Q70 S Premium kalebu rem darurat maju, bebaya departure lane (LDW) lan peringatan departure (LDP). Forward Collision Predictive Warning (PFCW) lan Reverse Collision Prevention (BCI) minangka bagéan saka sistem parkir mandiri.

Nyopir

Kursi ngarep gedhe lan nyaman, lan akeh pangaturan sing kasebut ing ndhuwur njamin perjalanan sing aman. Ana akeh legroom ing kursi mburi lan bisa nampung telung wong diwasa tanpa kakehan alangan. Kapindho, karo bocah iku cara sing paling apik kanggo nindakake.

Q70 S Premium nduweni fitur Active Noise Control, sing ngontrol tingkat gangguan kabin lan ngasilake "gelombang sing luar biasa" kanggo nyopir ing dalan sing rata meh sepi. Senadyan ban gedhe, comfort umume apik banget, sanajan sawetara nabrak nyebabake masalah suspensi amarga ban profil kurang.

Kothak gear cenderung nyepetake gear sing tepat ing wektu sing tepat, lan arang banget yen perlu kanggo ngilangi nggunakake mode manual.

Grip dhuwur, setir nanggapi uga kanggo input driver lan uga menehi saran apik.

Kinerja mesin cepet lan responsif amarga nggunakake V6 daya dhuwur tanpa turbocharger. Kothak gear cenderung nyepetake gear sing tepat ing wektu sing tepat, lan arang banget yen perlu kanggo ngilangi nggunakake mode manual. We disenengi ngedongkrak ekstra saka mode olahraga lan katahan mode otomatis ing paling wektu.

Konsumsi bahan bakar relatif dhuwur miturut standar saiki, wiwit saka pitung nganti sangang liter saben satus kilometer ing dalan negara lan dalan gedhe. Ing saubengé kutha tekan remaja sing kurang yen dipencet, nanging paling akeh wektu ing kisaran 11 nganti 12 liter.

Nggolek soko sing ora biasa ing industri mobil mewah? Banjur Infiniti Q70 mesthi pantes dadi papan ing dhaptar blanja sampeyan. Kombinasi mbangun kualitas, operasi sepi, lan sedan sporti dianggo apik.

Apa sampeyan luwih seneng Q70 tinimbang saingan Jerman? Marang kita apa sampeyan mikir ing komentar ing ngisor iki.

Klik kene kanggo rega liyane lan specifications kanggo 2016 Infiniti Q70 S Premium.